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Beim Maschinentyp Boeing 737-Max scheinen erneut Qualitätsmängel aufgetreten zu sein. Diesmal handelt es sich um potentielle Probleme, die durch eine lose Schraube im Bereich der kritischen Komponente des Rudersteuerungssystems auftreten können. Der Flugzeugbauer Boeing hat
Die Wizz Air Group muss im September und Oktober 2023 den Flugplan ausdünnen. Schwerpunktmäßig betroffen ist das Angebot ab dem Vereinigten Königreich. Hintergrund ist, dass außerplanmäßige Überprüfungen der Triebwerke vorgenommen werden müssen. “Wizz Air gibt
Die Federal Aviation Administration (FAA) der Vereinigten Staaten hat eine Lufttüchtigkeitsanweisung (AD) herausgegeben, die sich mit fehlenden Unterlegscheiben bei Boeing 737 Flugzeugen der nächsten Generation (NG) befasst, nämlich den Modellen -600, -700, -700C, -800, -900
Die europäische Luftfahrtbehörde Easa hat in einer Lufttüchtigkeitsanweisung auf ein mögliches Problem beim Maschinentyps Airbus A350-900 hingewiesen. Konkret geht es um ein mögliches Versagen der Hauptfahrtwerksklappe. Die Operators sind angewiesen dieses zu beheben. Die EASA
Beim Maschinentyp Boeing 787 besteht laut U.S.-amerikanischer Zivilluftfahrtbehörde das mögliche Risiko von Druckwasserverlust und in weiterer Folge könnten dadurch Leckagen an kritischen Komponenten entstehen. Eine entsprechende Lufttüchtigkeitsanweisung wurde von der FAA bereits herausgegeben. Seit der
Nach neuerlichen Vorfällen mit den Maschinentypen Boeing 777-200 und 777-200ER hat United Airlines entschieden diesen Maschinentyp vorläufig nicht mehr einzusetzen. Die aus 25 Exemplaren bestehende Teilflotte soll außerplanmäßig untersucht werden. Konkret geht es um die
Die U.S.-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA ordnet die Überprüfung sämtlicher Maschinen des Typs Boeing 737 an. Dabei sollen die Druckvorrichtungen der Kabinen untersucht werden. Zuvor gab es bei drei Boeing 737 ein Problem mit dem so genannten
Die U.S.-amerikanische Luftfahrtbehörde hat für das Muster Boeing 737 Max erneut eine Lufttüchtigkeitsanweisung herausgegeben. Diese betrifft sämtliche Betreiber und entspricht einer Empfehlung, die der Hersteller im Vorjahr herausgegeben hat. Konkret verlangt die FAA, dass bei
Die U.S.-amerikanische Zivilluftfahrtbehörde FAA ordnet eine Überprüfung sämtlicher Langstreckenjets des Typs Boeing 787-8/-9/-10 an. Es geht um eine möglicherweise eingeschränkte Funktion der so genannten Dekompressionspaneele. Bislang ging die FAA davon aus, dass nur ein kleiner
Die US-Luftfahrtbehörde und Boeing werden wohl keine guten Freunde mehr. Denn jetzt stellt die FAA fest, dass ältere 737-Maschinen, die länger als eine Woche nicht geflogen wurden, zu einer Sonderinspektion müssen. Grund dafür sei ein
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