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Die Pleite der südafrikanischen Fluggesellschaft Comair hat zur Folge, dass die Marke British Airways nicht mehr omnipräsent ist. Deswegen sieht sich das IAG-Konzernmitglied nach einem neuen Franchisenehmer um und könnte bei South African Airways fündig
Die Marke Tui soll künftig nicht mehr auf dem russischen Markt präsent sein. Bereits im Vorjahr trennte sich der Konzern von seinem lokalen Ableger, der jedoch bis zuletzt im Rahmen eines Franchisevertrags genutzt wurde. Die
Die Zivilluftfahrtbehörde Südafrikas untersagte am Sonntag dem British-Airways-Franchisenehmer Comair die Durchführung von kommerziellen Flügen. Als Begründung wurden ungelöste Sicherheitsprobleme angegeben. Betroffen sind auch die Verbindungen, die unter der Marke Kulula angeboten werden. Zunächst wurde ein
Die irische Regionalfluggesellschaft Emerald Airlines soll am 17. März 2022 die ersten Zubringerflüge für das IAG-Konzernmitglied Aer Lingus aufnehmen. Es handelt sich um keinen klassischen Wetlease, sondern um ein Franchise-Abkommen. Konkret bedeutet das, dass die
Eigentlich wollte der British-Airways-Franchisenehmer Sun Air of Scandinavia kurz vor Weihnachten 2020 ab Friedrichshafen zumindest die Düsseldorf-Strecke reaktivieren. Ab Billund wollte man schon ab Anfang November 2020 wieder fliegen. Wollte, denn daraus wird nun nichts,
Eigentlich wollte der Regional-Flieger noch bis 2022 unter der Marke Aer Lingus Regional operieren. Doch allem Anschein nach muss sich die irische Stobart Air einen neuen Auftraggeber suchen. Denn wie das Nachrichtenmagazin CH-Aviation berichtet, schaut
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