Juli 5, 2021

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Juli 5, 2021

Vier Boeing 787 für Austrian Airlines: Kein Kommentar

Seit einigen Tagen machen Spekulationen, dass Austrian Airlines vier Boeing 787, die ursprünglich für Norwegian bestimmt waren, im kommenden Jahr einflotten soll. Diese sollen mit Rolls-Royce-Triebwerken ausgestattet sein und Lufthansa günstig erworben haben. Die AUA will sich auf Anfrage zu diesem Thema nicht äußern. Die Langstreckenflotte von Austrian Airlines ist in die Jahre gekommen und stammt zumindest teilweise noch von der ehemaligen Lauda Air. Immer wieder wird über eine mögliche Erneuerung spekuliert, doch Lufthansa-Chef Carsten Spohr macht der österreichischen Tochter harte Auflagen. Solange die finanziellen Ziele nicht erfüllt sind, gibt es keine neuen Maschinen. Bedingt durch die Corona-Pandemie hat sich einiges verändert, denn die Flotte des Kranich-Konzerns, so auch bei der AUA, wurde deutlich verkleinert. Gleichzeitig bestellte Lufthansa einige Boeing 787, die man offensichtlich günstig erwerben konnte, da es sich um Maschinen handelt, die andere Airlines nicht mehr haben wollten. Somit sind Spekulationen, dass vier Stück Boeing 787-9 für Austrian Airlines dabei sein könnten, durchaus naheliegend. Doch was sagt die AUA selbst dazu? Kein Kommentar. Man beteilige sich nicht an Gerüchten oder Spekulationen. Ein klares und deutliches Dementi sieht anders aus, so dass die AUA noch mehr Raum für Gedankenspiele öffnet.

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VKI unterstützte erfolgreich Konsumenten gegen Eurowings

Der Verein für Konsumenteninformation (VKI) hat erfolgreich für zwei Konsumenten die deutsche Fluglinie Eurowings GmbH geklagt.  Die Verbraucher hatten einen Flug von Punta Cana nach Wien mit Umsteigen in Köln gebucht. Da der Flug von Punta Cana nach Köln mehr als eine Stunde Verspätung hatte und den Fluggästen das direkte Durchchecken des Reisegepäcks von Punta Cana nach Wien verwehrt wurde versäumten sie ihren Anschlussflug und kamen mit mehr als fünfstündiger Verspätung in Wien an. Der VKI klagte im Auftrag des Sozialministeriums auf eine Ausgleichszahlung wegen Flugverspätung und bekam vom Bezirksgericht (BG) Schwechat Recht. Eurowings muss den Konsumenten 1.200 Euro zahlen. Das Urteil ist rechtskräftig. Eurowings verweigerte jegliche Ausgleichszahlung mit dem Argument, dass das Versäumen des ersten Fluges nicht kausal für die verspätete Ankunft in Wien war und dass die Flüge nicht im Rahmen einer einheitlichen Buchung gebucht wurden. Das sah das BG Schwechat anders: Die Flüge Punta Cana – Köln – Wien stellen hier eine Gesamtheit dar, weil sie Gegenstand einer einzigen Buchung waren. Vorliegend war die Verspätung des ersten Teilfluges in Kombination mit dem von Eurowings unterlassenen Durchchecken der Fluggäste bis zu ihrem Endziel Wien sehr wohl ursächlich dafür, dass sie den Anschlussflug nicht mehr erreichen konnten und erst mit einer Verspätung von mehr als drei Stunden in Wien landeten. Das Gericht sprach den Konsumenten jeweils 600 Euro wegen der Flugverspätung von fünf Stunden zu.

