November 13, 2026

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November 13, 2026

Marabu Airlines erhält Sicherheitszertifizierung IOSA

Die in Estland registrierte Ferienfluggesellschaft Marabu Airlines hat das Sicherheitsaudit IOSA (IATA Operational Safety Audit) der International Air Transport Association erfolgreich abgeschlossen. Wie das Unternehmen bekanntgab, wird die Fluggesellschaft seit Oktober im offiziellen IOSA-Register geführt. Die Gültigkeit der Registrierung erstreckt sich nach den geltenden Regularien des Branchenverbandes bis Mai 2028. Darüber hinaus nimmt der Anbieter als Airline-Mitglied am Prüfprogramm ISAGO (IATA Safety Audit for Ground Operations) teil, über das die betrieblichen Abläufe und Sicherheitsstandards von Bodenabfertigungsdienstleistern an den angeflogenen Flughäfen bewertet werden. Das IOSA-Programm gilt in der internationalen Zivilluftfahrt als standardisiertes Prüfverfahren zur Bewertung der betrieblichen Managementsysteme und Kontrollprozesse einer Fluggesellschaft. Überprüft werden dabei unter anderem die Bereiche Flugbetrieb, Technik und Wartung, Kabinenbetrieb, Bodenabfertigung sowie Fracht- und Sicherheitsmanagement. Für eine Fluggesellschaft wie Marabu, die im Jahr 2023 den Flugbetrieb aufnahm und als Schwestergesellschaft von Condor über denselben Investor verfügt, bildet der Registereintrag eine wesentliche Voraussetzung für den Abschluss von Codeshare-Abkommen, Interline-Vereinbarungen sowie Wet-Lease-Einsätzen für andere etablierte Netzwerk- und Ferienfluggesellschaften. Die Erlangung der Zertifizierung folgt auf eine Anfangsphase, die im Sommer 2023 von erheblichen operativen Schwierigkeiten, Verspätungen und Flugausfällen geprägt war. Seinerzeit hatten fehlende eigene Flugzeugkapazitäten, Verzögerungen bei der Auslieferung von Maschinen des Typs Airbus A320neo sowie eine starke Abhängigkeit von externen Subcharter-Anbietern den Flugplan der jungen Airline beeinträchtigt und zu Kritik von Passagieren und Verbraucherschützern geführt. In der Folge passte das Unternehmen seine Organisationsstruktur und Flottenplanung an, um die Abläufe im eigenen Betrieb zu stabilisieren. Während das bestandene Audit bestätigt, dass die dokumentierten Sicherheits- und Qualitätsprozesse von Marabu den international

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ÖVP-Verkehrssprecher fordert einheitliche Senkung der Flugabgabe und lehnt Sondersteuern ab

