November 1, 2022

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November 1, 2022

Flughafen Klagenfurt feiert Ryanair-Comeback

Die Billigfluggesellschaft Ryanair hat am Dienstag nach langjähriger „Pause“ die Nonstopverbindung zwischen London-Stansted un Klagenfurt reaktiviert. Mit Dublin, Charleroi und Manchester wird man im Winterflugplan 2022/23 insgesamt vier Ziele ab dem Kärntner Flughafen anbieten. Mit Ausnahme der zuletzt genannten Stadt sollen alle Destinationen zweimal wöchentlich bedient werden. Der Carrier rechnet damit, dass man während der Winterflugplanperiode 2022/23 rund 54.000 Passagiere befördern wird. „Sehr viele Fluggäste aus dem Süden Österreichs haben in früheren Jahren das Flugangebot von Ryanair ab Klagenfurt genutzt und sehr gute Erinnerungen daran. Mit Ryanair kehrt nun ein ausgezeichneter und stark wachsender Airline-Partner nach Klagenfurt zurück. Ich freue mich für die Kärntner Bevölkerung, dass sie nun eine direkte Verbindung in Richtung Britische Inseln und nach Brüssel hat. Und natürlich für alle Gäste, die mit Ryanair in Klagenfurt landen werden und das vielfältige Winterangebot in Kärnten genießen können“, so Flughafendirektor Nils Witt.

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Volocopter sammelt weitere 182 Millionen Euro ein

Das Drohnen-Startup Volocopter konnte im zweiten Signing der Serie E rund 182 Millionen Euro von Investoren einsammeln. Die Finanzmittel sollen in die Zertifizierung des VoloCity und die Aufnahme der ersten kommerziellen Strecken fließen. „NEOM und GLy als Investoren zu gewinnen ist ein großer Erfolg und unterstreicht unsere Führungsposition im Wettrennen um die Zertifizierung der Fluggeräte. Sie allein ist der Schlüssel zur kommerziellen Inbetriebnahme und damit zu regulären Umsätzen“, sagte Dirk Hoke, CEO von Volocopter. Volocopter ist in der UAM-Industrie, mit über zehn Jahren Entwicklungserfahrung und über 1.500 durchgeführten Flugtests tätig. Als erster, und nach wie vor einziger Hersteller von elektrisch betriebenen Senkrechtstartern (eVTOL), der durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) als Entwicklungs- und Herstellungsbetrieb (DOA, POA) zertifiziert ist, plant Volocopter erste kommerzielle Flugtaxirouten in den nächsten Jahren in Städten wie Singapur, Rom, Paris, und der Region NEOM zu eröffnen.

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Braathens nimmt Göteborg-Lyon auf

Die schwedische Braathens Regional Airlines will am 20. Feber 2023 eine temporäre Verbindung zwischen Göteborg und Lyon aufnehmen. Diese soll mit Wetlease-Gerät von NyxAir zweimal wöchentlich bedient werden. Es handelt sich um die vorerst einzige Strecke, die BRA außerhalb Skandinaviens anbieten wird. Als Fluggerät sollen von NyxAir betriebe Saab 2000 eingesetzt werden. Vorerst ist die Strecke zwischen Göteborg und der französischen Stadt bis 24. März 2023 befristet. Über eine mögliche Fortführung ist noch nicht entschieden.

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IAG will TAP und Easyjet schlucken

Die International Airlines Group interessiert sich für die Übernahme von TAP Air Portugal und/oder Easyjet. Laut einem Bericht der „The Times“ soll der Zukauf des orangefarbenen Billigfliegers ein Ziel mit Priorität sein. Gleichzeitig versucht man auch TAP zu bekommen. Derzeit ist noch völlig offen, ob auch nur einer der beiden Übernahmeversuche erfolgreich sein wird. An TAP sind auch Lufthansa und Air France-KLM interessiert, was den Kaufpreis in die Höhe treiben dürfte. Easyjet könnte bei Erfolg des Vorhabens mit Vueling zusammengeführt werden. Dadurch würde die größte Lowcost-Airline Europas entstehen. Allerdings haben auch schon andere Firmengruppen versucht Easyjet zu übernehmen und waren damit nicht erfolgreich. Daher gilt es die weiteren Entwicklungen abzuwarten. Der Aktienkurs des Billigfliegers legte nach Aufkommen der IAG-Pläne stark zu. Zuletzt überraschte die International Airlines Group mit starken Quartalszahlen.

