Qantas expandiert und optimiert das Streckennetz

Die australische Fluggesellschaft Qantas hat eine umfassende Neuausrichtung ihres internationalen Streckennetzes bekannt gegeben. Mit dem Fokus auf die Erweiterung ihrer Kapazitäten, die Einführung neuer Routen und den Einsatz modernerer Flugzeuge verfolgt Qantas das Ziel, den internationalen Markt noch stärker zu bedienen.

Vor allem die USA, Asien und der Pazifikraum stehen dabei im Mittelpunkt der Strategie. Ein zentrales Element der Änderungen ist die geplante Wiedereinführung des Airbus A380 ab 2025, der auf stark frequentierten Langstreckenverbindungen wieder eingesetzt werden soll.

Erweiterung der Kapazitäten in die USA

Qantas hat angekündigt, ihre Flugkapazität in die Vereinigten Staaten um 13 % zu erhöhen. Dies bedeutet eine erhebliche Aufstockung des Angebots, insbesondere im Premium-Segment. Ab August 2025 wird der Airbus A380, der als größtes Passagierflugzeug der Welt gilt, wieder regelmäßig auf der Strecke Sydney-Dallas eingesetzt. Mit diesem Schritt sollen Passagiere in der First- und Business-Class von einem um 30 % erweiterten Sitzplatzangebot profitieren. Die Entscheidung kommt zu einem Zeitpunkt, in dem die Nachfrage nach Langstreckenflügen in die USA wieder wächst und Qantas sich stärker auf Premium-Service konzentrieren möchte.

Der Airbus A380 ist bekannt für seine geräumigen Kabinen und erstklassigen Annehmlichkeiten, die besonders auf Langstreckenflügen geschätzt werden. Durch die Reaktivierung der A380-Flotte, die bis Anfang 2026 vollständig im Einsatz sein soll, unterstreicht Qantas ihr Bestreben, ihren Kunden auf stark frequentierten internationalen Strecken ein noch komfortableres Reiseerlebnis zu bieten.

Neue Verbindung nach Palau im Pazifik

Ein weiteres Highlight der angekündigten Veränderungen ist die erstmalige Aufnahme von Palau in das Streckennetz von Qantas. Diese neue wöchentliche Verbindung zwischen Brisbane und dem Inselstaat Palau, die unter dem Namen „Palau Paradise Express“ firmieren wird, ist Teil eines Vertrags mit der australischen Regierung. Ziel dieser neuen Route ist es, die Handels- und Tourismusbeziehungen zwischen Australien und Palau zu stärken. Der Flug wird mit Boeing 737-Maschinen durchgeführt, die für Mittelstreckenflüge ideal geeignet sind. Die Route soll in den kommenden Monaten starten, vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung, und wird in den nächsten Wochen zur Buchung freigegeben.

Mit der Aufnahme von Palau zeigt Qantas ihre Bereitschaft, auch weniger bekannte Destinationen in der Pazifikregion zu bedienen, die zunehmend an Bedeutung für den Tourismus und den Handel gewinnen. Dies ist ein strategischer Schritt, um das Angebot der Fluggesellschaft in der Region zu diversifizieren und neue Märkte zu erschließen.

Darwin-Singapur: Erster internationaler Einsatz der A220

Eine weitere bedeutende Änderung betrifft die Strecke Darwin-Singapur. Ab März 2025 wird Qantas auf dieser Verbindung erstmals die neue Airbus A220-Flotte einsetzen. Ursprünglich war geplant, die Strecke mit der kleineren Embraer E190 zu bedienen, doch der Einsatz des größeren A220 verspricht mehr Kapazität und Komfort. Das Flugzeug verfügt über 137 Sitzplätze und wird fünfmal wöchentlich auf dieser Strecke fliegen.

Die Airbus A220 ist Teil des umfassenden Flottenerneuerungsprogramms von Qantas. Insgesamt hat die Fluggesellschaft 29 dieser modernen Jets bestellt, von denen bereits vier ausgeliefert wurden. Der A220 soll schrittweise die alternde Boeing 717 ersetzen, die bislang vor allem auf Inlandsstrecken eingesetzt wurde. Der Einsatz der A220 auf internationalen Flügen markiert einen bedeutenden Schritt in der Modernisierung der Qantas-Flotte.

Flottenoptimierung und Rückzug aus Seoul

Während Qantas ihr internationales Angebot ausbaut, wird gleichzeitig die Strecke von Sydney nach Seoul eingestellt. Ab Juni 2025 wird die hundertprozentige Qantas-Tochtergesellschaft Jetstar diese Verbindung übernehmen und die Frequenz von vier wöchentlichen auf tägliche Flüge erhöhen. Dieser Wechsel kommt als Reaktion auf die veränderte Nachfrage nach Flügen nach Südkorea, die sich nach der Pandemie stark als Freizeitmarkt etabliert hat. Die Verlagerung der Strecke zu Jetstar, das auf günstige Urlaubsreisen spezialisiert ist, ermöglicht Qantas, ihre Kapazitäten auf profitableren Strecken einzusetzen.

Der Rückzug von Qantas aus Seoul zeigt die flexible Anpassung der Fluggesellschaft an die Marktanforderungen. Jetstar wird mit ihrem preisgünstigen Modell die gestiegene Nachfrage nach touristischen Reisen besser bedienen, während Qantas ihre Flotte für Langstrecken und Premium-Märkte reserviert.

Zusammenfassung der neuen Routen und Änderungen

Die angekündigten Änderungen im internationalen Flugplan von Qantas markieren einen weiteren Schritt in der strategischen Neuausrichtung der Fluggesellschaft. Neben der Wiedereinführung des Airbus A380 und der neuen Verbindung nach Palau, wird auch die Boeing 787-9 Dreamliner-Flotte ab August 2025 von Brisbane aus auf Strecken nach Los Angeles und Auckland eingesetzt. Flüge nach Noumea, die im Dezember 2024 wieder aufgenommen werden, werden erstmals mit der Embraer E190 bedient. Diese Optimierungen unterstreichen das Bestreben von Qantas, sowohl die Premium-Märkte als auch den Freizeitbereich effektiver zu bedienen und gleichzeitig ihre Flotte effizienter und moderner aufzustellen.

Die Ankündigungen kommen zu einem Zeitpunkt, in dem die internationale Luftfahrt nach den schweren Einschnitten der COVID-19-Pandemie wieder an Fahrt aufnimmt. Qantas zeigt mit diesen Schritten, daß sie auf die steigende Nachfrage nach internationalen Flügen vorbereitet ist und ihren Kunden mehr Flexibilität, Komfort und Zielauswahl bieten möchte.