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Mai 19, 2026

Weitere Artikel aus der Rubrik

Mai 19, 2026

Massive Verkehrsbelastung auf österreichischen Transitrouten zu Pfingsten erwartet

Jan Gruber 19. Mai 2026 19:01

Das bevorstehende Pfingstwochenende führt in Österreich sowie in weiten Teilen Mitteleuropas zu einer der intensivsten Reisewellen des laufenden Jahres. Nach Prognosen des Automobilclubs ARBÖ sorgt der gesetzliche Feiertag am 25. Mai 2026 in Kombination mit dem Ferienstart in den bevölkerungsreichen deutschen Bundesländern Bayern und Baden-Württemberg für eine kritische Überlastung des hochrangigen Straßennetzes. Rund 3,27 Millionen Schüler aus Süddeutschland sind potenziell reiserelevant, was zu einer massiven Verdichtung des Transitverkehrs in Richtung Mittelmeer und Osteuropa führt. Bereits ab Freitagnachmittag wird ein Zusammentreffen von Berufs- und Urlaubsverkehr erwartet, das insbesondere die Stadtausfahrten der Ballungszentren Wien, Graz, Linz und Salzburg an ihre Kapazitätsgrenzen bringt. Besondere Brennpunkte bilden die klassischen Nord-Süd-Achsen sowie die Weststrecke. Auf der Tauern Autobahn (A10) und der Brenner Autobahn (A13) wird mit stundenlangen Verzögerungen gerechnet. Auf der A13 sorgt insbesondere der Baustellenbereich bei der Luegbrücke für Engpässe, während auf der Fernpassstraße (B179) mit Blockabfertigungen vor den Tunnelportalen zu rechnen ist. Um den Ausweichverkehr durch kleinere Ortschaften zu unterbinden, wurden im Bundesland Salzburg umfangreiche Abfahrtssperren an den Anschlussstellen der A10 aktiviert. Diese gelten rund um die Uhr und betreffen unter anderem die Bereiche Hallein, Golling und den Knoten Pongau. Davon ausgenommen ist lediglich der Ziel- und Quellverkehr, um die lokale Versorgung aufrechtzuerhalten. Zusätzliche Erhebungen der Verkehrsinfrastrukturgesellschaft ASFINAG bestätigen, dass auch die Pyhrn Autobahn (A9) durch Sanierungsarbeiten an der Tunnelkette Klaus und vor dem Gleinalmtunnel stark staugefährdet bleibt. In Wien konzentriert sich die Belastung auf die Südosttangente (A23) sowie die Ostautobahn (A4), die den Transitverkehr zum Grenzübergang Nickelsdorf abwickelt. Verkehrsexperten raten dringend dazu,

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Jahresabschluss 2025 der Flughafen Stuttgart GmbH zeigt Fokus auf Fuhrpark-Modernisierung

Stefan Steiner 19. Mai 2026 18:06

Die Flughafen Stuttgart GmbH (FSG) hat ihren integrierten Bericht für das Geschäftsjahr 2025 veröffentlicht, der umfassenden Einblick in die wirtschaftliche Entwicklung und die operativen Projekte des Landesflughafens bietet. Trotz eines schwierigen konjunkturellen Umfelds verzeichnete die Betreibergesellschaft eine stabile Finanzlage und legte die wesentlichen Kennzahlen ihrer strategischen Ausrichtung offen. Ein Schwerpunkt lag im vergangenen Jahr auf der Optimierung der Betriebsabläufe und der Steigerung der Prozesseffizienz am Boden, um die Konkurrenzfähigkeit des Standorts im süddeutschen Raum langfristig zu sichern. Ein zentrales technisches Projekt im Berichtsjahr war der konsequente Ausbau der Elektrifizierung des Vorfeldbetriebs. Mit dem Abschluss des Förderprojekts „finalize!“ konnte die FSG ihren Bestand an elektrisch betriebenen Fahrzeugen und Geräten signifikant erweitern. Insgesamt wurden 45 neue E-Einheiten in den Dienst gestellt, die herkömmliche Verbrennermodelle ersetzen oder ergänzen. Diese Maßnahme dient primär der Erhöhung der Energieeffizienz im täglichen Abfertigungsbetrieb. Durch den Einsatz moderner Antriebstechnologien strebt der Flughafen zudem eine langfristige Senkung der laufenden Betriebskosten an, was angesichts schwankender Energiepreise eine strategische Priorität darstellt. Neben der Flottenmodernisierung umfasst der Bericht Fortschritte bei infrastrukturellen Vorhaben, die die Leistungsfähigkeit des Terminals und der Rollwege betreffen. Die FSG investierte im Jahr 2025 verstärkt in digitale Lösungen zur Steuerung des Passagierflusses, um die Abfertigungskapazitäten ohne physische Flächenerweiterung zu maximieren. Diese Investitionen sind Teil eines breiteren Modernisierungsprogramms, das darauf abzielt, die Attraktivität des Flughafens für Fluggesellschaften und Passagiere gleichermaßen zu steigern. Die Geschäftsführung betonte, dass die wirtschaftliche Solidität die notwendige Basis bilde, um auch künftig in technologische Innovationen investieren zu können. Zusätzliche Daten aus dem operativen Bereich verdeutlichen, dass