In der österreichischen Verkehrspolitik ist am 12. November 2026 eine grundsätzliche Auseinandersetzung über die künftige Ausgestaltung der Luftverkehrsbesteuerung neu entbrannt. Der Verkehrssprecher der Österreichischen Volkspartei (ÖVP), Nationalratsabgeordneter Joachim Schnabel, sprach sich in einer Stellungnahme entschieden gegen die Einführung neuer Abgabenmodelle im Flugverkehr aus und forderte stattdessen eine einheitliche Reduktion der bestehenden Flugabgabe. Anlass für die Intervention bilden politische Vorschläge aus dem linken Spektrum, die eine gesonderte Besteuerung von Reisenden in der Business Class sowie von Privat- und Geschäftsreiseflügen vorsehen. Schnabel warnte vor den volkswirtschaftlichen Konsequenzen solcher Maßnahmen für den Wirtschafts- und Tourismusstandort Österreich sowie für die Funktionsfähigkeit des Drehkreuzes am Flughafen Wien-Schwechat. Nach Ansicht des Abgeordneten gefährden zusätzliche steuerliche Belastungen die Wettbewerbsfähigkeit der heimischen Netzfluggesellschaft Austrian Airlines, erschweren anstehende Investitionen in die Flottenerneuerung und führen letztlich zu einem Verlust von Arbeitsplätzen und internationalen Direktverbindungen. Bedeutung des Drehkreuzverkehrs und der Business-Class-Erlöse für Wien-Schwechat Im Zentrum der Argumentation steht die wirtschaftliche Funktionsweise eines internationalen Luftverkehrsdrehkreuzes. Der Flughafen Wien-Schwechat fungiert als zentraler Knotenpunkt zwischen Westeuropa, Mittel- und Osteuropa sowie interkontinentalen Zielen. Das Rückgrat dieses Systems bildet die Lufthansa-Tochtergesellschaft Austrian Airlines, die über ein dichtes Zubringernetz verfügt, um Langstreckenflüge nach Nordamerika und Asien wirtschaftlich auszulasten. Laut den von Schnabel angeführten Branchendaten entfallen fast 62 Prozent der am Standort Wien abgefertigten Passagiere der Business Class auf Austrian Airlines. Im internationalen Linienluftverkehr spielen die Ticketpreise aus den höherwertigen Buchungsklassen eine tragende Rolle für die Deckungsbeitragsrechnung. Insbesondere auf der Langstrecke tragen die Erlöse aus der Business Class maßgeblich dazu bei, die hohen Fixkosten eines Interkontinentalfluges zu decken

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Flughafen Frankfurt verzeichnet im Oktober 2026 stagnierende Passagierzahlen und steigendes Frachtaufkommen

Am Flughafen Frankfurt nutzten im Oktober 2026 rund 6,0 Millionen Passagiere die Start- und Landebahnen, womit das Fluggastaufkommen im Vergleich zum Vorjahresmonat nahezu unverändert blieb. Während die Herbstferien die Nachfrage nach europäischen Zielen wie Griechenland (plus 11,2 Prozent), Italien (plus 9,3 Prozent) und Spanien (plus 8,0 Prozent) stützten, zeigten sich im Interkontinentalverkehr deutliche Verschiebungen. Zuwächsen bei Verbindungen nach Afrika (plus 12,0 Prozent) und Lateinamerika (plus 6,9 Prozent) sowie einzelnen Zielgebieten wie den Malediven (plus 72,5 Prozent) und China (plus 15,2 Prozent) stand ein Gesamtrückgang im Verkehr mit dem Nahen Osten um 17,9 Prozent gegenüber, der auf die anhaltenden geopolitischen Spannungen in der Region zurückzuführen ist. Lediglich die Verbindungen nach Israel wiesen mit einem Plus von 67,7 Prozent ein Wachstum auf, was jedoch maßgeblich durch ein niedriges Ausgangsniveau im Vorjahresmonat bedingt war. Entgegen der Stagnation bei den Passagierzahlen legte das Güteraufkommen aus Luftfracht und Luftpost am hessischen Drehkreuz im Oktober um 4,5 Prozent auf 187.701 Tonnen zu. Gleichzeitig sank die Zahl der Flugbewegungen um 4,7 Prozent auf 40.498 Starts und Landungen, während sich die kumulierten Höchststartgewichte (MTOW) um 1,6 Prozent auf rund 2,5 Millionen Tonnen verringerten. Diese Entwicklung deutet darauf hin, dass Fluggesellschaften ihre Streckennetze ausdünnten oder Flugzeuge besser auslasteten, während das Frachtgeschäft über zusätzliche Vollfrachtkapazitäten und höhere Zuladungen wuchs. Im internationalen Beteiligungsportfolio des Flughafenbetreibers Fraport zeigten sich überwiegend positive Verkehrszahlen, wodurch die Gesamtzahl der Reisenden an allen aktiv betriebenen Konzernflughäfen um 0,7 Prozent auf rund 18,4 Millionen stieg. Deutliche Zuwächse meldeten der slowenische Flughafen Ljubljana mit einem Plus von 15,3

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