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Grüner Pass: Jetzt gibt es die App auch für Android

Vor wenigen Tagen stellte das Gesundheitsministerium in Zusammenarbeit mit dem Bundesrechenzentrum die App für den „Grünen Pass“ vor – allerdings nur für Apple-User. Nun ist die Anwendung auch für das Betriebssystem Android verfügbar.  Die Verzögerung für die Android-Version sei durch den Überprüfungsprozess bei Google begründet gewesen, hieß es heute aus dem Gesundheitsministerium zur APA – eingereicht habe man die App bereits am 1. Juli. In Kürze dürfte die App dann auch nicht nur über den Direktlink, sondern auch über die Suchfunktion in Googles „Playstore“ auffindbar sein. Keine Speicherung in der Cloud Die Daten werden durch die Applikation ausschließlich offline – also nur am Handy des Endverbrauchers – gespeichert. Das EU-konforme Zertifikat wird in der App in einer vereinfachten Version dargestellt: Angezeigt werden dann nur noch wesentliche Informationen, beispielsweise Vorname, Nachname, Covid-19-Impfstoff sowie der EU-konforme QR-Code. Eine Speicherung in einer Cloud erfolgt laut Gesundheitsministerium nicht.

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DTM: Wizz Air fliegt Marrakesch an

Gestern wurde die Strecke von Dortmund nach Marrakesch offiziell eröffnet. Am Nachmittag startete der Erstflug in die einstige Hauptstadt Marokkos. Der Low-Coster fliegt Marrakesch sowohl in den Sommer- als auch in den Wintermonaten immer mittwochs und sonntags an. Die Flüge sind bereits bis Ende Oktober 2022 buchbar.  „Endlich hat das Warten ein Ende“, so Guido Miletic, Abteilungsleiter Airport Services und Marketing am Dortmunder Flughafen. „Die Verbindung von Dortmund nach Marrakesch sollte ursprünglich bereits im August 2020 eingeführt werden, der Start musste aber aufgrund der Coronapandemie verschoben werden. Jetzt können wir unseren Fluggästen endlich dieses spannende neue Urlaubsziel anbieten.“ Marrakesch ist das erste Ziel in Marokko, das Reisende direkt ab dem Dortmund Airport erreichen können. Insgesamt haben Passagiere die Auswahl aus Zielen in 27 Ländern. Marokko ist dabei das erste Land in Afrika, das von Dortmund aus angeflogen wird. 

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Austrian Airlines steigert Kapazitäten für Flüge nach Kreta

Der Sommerurlaub steht vor der Tür: Passend dazu schraubt die AUA jetzt noch einmal die Frequenz nach oben. In den bevorstehenden Sommerferien zählt Griechenland zu den am stärksten gebuchten und nachgefragtesten Destinationen. Das merkt auch die Lufthansa-Tochter: Bis dato verzeichnet Austrian Airlines für die Monate Juli und August insgesamt 96.000 Passagiere auf Flügen nach Griechenland. Spitzenreiter sind dabei Kreta, gefolgt von Rhodos und Kos. Insbesondere die Heraklion-Nachfrage habe sich seit Mai verdreifacht. Wir reagieren auf die erhöhte Nachfrage und steigern auf dieser Strecke die Kapazitäten“, so Vertriebsvorstand Michael Trestl.  Zusätzlich zu den derzeit täglichen Flügen nach Heraklion wird von 24. Juli bis einschließlich 4. September jeweils samstags eine Langstreckenmaschine vom Typ Boeing 777 eingesetzt. Mit dem Einsatz des größten Flugzeugtyps in der Austrian Airlines Flotte können auf der Strecke nach Heraklion rund 100 Passagiere mehr pro Samstags-Flug transportiert werden. An allen anderen Verkehrstagen wird die Strecke mit einer Maschine aus der Airbus A320-Familie bedient.