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Auszeichnung für die neue Lufthansa First Class Suite beim Red Dot Award 2026

Belinda Borg 19. Mai 2026 17:06

Der deutsche Luftfahrtkonzern Lufthansa hat für sein neues Kabinenkonzept „Allegris“ eine weitere internationale Anerkennung erhalten. Die „Allegris First Class Suite“ wurde mit dem Red Dot Award 2026 in der Kategorie Product Design ausgezeichnet. Dieser renommierte Preis wird jährlich für Produkte vergeben, die durch eine besondere Kombination aus Designqualität, Funktionalität und Ergonomie überzeugen. Entwickelt wurde das Design in Zusammenarbeit mit der britischen Agentur PriestmannGoode. Laut Unternehmensangaben haben bereits über zwei Millionen Passagiere das Allegris-Erlebnis seit der Einführung im Jahr 2024 genutzt, wobei die First Class das oberste Segment des neuen Komfortangebots darstellt. Die prämierten Suiten zeichnen sich durch deckenhohe Wände und verschließbare Türen aus, die ein hohes Maß an Privatsphäre gewährleisten sollen. Zur technischen Ausstattung gehören individuell regulierbare Sitzheizungen und -kühlungen sowie ein 32 Zoll großer Monitor für das Unterhaltungsprogramm. Ein besonderes Merkmal des Konzepts ist die sogenannte „Suite Plus“. Diese weltweit einzigartige Kabinenvariante bietet ausreichend Platz für zwei Personen und verfügt über Sitze, die sich zu einem Doppelbett umwandeln lassen. Damit zielt die Fluggesellschaft auf das Segment der Luxusreisen ab, um sich im Wettbewerb mit internationalen Premium-Carriern, insbesondere aus dem arabischen Raum und Asien, zu positionieren. Zusätzliche Branchenanalysen verdeutlichen, dass die Einführung von Allegris Teil einer umfassenden Modernisierungsstrategie der Lufthansa Group ist, die bis Ende 2026 Investitionen in Milliardenhöhe umfasst. Aktuell wird das Konzept auf Flugzeugen der Typen Airbus A350-900 ab München sowie der Boeing 787-9 ab Frankfurt eingesetzt. Die Flotte wächst stetig; im Herbst 2026 wird der Airbus A350-1000 als weiterer Flugzeugtyp mit der neuen Kabine in den Dienst

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Neue Flugverbindung zwischen Bodensee und Sylt ab Juli 2026