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Ita Airways: Exklusivverhandlungen mit Certares ausgelaufen

Die bislang exklusiv geführten Verhandlungen rund um die Übernahme der Fluggesellschaft Ita Airways durch das Konsortium Certares/Air France-KLM/Delta Air Lines haben bislang zu keinem Kaufvertrag geführt. Die Frist ist nun ausgelaufen. Das zuständige italienische Ministerium hat mitgeteilt, dass die Gespräche nun nicht mehr exklusiv geführt werden. Theoretisch könnten damit Indigo Partners oder MSC/Lufthansa doch zum Zug kommen. Allerdings könnte die neue Regierung den Verkaufsprozess auch komplett abbrechen. Die weitere Vorgehensweise ist offen.

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Winter 2023: Air Astana baut Angebot aus

27 internationale und 15 innerkasachische Strecken: So sieht der aktuelle Winterflugplan 2022/23 von Air Astana aus. Mit dem Winterflugplan, der bis zum 25. März 2023 gilt, werden die Frequenzen zu einigen Ganzjahreszielen ausgebaut, darunter Atyrau-Istanbul (dreimal pro Woche), Almaty-Phuket (täglich), Almaty-Delhi (zweimal täglich) und Almaty-Malediven (fünfmal pro Woche). Die Strecke von Almaty nach Istanbul bleibt mit zehn Flügen wöchentlich unverändert, während die Frequenz von Astana nach Istanbul auf siebenmal pro Woche erhöht wird. Zudem kehrt die Flugverbindung zwischen Almaty und Bangkok zurück, die aufgrund der Corona-Pandemie ausgesetzt war. Seit dem 30. Oktober 2022 bedient Air Astana mit einem Airbus A321LR die Verbindung fünfmal pro Woche. Ab dem 29. November 2022 wird die thailändische Hauptstadt sogar täglich angeflogen. Außerdem plant die Fluggesellschaft ab Januar 2023 zweimal pro Woche die Strecke zwischen Almaty und Medina (Saudi-Arabien) aufzunehmen. Einige saisonale Strecken werden im Winter wie gewohnt ausgesetzt, darunter die Flüge nach Bodrum, Batumi, Heraklion und Podgorica. Diese werden im Frühjahr 2023 wieder planmäßig aufgenommen. Während die Verbindung von Astana nach Tiflis im Winter nicht bedient wird, bleibt die Route Almaty-Tiflis bestehen und wird bis zu dreimal pro Woche angeboten.

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Mit ATR72: Air Cairo nimmt Flüge ab Giza Sphinx auf

Ab dem ägyptischen Flughafen Giza Sphinx bietet Air Cairo nun drei Inlandsstrecken an. Diese werden von der Regionalabteilung Air Cairo Link mit Turbopropflugzeugen des Typs ATR72-600 bedient. Den Auftakt macht am 1. November 2022 die neunmal wöchentlich bediente Route nach Sharm el Sheik. Am 4. November 2022 folgt Aswan, das zunächst mit Airbus A320 bedient wird, jedoch ab 9. November 2022 dann dreimal wöchentlich mit ATR72-600. Ab 5. November 2022 fliegt man ab Giza Sphinx auch täglich nach Luxor. Alle drei Strecken sollen – abgesehen von temporären A320-Einsätzen – mit ATR72-600 bedient werden. Giza Sphinx ist ein Airport, der sich westlich von Kairo befindet. Er wurde errichtet, um den Hauptstadtflughafen zu entlasten. Bislang hat sich das Interesse seitens Fluggesellschaften in sehr eng gesteckten Grenzen gehalten.