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Emirates startet eigenes Bezahlsystem

Mittlerweile spießen so genannte „Pays“ wie die Schwammerl aus dem Boden, denn nebst Google Pay gibt es mittlerweile Apple Pay, Payback Pay, Lidl Pay und neuerdings auch Emirates Pay. Das zuletzt genannte Produkt startet in Deutschland und im Vereinigten Königreich. Es handelt sich dabei um eine von der IATA in Kooperation mit der Deutschen Bank entwickelte Lösung. Diese wird Emirates „white label“ einführen. Passagiere sollen über diese ihre Flugtickets auch ohne Kredit- oder Debit-Karte direkt mit ihrem Bankkonto bezahlen können. Für Airlines ergibt sich der Vorteil, dass Provisionen, die von Issuern und Zahlungsdienstleistern verlangt werden, eingespart werden. „Wir freuen uns, als erste Fluggesellschaft diese neue kontobasierte Lösung einzuführen. Unser Ziel ist es, unseren Kunden an jedem Kontaktpunkt eine große Auswahl, besondere Annehmlichkeiten und das bestmögliche Serviceerlebnis zu bieten. Kunden ohne Kreditkarte und Kunden, die bereits direkte Bezahlmethoden für andere Einkäufe nutzen, werden von der einfachen Bedienung und Sicherheit von Emirates Pay begeistert sein. In Bezug auf Zahlungslösungen sind wir immer nah an den neuesten Innovationen, um die sichersten und bequemsten Möglichkeiten zur Verfügung zu stellen“, kommentiert Michael Doersam, Chief Financial Officer von Emirates. Die Lösung basiert auf Echtzeitzahlungen und Open-Banking- und Request-to-Pay-Standards: Emirates stellt dabei alle erforderlichen Konto- und Zahlungsinformationen zur Verfügung, und die Fluggäste bestätigen die Zahlung über ihr Online- oder Mobile-Banking. „Wir sind stolz, dass Emirates – die als eine der besten Fluggesellschaften der Welt anerkannt ist – diese neue Bezahlmöglichkeit als erstes Unternehmen in der Luftfahrtbranche für ihre Passagiere einführt. Der Start von Emirates Pay ist ein

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Südafrika: Comair stellt den Flugbetrieb erneut ein

Die südafrikanische Fluggesellschaft Comair muss erneut sämtliche Linienflüge aussetzen. Vorerst soll der Flugbetrieb bis mindestens 30. Juli 2021 ruhen. Hintergrund ist, dass die Regierung aufgrund der Corona-Pandemie alle nicht notwendigen Reisen unterbinden will. Comair ist als Franchisenehmer unter der Marke British Airways tätig. Weiters unterhält man unter dem Brand Kulula ein lowcostähnliches Angebot. Die Flotte besteht aus insgesamt 27 Flugzeugen. Dabei handelt es sich um vier Boeing 737-400, eine 737 Max 8, und 22 737-800. Weiters stehen sechs Boeing 737-Max-8 zur Auslieferung an. Während dem gesamten Verlauf der Corona-Pandemie mussten südafrikanische Fluggesellschaften mehrfach den Betrieb aussetzen. Derzeit haben es Airlines generell schwer, denn viele Staaten bannen Passagierflüge, die in Südafrika gestartet sind. Hintergrund ist die so genannte Südafrika-Mutation.

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Ryanair stationiert zwei Boeing 737 in Agadir

Der Billigflieger Ryanair wird auf dem Flughafen Agadir eine weitere Basis errichten. Mit zwei stationierten Boeing 737-800 sollen im Winterflugplan 2021/22 insgesamt 16 Ziele in sieben europäischen Ländern, darunter auch Wien, angeflogen werden. Das Angebot ab diesem Airport wird auf 25 Destinationen steigen. Dazu Firmenchef Eddie Wilson: „Wir freuen uns, unsere neue Basis in Agadir zu eröffnen, die eine Investition von 200 Millionen US-Dollar am Flughafen von Agadir, unserer dritten marokkanischen Basis, darstellt. Mit diesem Flughafen verbindet uns seit unserem allerersten Flug von Agadir im Jahr 2008 eine ausgezeichnete Partnerschaft und wir freuen uns sehr, nach 13 erfolgreichen Jahren in der Region weiter zu wachsen“. Die mittlerweile nicht mehr fliegende Laudamotion hatte Agadir im Winterflugplan 2019/20 im Programm. Die Strecke wurde noch vor dem Beginn der Corona-Pandemie mangels Wirtschaftlichkeit aufgrund geringer Nachfrage eingestellt. Umso überraschender ist es, dass diese im Herbst 2021 unter der Marke Ryanair neuaufgelegt werden soll.