Jan Gruber 19. Mai 2026 16:05

Air Uniqon nimmt ab dem 2. Juli 2026 mit Maschinen von Avanti Air eine neue Linienverbindung zwischen dem Bodensee-Airport Friedrichshafen und dem Flughafen Sylt in Westerland auf. Damit wird erstmals seit längerer Zeit wieder eine direkte Achse zwischen dem südlichsten und dem nördlichsten Verkehrsflughafen Deutschlands etabliert. Die Flüge werden zweimal wöchentlich, jeweils montags und donnerstags, durchgeführt. Eine Besonderheit des operativen Konzepts ist der Zwischenstopp am Flughafen Berlin-Brandenburg, bei dem die Passagiere aus Friedrichshafen jedoch nicht umsteigen müssen, sondern für den Weiterflug auf die Nordseeinsel direkt an Bord bleiben können. Da Air Uniqon keine Fluggesellschaft ist, handelt es sich formell um von Avanti Air durchgeführte Charterflüge. Durch die Integration des Zwischenstopps in der Bundeshauptstadt wird zudem das Angebot auf der Strecke Friedrichshafen–Berlin um einen zusätzlichen Flugtag am Donnerstag erweitert. Die Flugzeiten sind so getaktet, dass die Reise von Süddeutschland nach Sylt insgesamt drei Stunden in Anspruch nimmt. Branchenexperten werten diesen Schritt als Versuch, kaufkräftige Privat- und Geschäftskunden aus der Bodenseeregion sowie Vorarlberg und der Ostschweiz direkt an die touristischen Hotspots der Nordseeküste anzubinden. Die Geschäftsführung von Air Uniqon betont hierbei die Zeitersparnis gegenüber der mehrstündigen Anreise per Bahn oder PKW. Touristisch und wirtschaftlich versprechen sich die Verantwortlichen beider Regionen eine deutliche Belebung. Während der Bodensee-Airport Friedrichshafen sein Streckennetz in Richtung Inland stabilisiert, profitiert Sylt von einer verbesserten Erreichbarkeit für Gäste aus dem süddeutschen Raum und den angrenzenden Alpenländern. Auch die Wiederaufnahme der Verbindung Berlin–Sylt nach einer mehrjährigen Unterbrechung gilt als strategisch wichtiger Baustein für die nationale Sichtbarkeit der Insel. Die Fluggesellschaft

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Modernisierter Convenience-Store am Flughafen Nürnberg pünktlich zum Ferienstart eröffnet

Stefan Steiner 19. Mai 2026 15:02

Nach einer dreiwöchigen Modernisierungsphase hat der Rewe To Go Store am Albrecht Dürer Airport Nürnberg seinen Betrieb wieder aufgenommen. Die Wiedereröffnung erfolgte strategisch kurz vor dem Beginn der bayerischen Pfingstferien, um das erwartete hohe Passagieraufkommen in der Abflughalle 2 optimal bedienen zu können. Der rund 180 Quadratmeter große Laden fungiert als zentrale Anlaufstelle für Reisende, Flughafenpersonal und Besucher, die eine schnelle Versorgung mit Lebensmitteln und Getränken benötigen. Betrieben wird der Standort von der Lekkerland SE, einer auf das Convenience-Segment spezialisierten Tochtergesellschaft der Rewe Group. Im Zentrum der baulichen Neuerungen steht eine neu konzipierte Frische-Insel, die mit mehreren großflächigen Kühltruhen ausgestattet wurde. Das Sortiment umfasst nun eine erweiterte Auswahl an verzehrfertigen Speisen wie Salaten, Bowls, Sushi und Sandwiches sowie warmen Snacks. Ziel des Umbaus war es, die Verkaufsflächen effizienter zu nutzen und den Warenfluss an die spezifischen Bedürfnisse eines internationalen Verkehrsknotenpunkts anzupassen. Ergänzend zum klassischen Angebot wurden auch die Kaffeestationen modernisiert, um der hohen Nachfrage in den frühen Morgenstunden gerecht zu werden. Ein wesentlicher Aspekt der Modernisierung betrifft die Beschleunigung der Bezahlvorgänge durch die Installation von fünf neuen Self-Checkout-Kassen. Diese ermöglichen es den Kunden, ihre Einkäufe eigenständig zu scannen und bargeldlos oder per Karte zu bezahlen, was besonders in Stoßzeiten zur Entlastung des Kassenbereichs beitragen soll. Durch die Beibehaltung der Öffnungszeiten von 24 Stunden an sieben Tagen pro Woche stellt der Store eine lückenlose Versorgung sicher, die unabhängig von den Flugplänen und Ladenöffnungszeiten im Stadtgebiet fungiert. Zusätzliche Marktanalysen verdeutlichen, dass das Convenience-Konzept an Flughäfen eine wachsende Bedeutung für den Einzelhandel einnimmt.