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Nigeria: GetJet Airlines fliegt für Ibom Air

Die auf die Erbringung von ACMI- und Wetlease-Dienstleistungen spezialisierte Getjet Airlines wird mit einem Airbus A320 im Auftrag von Ibom Air fliegen. Die LY-GYM trägt bereits die Livery des Carriers aus Nigeria. Ibom Air ist eine Fluggesellschaft mit Sitz in Nigeria. Die Flotte besteht derzeit aus Airbus A220 und Bombardier CRJ-900. Der Einsatz der Getjet-Airlines-Maschine soll die Kapazität erhöhten. Zur Dauer der Wetlease-Vereinbarung machen die beiden Unternehmen keine Angaben. Ein Foto der LY-GYM in der Livery von Ibom Air findet sich unter diesem Link.

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Sommer 2023: SunExpress nimmt neue Strecken in die D-A-CH-Region auf

Die türkische Ferienfluggesellschaft SunExpress plant im Sommerflugplan 2023 einige neue Strecken zwischen der Türkei und der D-A-CH-Region aufzunehmen Zusätzliche Routen gibt es beispielsweise nach Berlin, Genf und Zürich. Im Sommerflugplan 2023 will man in Berlin folgende Destinationen neu anbieten: Adana und Ankara. Hamburg will man wieder mit der türkischen Hauptstadt verbinden. Dalaman will man neu ab Zürich anbieten. Ab Wien soll es nach Diyarbakir gehen. Gaziantep und Kayseri wird man mit Genf verbinden. Ab Stuttgart bietet SunExpress neu das Ziel Hatay an. Izmir will man mit Saabrücken verbinden. Insgesamt will SunExpress rund 20 neue Strecken zwischen der Türkei und Westeuropa aufnehmen. Die meisten Verbindungen sollen Ende Mai bzw. Anfang Juni 2023 aufgenommen werden und sind vorläufig für die Sommerperiode 2022/23 befristet. Die Wetlease-Zusammenarbeit zwischen Anadolujet und SunExpress wird beendet, so dass mehr Flugzeuge zur Verfügung stehen.

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Kids-Studie 2022: Tourismus vergisst oft auf die Burschen

Im Juni 2022 war das Institut für Jugendkulturforschung gemeinsam mit der tfactory Trendagentur und Kids & Fun Consulting für die Kids-Studie 2022 im Feld. 400 Jugendliche zwischen zehn und 14 Jahren wurden zu diversen Themen direkt interviewt. Den touristischen Teil deckte Ursula Weixlbaumer-Norz ab, die Eigentümerin von Kids & Fun Consulting. Hier die Zusammenfassung der Expertin aus touristischer Sicht: „Die aktuell vorliegende Kids-Studie 2022 beschäftigt sich mit den Lebenswelten der zehn- bis 14-jährigen Kinder. Wenn man sie noch Kinder nennen darf. Sie selbst würden es jedenfalls radikal ablehnen, noch als Kinder bezeichnet zu werden. Sie haben zu 92 % ein Handy in der Hand. Zu ihren Freizeitaktivitäten gehört es im Internet zu surfen, Musik zu hören oder die sozialen Medien zu nutzen. Mehr als Sport zu betreiben oder sich mit Freunden zu treffen. Tageszeitung und Magazine lesen sie fast keine mehr. Fernsehen war gestern. Die liebste App ist „WhatsApp“ gefolgt von „TikTok“ und „Instagram“, die besonders bei Mädchen sehr beliebt sind. Ein nicht unbedeutender Teil der Studie beschäftigt sich mit Fragen, die konkret mit Urlaub und Tourismus zu tun haben. Etwa: Wer entscheidet den Urlaubsinhalt und -ort? Was erwarten sich die Kids vom Urlaub, welche Animationen hätten sie gerne? Denn: Die Kids beeinflussen zu einem hohen Prozentsatz die Urlaubsentscheidung (über 52 %). Die Antworten waren, das sei verraten, durchaus überraschend und unterschieden sich teilweise massiv zu Studien, die vor der Coronazeit durchgeführt wurden. Die Generation „Ich liebe meine Familie“ Erstaunlich ist immer wieder, wie diese Altersgruppe (noch) an ihre Eltern

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