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Karlsruhe/Baden-Baden: Airlines bauen Angebot wieder aus

Aufgrund der Corona-Pandemie war das Flugangebot ab Karlsruhe/Baden-Baden über einen längeren Zeitraum hinweg eher überschaubar. Ryanair und Wizz Air bauten als erste Anbieter ihre Strecken wieder auf. Pobeda fliegt wieder nach Moskau-Vnukovo und Eurowings reaktivierte die Palma-Strecke. Nun sind auch wieder Corendon Airlines und Corendon Europe zurück am Baden-Airpark. Bedient werden Heraklion und Antalya jeweils zweimal pro Woche. Rhodos wird jeweils an Dienstagen angeflogen. In den nächsten Wochen und Monaten folgen die neuen Flüge der Freebird Airlines nach Antalya und zahlreiche neue Strecken von Ryanair. Ryanair wird im September 2021 zahlreiche Routen ab Karlsruhe/Baden-Baden aufnehmen. Dabei handelt es sich um Zagreb, Tuzla, Sevilla und Agadir. Die Verbindung in die kroatische Hauptstadt wird von der Tochtergesellschaft Lauda Europe bedient. „Wir glauben, dass die Reiseziele für den Sommer gut angenommen werden. Dafür spricht auch die Erhöhung der Umläufe unserer Partner-Airlines. Die neuen Ziele im Winterflugplan, vor allem die Kanaren, werden bereits verstärkt nachgefragt“, so FKB-Chef Uwe Kotzan.

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Erstmals seit sieben Jahren: Air Malta in Libyen gelandet

Der Airbus A320-214 9H-AEQ von Air Malta hat sich am 1. Juli 2021 seinen Namen in die Geschichte geschrieben, indem er als erstes KM-Flugzeug seit 2014 auf libyschem Boden landete. Das Flugzeug stand unter dem Kommando von Kapitän Antoine Fava, einem erfahrenen Flieger der maltesischen Staatsangehörigen Fluggesellschaft, die durch die Ränge aufstieg und heute ein TRI/TRE in der Airbus-Narrowbody-Familie ist. An dem Flug zum Flughafen Mitiga nahm eine hochrangige Delegation teil, zu der unter anderem der Finanz- und Arbeitsminister Clyde Caruana sowie der geschäftsführende Vorsitzende von Air Malta, David G. Curmi, gehörten. Eines der Hauptthemen, die zwischen den beiden Kollegen bei dem eintägigen flüchtigen Besuch diskutiert wurden, war die Wiederherstellung der Flugverbindungen zwischen den beiden Ländern. MaviO News ist zuverlässig informiert, dass das Flugzeug aus Sicherheitsgründen nach dem 40-minütigen Hop nach dem gut geplanten Flug nach Malta zurückkehrte und die Delegation später am Nachmittag vom selben 9H-AEQ abgeholt wurde. Der geschäftsführende Vorsitzende von Air Malta, David G. Curmi, betonte die Bedeutung der Öffnung von Flugverbindungen zwischen den beiden Ländern und betonte, dass der libysche Markt für die maltesische nationale Fluggesellschaft immer sehr wichtig war. Bis 2014 führte Air Malta sowohl Flüge zum internationalen Flughafen Tripolis als auch nach Bengasi durch. Diese fanden ein abruptes Ende, als nach dem Zusammenbruch des Ghaddafi-Regimes innere Unruhen im Maghreb-Land ausbrachen. Dieser Artikel wurde verfasst von: Chris Cauchi

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