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Neues Eventformat der Kleinod-Gruppe etabliert Day Drinking in Wien

Stefan Steiner 19. Mai 2026 14:06

Die Wiener Gastronomieszene wird um eine Facette reicher: Mit der Einführung der „Daytime Society by Kleinod“ setzt die renommierte Kleinod-Gruppe auf den internationalen Trend des Day Drinking. Das neue Format zielt darauf ab, den klassischen Samstag bereits zur Mittagszeit als eigenständiges Gesellschaftserlebnis zu definieren. Die Premiere findet am 23. Mai 2026 am Standort „Kleinod am Ring“ statt. Unter der Leitung der Gründer David Schober, Oliver Horvath, Alexander Batik und Philipp Scheiber soll eine Atmosphäre geschaffen werden, die gehobene Barkultur mit der Ungezwungenheit eines Nachmittags im Schanigarten verbindet, bevor das Geschehen am frühen Abend in eine klassische Clubnacht übergeht. Für den Auftakt der Veranstaltungsreihe kooperiert die Gruppe mit dem Modelabel Von Loebell Collection. Unter dem Motto „#editionone: Die Pyjama Party 2026“ wird das Event als modische Inszenierung gerahmt, bei der Gäste explizit dazu aufgerufen sind, in Nachtwäsche zu erscheinen. Das Konzept bricht bewusst mit den Konventionen der Wiener Abendgastronomie und setzt stattdessen auf eine Mischung aus Society-Flair und ironischer Leichtigkeit. Neben einer Präsentation von Designer-Pyjamas vor Ort wird das kulinarische Angebot durch Flying Food, Candy-Buffets und Champagner-Stationen ergänzt, während musikalische Live-Acts aus Hamburg den Übergang vom Mittagssound zum Partybeat gestalten. Zusätzliche Branchenanalysen unterstreichen die wirtschaftliche Bedeutung dieser strategischen Erweiterung. Die Kleinod-Gruppe, die bereits mehrfach als „Bar-Team des Jahres“ sowie für ihre American-Bar-Konzepte ausgezeichnet wurde, reagiert mit diesem Schritt auf ein verändertes Konsumverhalten im urbanen Raum. Durch die Vorverlegung des Betriebsbeginns auf 12:00 Uhr werden zusätzliche Umsatzpotenziale erschlossen und die Auslastung der Schanigärten am Wiener Ring maximiert. Ab 17:00 Uhr erfolgt der

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Singapore Airlines hält trotz Rekordverlusten an Beteiligung bei Air India fest

Amely Mizzi 19. Mai 2026 13:33

Die globale Luftfahrtindustrie blickt mit großer Aufmerksamkeit auf die strategische Partnerschaft zwischen der Singapore Airlines Group und dem indischen Traditionsunternehmen Air India. Trotz eines massiven Rückgangs des Nettogewinns und erheblicher operativer Turbulenzen bei der indischen Nationalairline hat der Vorstandsvorsitzende von Singapore Airlines, Goh Choon Phong, die langfristige Unterstützung der Allianz bekräftigt. Im abgelaufenen Geschäftsjahr, das am 31. März 2026 endete, verzeichnete die Singapore Airlines Group einen Gewinneinbruch von 57,4 Prozent auf 1,2 Milliarden Singapur-Dollar. Hauptverantwortlich für diese Entwicklung sind die Konsolidierung der Verluste von Air India sowie das Ausbleiben von Einmaleffekten aus der Fusion mit Vistara im Vorjahr. Während Air India mit drastischen Flugplanstreichungen auf die angespannte wirtschaftliche Lage reagiert, setzt Singapore Airlines auf personelle Unterstützung durch erfahrene Führungskräfte, um den Transformationsprozess in einem der weltweit am schnellsten wachsenden Luftverkehrsmärkte voranzutreiben. Wirtschaftliche Belastungsfaktoren und finanzielle Kennzahlen Der deutliche Rückgang des Nettogewinns der Singapore Airlines Group ist das Ergebnis einer komplexen finanziellen Gemengelage. Im vorangegangenen Geschäftsjahr profitierte die Gruppe noch von einem außerordentlichen Nettogewinn in Höhe von 1,1 Milliarden Singapur-Dollar, der im Zuge der Fusion von Air India und Vistara realisiert wurde. Dieser Effekt entfiel im aktuellen Berichtszeitraum vollständig. Erschwerend kam hinzu, dass die Verluste von Air India nun in vollem Umfang in die Bilanz einfließen. Für das Geschäftsjahr 2025 meldete Air India bereits ein Defizit von etwa 2,4 Milliarden US-Dollar. Die Situation verschlechterte sich im darauffolgenden Jahr weiter, als das Netto-Defizit auf schätzungsweise 3 Milliarden US-Dollar anstieg. Diese Zahlen verdeutlichen die gewaltige Herausforderung, vor der das Konsortium aus der indischen

