Am späten Sonntagabend des 7. Juni 2026 ist der Flugbetrieb am Flughafen München infolge eines sicherheitsrelevanten Zwischenfalls im Kontrollturm teilweise zum Erliegen gekommen. Nach Angaben der Flughafengesellschaft und der zuständigen Sicherheitsbehörden musste der Tower der Deutschen Flugsicherung um 20:33 Uhr Ortszeit aufgrund einer plötzlichen, intensiven Wahrnehmung von Brandgeruch vollständig evakuiert werden. Die Lotsen verließen daraufhin umgehend ihre Arbeitsplätze im obersten Bereich des Bauwerks, um sich in Sicherheit zu bringen. Da ohne die aktive Überwachung aus dem Kontrollturm keine sicheren Starts und Landungen koordiniert werden können, veranlasste die Deutsche Flugsicherung eine sofortige Aussetzung des regulären Flugbetriebs bis auf Weiteres. Einsatzkräfte der Flughafenfeuerwehr und der Bundespolizei rückten mit einem Großaufgebot aus, um das Gebäude systematisch nach der Ursache der Rauchentwicklung zu untersuchen. Der Vorfall führte im gesamten mitteleuropäischen Luftraum zu massiven logistischen Anpassungen, da zahlreiche anfliegende Maschinen kurzfristig zu alternativen Verkehrsflughäfen umgeleitet werden mussten. Sicherheitskräfte untersuchen die Lage im Kontrollturm Nach dem Absetzen des Notrufs leitete die Bundespolizei in enger Abstimmung mit der Flughafenfeuerwehr eine umfassende Lagebeurteilung ein. Ein Sprecher der zuständigen Bundespolizeidirektion erklärte am späten Abend gegenüber Medienvertretern, dass sich die Situation vor Ort zunächst als unklar darstellte. Zwar bestätigten die Einsatzkräfte den deutlichen Brandgeruch innerhalb der Betriebskanzel des Towers, sichtbare Flammen oder ein offenes Feuer konnten bei der ersten Erkundung durch die Atemschutztrupps der Feuerwehr jedoch nicht festgestellt werden. Die technischen Experten konzentrierten ihre Nachforschungen schnell auf die komplexen Leitungsbahnen, Klimaanlagen und die umfangreichen EDV-Systeme im Inneren des Gebäudes, da ein Kabelbrand oder ein Defekt in der Lüftungsanlage als wahrscheinlichste