Silver Airways am 11. Juni 2025 alle Operationen eingestellt. Dies erfolgte, nachdem die Holdinggesellschaft, die die Vermögenswerte der Fluggesellschaft im Rahmen ihrer Insolvenzreorganisation nach Chapter 11 erworben hatte, beschloß, den Flugbetrieb nicht fortzuführen.
Die Fluggesellschaft erklärte in einer Mitteilung: „Wir bedauern, Ihnen mitteilen zu müßen, daß wir unsere Operationen ab heute, dem 11. Juni 2025, einstellen. In einem Versuch, uns im Rahmen der Insolvenz neu zu strukturieren, ging Silver eine Transaktion zum Verkauf ihrer Vermögenswerte an eine andere Airline-Holdinggesellschaft ein, die sich unglücklicherweise entschlossen hat, Silvers Flugbetrieb in Florida, den Bahamas und der Karibik nicht fortzusetzen.“
Trotz Einwänden mehrerer Parteien hatte Silver Airways eine Vereinbarung mit Wexford Capital (über seine Tochtergesellschaften KIA II LLC und Argentum Acquisition Co. LLC) getroffen, die Vermögenswerte des Carriers zu erwerben. Ein Gerichtsantrag vom 11. Juni bestätigte, daß Argentum der einzige Bieter war. Obwohl ursprünglich geplant war, auch Seaborne Airlines zu erwerben, umfaßte die endgültige Transaktion nur Silver Airways. Die puerto-ricanische Tochtergesellschaft von Silver Airways setzte den Betrieb laut ADS-B-Daten bis zum 11. Juni fort, wobei Seaborne’s einziges Flugzeug, eine C-GPOQ (msn 464), zwischen St. Thomas Cyril E. King und St. Thomas SPB flog. Es werden jedoch keine Tickets für Flüge ab dem 12. Juni mehr verkauft.
Zum Zeitpunkt ihrer Einstellung umfaßte die Flotte von Silver Airways drei ATR42-600 und fünf ATR72-600. Diese waren von Azorra (drei von jedem Typ) und Jetstream Aviation Capital (zwei ATR72-600, wobei eine über Sterling Airways im Rahmen eines Chapter 11-Abkommens untervermietet war) geleast. Das Unternehmen unterhielt Basen in Fort Lauderdale, Orlando International, San Juan Luis Muñoz Marin und Tampa International und bediente 16 Ziele in der Karibik. Dazu gehörten sechs in den Vereinigten Staaten (einschließlich Puerto Rico), zwei auf den US-Jungferninseln, fünf auf den Bahamas sowie jeweils eines auf den Britischen Jungferninseln, in Saint Kitts und Nevis und in Sint Maarten.
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