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Hundertjährige Kooperation zwischen Wiener Schweizerhaus und Budweiser Budvar

Amely Mizzi 19. Mai 2026 13:01

Das Wiener Traditionsgasthaus Schweizerhaus und die tschechische Brauerei Original Budweiser Budvar feiern im Mai 2026 den Höhepunkt ihrer einhundertjährigen Zusammenarbeit. Diese im europäischen Gastgewerbe seltene Beständigkeit einer Partnerschaft wird durch einen offiziellen Festakt im Wiener Prater gewürdigt. Die Familie Kolarik, die das Schweizerhaus bereits in der 107. Saison führt, lädt hierzu zu einem Frühschoppen ein, an dem hochrangige Vertreter aus Politik und Wirtschaft teilnehmen. Neben dem Wiener Landeshauptmann Michael Ludwig und Wirtschaftskammerpräsident Walter Ruck wird auch der tschechische Botschafter Jan Brunner erwartet, um die grenzüberschreitende Bedeutung dieser gastronomischen Allianz zu unterstreichen. Die historische Verbindung zwischen dem Praterbetrieb und der Brauerei aus Budweis begann im frühen 20. Jahrhundert und hat sich über Jahrzehnte hinweg zu einem Markenzeichen der Wiener Genusskultur entwickelt. Zur Feier des Jubiläums wurde bereits eine spezielle Jubiläumsabfüllung sowie eine Sammleredition im Lebensmitteleinzelhandel aufgelegt. Im operativen Betrieb des Schweizerhauses, das über eine Gesamtkapazität von mehr als 2.100 Sitzplätzen im Innenbereich und im weitläufigen Gastgarten verfügt, ist das frisch gezapfte Budweiser-Bier neben der klassischen Stelze das zentrale Element des kulinarischen Angebots. Rund 180 Mitarbeiter stellen während der Saison den Betrieb sicher, der jährlich hunderttausende Besucher anzieht. Ergänzend zum gastronomischen Angebot vor Ort wurde eine digitale Kampagne gestartet, die bis zum 30. August 2026 läuft. Über eine mobile Applikation der Brauerei können Gäste an Gewinnspielen teilnehmen, was die Modernisierung der traditionsreichen Marke Budweiser Budvar im digitalen Zeitalter verdeutlicht. Die wirtschaftliche Relevanz des Schweizerhauses für den Wiener Tourismusstandort ist erheblich; das Haus gilt als einer der umsatzstärksten Gastronomiebetriebe Österreichs. Die Gliederung des

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Geduldsprobe für Delta Air Lines: Markteinführung der neuen Premium-Kabine verzögert sich bis 2028

