Die Unternehmen Lufthansa Technik und Embraer haben eine signifikante Erweiterung ihrer strategischen Partnerschaft bekannt gegeben. Im Zentrum der Zusammenarbeit steht die Ausrüstung der neuen Business-Jet-Modelle Praetor 500E und Praetor 600E mit hochmodernen Kabinensystemen.
Lufthansa Technik fungiert hierbei als zentraler Entwicklungs- und Zulieferpartner für die nächste Generation der Innenausstattung. Die Kooperation deckt den gesamten Prozess von der ersten Konzeptphase über das Industriedesign bis hin zur Serienreife ab. Damit festigt der Hamburger Instandhaltungskonzern seine Position als führender Anbieter von Premium-Komponenten für die internationale Geschäftsluftfahrt.
Technisches Kernstück der neuen Kabine ist das sogenannte „Smart Window™“, ein 42-Zoll großes, gebogenes OLED-Touchdisplay, das bündig in die Seitenwand der Flugzeuge integriert wird. Dieses System dient als multifunktionale Schnittstelle, über die Passagiere sowohl Außenkameras ansteuern als auch die gesamte Kabinenumgebung – inklusive Beleuchtung, Klima und Konnektivität – regulieren können. Ergänzt wird die Ausstattung durch die „Omni-Fi“-Lautsprechertechnologie. Diese Membranlautsprecher sind unsichtbar in der Kabinenverkleidung verbaut und nutzen eine spezielle Ring-Mode-Converter-Technologie, um trotz ihrer flachen Bauweise eine omnidirektionale Klangabstrahlung zu gewährleisten.
Die Digitalisierung des Flugbetriebs wird durch ein neues Bodenportal von Lufthansa Technik unterstützt, das Over-the-Air-Updates und Fernkonfigurationen der Kabinensysteme ermöglicht. Dies soll die betriebliche Effizienz der Praetor-Flotte steigern und Anpassungen an individuelle Kundenanforderungen erleichtern. Embraer setzt bei der Praetor-Familie zudem auf technologische Alleinstellungsmerkmale wie ein vollständiges Fly-by-Wire-System mit aktiver Turbulenzreduktion. Die Praetor 600E erreicht als Super-Midsize-Jet eine interkontinentale Reichweite von über 7.400 Kilometern, was Nonstop-Verbindungen zwischen Wirtschaftszentren wie London und New York ermöglicht.
Die Kooperation zwischen dem brasilianischen Flugzeughersteller und dem deutschen Technik-Dienstleister basiert auf früheren erfolgreichen Projekten bei den Modellen Phenom 100EX und 300E. Für Lufthansa Technik stellt dieser Auftrag einen wichtigen Meilenstein im Ausbau des OEM-Geschäfts dar. Durch die Kombination von Embraers Flugzeugdesign und der Systemexpertise aus Hamburg soll ein neuer Standard im Segment der mittelgroßen Geschäftsreiseflugzeuge etabliert werden. Die Auslieferung der ersten mit diesen Systemen ausgestatteten Maschinen wird im Rahmen der Markteinführung der neuen E-Serie erwartet.
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