Der Airbus A321 mit der Übergangsregistrierung D-AATB wurde kürzlich in einen Frachter konvertiert. Die Maschine hätte eigentlich an die ukrainische Windrose Airlines gehen sollen, jedoch kam es dazu aufgrund der Corona-Pandemie nie.
Der 22,3 Jahre alte A321 wurde im Jahr 2018 von der Leasinggesellschaft Vallair gekauft. Diese hat sich – auch bedingt durch die gestiegene Cargo-Nachfrage – auf die Umrüstung dieses Musters spezialisiert. Es ist kein Zufall, dass die derzeitige D-AATB in Luqa eingetroffen ist, denn diese wird künftig die Registrierung 9H-CGB tragen.
Derzeit trägt die Maschine eine Werbebeklebung von Vallair, soll jedoch in die Smartlynx-DHL-Hybrid-Livery umlackiert werden. Nach den üblichen Arbeiten, die vor der Indienststellung durchgeführt werden, wird Smartlynx Malta mit diesem A321P2F im Auftrag des Logistikkonzerns Deutsche Post-DHL Pakete und sonstige Frachtgüter transportieren.
Der Smartlynx-Konzern ist im Zuge der Corona-Pandemie ins Frachtgeschäft eingestiegen. Dieses Segment ist auf dem maltesischen AOC angesiedelt. Unter anderem mit DHL konnte man langfristige Verträge abschließen.
and 