Belinda Borg 19. Mai 2026 12:38

Die US-amerikanische Fluggesellschaft Delta Air Lines sieht sich mit einer erheblichen Verzögerung bei der Modernisierung ihrer Transkontinental-Flotte konfrontiert. Wie das Unternehmen kürzlich bestätigte, wird die mit Spannung erwartete Premium-Konfiguration der Airbus A321neo-Teilflotte, die über vollständig flache Betten in der Business Class verfügen sollte, nicht vor dem Jahr 2028 in den regulären Dienst gestellt. Ursprünglich war die Einführung des hochwertigen Kabinenprodukts für Ende 2024 geplant, doch anhaltende Probleme bei der Zertifizierung der neuen Sitze haben den Zeitplan nun um mehr als drei Jahre nach hinten verschoben. Um die bereits ausgelieferten Flugzeuge dennoch wirtschaftlich nutzen zu können, hat sich Delta für eine ungewöhnliche Übergangslösung entschieden: Die Maschinen werden vorerst mit einer massiv erweiterten First-Class-Bestuhlung ausgestattet, die jedoch lediglich über herkömmliche verstellbare Sessel statt der geplanten Suiten verfügt. Diese Entscheidung verdeutlicht die komplexen regulatorischen Hürden, die mit der Integration von Langstrecken-Komfort in Kurzstreckenflugzeuge verbunden sind. Herausforderungen bei der Sitz-Zertifizierung und technische Barrieren Im Zentrum der Verzögerungen steht ein neues Sitzmodell der Business Class, bei dem es sich Brancheninsidern zufolge um das Modell Safran VUE handelt. Dieser Sitz wurde speziell entwickelt, um Passagieren in Schmalrumpfflugzeugen wie der Airbus A321neo ein Erlebnis zu bieten, das normalerweise nur in großen Langstreckenmaschinen zu finden ist – inklusive direktem Zugang zum Gang und einer vollständig flachen Liegefläche. Die Zertifizierung eines solchen Produkts durch die Luftfahrtbehörden ist jedoch ein hochkomplexer Prozess. Sicherheitsrelevante Aspekte wie die strukturelle Integrität bei Turbulenzen, die Evakuierungssicherheit und die Integration in die Avionik des Flugzeugs müssen unter strengsten Auflagen nachgewiesen werden. Die Anpassung von Widebody-Sitztechnologie

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Neue Direktverbindung zwischen Kapstadt und Sansibar durch Airlink

Jan Gruber 19. Mai 2026 12:09

Die südafrikanische Regionalfluggesellschaft Airlink erweitert ihr Streckennetz im südlichen Afrika und bietet ab dem 3. Oktober 2026 erstmals eine Nonstop-Verbindung zwischen Kapstadt und der Insel Sansibar an. Die neue Route wird einmal wöchentlich, jeweils samstags, bedient und ergänzt die bereits bestehende Verbindung zwischen Johannesburg und dem Archipel im Indischen Ozean. Mit einer Flugzeit von etwas mehr als sechs Stunden richtet sich das Angebot primär an Freizeitreisende, wobei die Flugpläne so gestaltet wurden, dass Starts und Landungen bequem bei Tageslicht erfolgen. Passagiere, die bereits Umsteigeverbindungen über Johannesburg gebucht haben, erhalten die Möglichkeit, kostenfrei auf den Direktflug umzusteigen. Zum Einsatz kommt auf dieser Langstrecke das moderne Kurz- und Mittelstreckenflugzeug Embraer E195-E2. Der Jet verfügt über eine Konfiguration mit 124 Sitzplätzen in zwei Klassen, wobei das Kabinenlayout ohne die ungeliebten Mittelsitze auskommt und somit ausschließlich Fenster- oder Gangplätze bietet. Airlink positioniert sich hierbei als Full-Service-Anbieter, indem Mahlzeiten, Getränke sowie großzügige Gepäckregelungen inklusive Sportgepäck im Ticketpreis enthalten sind. Die Anschaffung der E2-Modellreihe ist Teil einer umfassenden Flottenmodernisierung, mit der die Airline ihre Marktführerschaft als größte unabhängige Regionalfluggesellschaft im südlichen Afrika festigen will. Hintergrund der Streckenausweitung ist nicht nur der touristische Boom in der historischen Altstadt Stone Town, sondern auch die wachsende wirtschaftliche Relevanz Tansanias. Sansibar verzeichnet derzeit verstärkte Investitionen in den Sektoren Landwirtschaft, maritime Dienstleistungen sowie in der Exploration von Energiequellen. Durch die Einführung eines elektronischen Visasystems und die Möglichkeit des „Visa-on-Arrival“ wurden zudem die bürokratischen Hürden für Geschäftsreisende und Urlauber gesenkt. Airlink nutzt hierbei strategische Partnerschaften, unter anderem mit Qatar Airways, um Passagieren

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