Die israelische Luftfahrtlandschaft steht vor einer bedeutenden Erweiterung: Das Verkehrsministerium des Landes hat grünes Licht für die Gründung einer neuen Fluggesellschaft gegeben, hinter der der Reiseveranstalter Kavey Hofsha steht. Dieser Schritt verspricht, das Flugangebot von und nach Israel zu diversifizieren und neue Verbindungen zu etablieren. Die geplante Airline, die vorläufig den Namen „TUS IL“ tragen soll, wird auf der Basis der bereits bestehenden zypriotischen Fluggesellschaft TUS Airways operieren und soll ab Anfang 2026 den Betrieb aufnehmen.
Kavey Hofsha, ein führender Akteur im israelischen Reisegeschäft, ist Eigentum der Unternehmer Ami Cohen und Arnon Englender und betreibt auch die Marke „Holiday Lines“. Die Eigentümer von Kavey Hofsha kontrollieren bereits zwei Fluggesellschaften in der Europäischen Union: Blue Bird Airways in Griechenland und TUS Airways auf Zypern. Letztere soll die Grundlage für die neue israelische Airline bilden. Obwohl die genaue Struktur der Vereinbarung noch nicht vollständig bekannt ist, deutet vieles darauf hin, daß TUS Airways eine Lizenz erhalten wird, um unter israelischer Registrierung zu operieren. Dies würde es TUS IL ermöglichen, Dienste zwischen Israel und Drittländern anzubieten, was über die bisherigen Rechte einer EU-Fluggesellschaft hinausgeht.
TUS Airways wird ihren normalen Betrieb fortsetzen, doch die Erlangung der israelischen Registrierung eröffnet neue Marktsegmente. Nach Angaben israelischer Medienberichte plant TUS IL, den Betrieb mit einer Flotte von vier Airbus A320-Flugzeugen aufzunehmen. Die primären Ziele werden verschiedene europäische Städte sein, die vom internationalen Flughafen Tel Aviv Ben Gurion (TLV) aus angeflogen werden. In einer späteren Phase der Netzerweiterung werden auch Ziele in der Golfregion in Betracht gezogen, was die strategische Ausrichtung der neuen Airline auf wichtige regionale Märkte unterstreicht.
Flottenstrategie und die Rolle der Muttergesellschaft Kavey Hofsha
Die Flotte der TUS Airways umfaßt laut aktuellen Daten von Juni 2025 drei Airbus A320-Flugzeuge. Die zypriotische Fluggesellschaft hat seit ihrer Gründung eine bemerkenswerte Transformation durchlaufen. Ursprünglich als Regionalfluggesellschaft mit Turboprop-Flugzeugen gegründet, verband TUS Airways Zypern mit nahegelegenen Zielen im östlichen Mittelmeerraum. Im Jahr 2024 erwarb die israelische Luftfahrtgruppe Kavey Hofsha zunächst eine strategische Beteiligung von einem Drittel am Kapital der Fluggesellschaft. Anfang 2025 folgte dann die vollständige Übernahme aller verbleibenden Anteile durch Kavey Hofsha, was die Grundlage für die nun geplante Expansion bildet.
Die zweite Fluggesellschaft im Besitz von Kavey Hofsha, die auf Kreta ansässige Blue Bird Airways, betreibt eine Flotte von vier Boeing 737-800 Flugzeugen. Diese Flotte wird bei Bedarf durch im Wet-Lease angemietete Maschinen ergänzt. Die Synergien zwischen den bestehenden Fluggesellschaften und der neuen israelischen Einheit könnten Kavey Hofsha ermöglichen, die Flottenauslastung zu optimieren und ein breiteres Streckennetz anzubieten.
Israels wachsender Luftfahrtmarkt: Fünf kommerzielle Fluggesellschaften bis 2026
Mit dem erwarteten Start von TUS IL Anfang 2026 wird Israel dann fünf kommerzielle Fluggesellschaften zählen. Die neue Airline reiht sich in eine bestehende Luftfahrtlandschaft ein, die von der nationalen Fluggesellschaft El Al angeführt wird. Daneben sind bereits zwei etablierte private Betreiber, Arkia und Israir, am Markt tätig. Hinzu kommt Air Haifa, ein weiteres Start-up, das seit dem Sommer 2024 aus dem Norden des Landes operiert.
Die zunehmende Zahl von Fluggesellschaften in Israel spiegelt das Wachstum des Luftverkehrs im Land wider und könnte zu einer verstärkten Konkurrenz führen, was sich potenziell positiv auf das Angebot und die Preise für Reisende auswirken könnte. Diese Entwicklung ist Teil eines breiteren Trends im Nahen Osten, wo zahlreiche Länder in den Ausbau ihrer Luftfahrtinfrastruktur und -kapazitäten investieren, um ihre Position als regionale und internationale Drehkreuze zu stärken. Die Schaffung neuer Fluggesellschaften unterstützt zudem die touristische und wirtschaftliche Entwicklung Israels durch verbesserte internationale Anbindungen.
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