Noch vor wenigen Tagen zweifelte Ryanair-DAC-Chef Eddie Wilson daran, dass die erste Boeing 737 Max 200 noch vor dem Hochsommer übernommen werden kann. Zwischenzeitlich wurden Fakten geschaffen, denn die EI-HEN wurde abgenommen und befindet sich auf dem Weg nach Dublin.

Es handelt sich um die erste Boeing 737 Max 200, die der Konzern einflotten wird. Es gibt noch keinen Termin für den kommerziellen Ersteinsatz. Zuletzt sagte Eddie Wilson, dass die ersten Maschinen dieses Typs in London-Stansted (Ryanair UK) und Bergamo (Malta Air) stationiert werden sollen. Als Grund dafür nannte er unter anderem, dass an beiden Orten ein konzerneigener Wartungsbetrieb vorhanden ist.

Da die Maschine eine irische Registrierung trägt, bleibt es abzuwarten, ob die erste Maschine zu einer Tochter geht oder aber doch von der Mainline, die über ein irisches AOC verfügt, betrieben wird. Die Firmengruppe hat insgesamt 210 Maschinen dieses Typs bestellt. Einige, die für Buzz und Malta Air bestimmt sind, werden jeweils eine eigene Livery bei den Töchtern einführen. Laut Malta-Air-Chef David O’Brien sollen nicht alle für die beiden Airlines bestimmten Boeing 737 Max 200 auch die eigene Lackierung tragen. Die überwiegende Mehrheit werde in Ryanair-Farben fliegen.

“Wir sind hocherfreut über die Auslieferung unseres ersten Gamechanger Flugzeugs mit neuer Technologie. Diese neuen Boeing 737-Flugzeuge werden Ryanair dabei helfen, die Kosten zu senken, den Treibstoffverbrauch zu reduzieren und die Lärm- und CO2-Emissionen zu senken, da wir stark in neue Technologien investieren, um unser Umweltengagement als Europas grünste und sauberste große Fluggesellschaft zu vertiefen. Jedes B737-Flugzeug bietet 197 Sitze (im Vergleich zu unserer derzeitigen 737-Flotte mit 189 Sitzen). Unsere Kunden kommen jedoch in den Genuss von mehr Beinfreiheit, neuen Boeing “Sky Interiors” und niedrigeren Flugpreisen, während sie durch den Umstieg auf diese neuen Flugzeuge ihren ökologischen Fußabdruck verringern. Aufgrund bedauerlicher Auslieferungsverzögerungen erwarten wir die Auslieferung von nur 12 dieser Flugzeuge im Sommer 2021, wobei 6 in den Farben von Ryanair und 6 in den Farben von Malta Air ausgeliefert werden. Ryanair rechnet mit der Auslieferung von weiteren 50 dieser B737 “Gamechanger”-Flugzeuge vor dem Sommer 2022, was es der Ryanair-Gruppe ermöglichen wird, sich nachhaltig zu regenerieren und neue Routen, niedrigere Tarife und eine schnelle Erholung des Verkehrs zu vielen Partnerflughäfen in ganz Europa anzubieten, während sich die Tourismusindustrie von den verheerenden Auswirkungen der Covid-19-Pandemie in den Jahren 2020/2021 wieder erholt”, so Konzernchef Michael O’Leary.