Die 32. Ausgabe der Fachmesse Aero in Friedrichshafen hat mit einer Rekordbeteiligung von 860 Ausstellern aus 50 Nationen geendet. Damit festigte die Veranstaltung ihre Position als führende europäische Plattform für die allgemeine Luftfahrt.
Die Veranstalter vermeldeten einen deutlichen Anstieg der Besucherzahlen auf rund 37.000 Personen, was einem Zuwachs von etwa 15 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das Messegelände am Bodensee war nahezu vollständig ausgebucht, wobei das Spektrum der gezeigten Exponate von einmotorigen Leichtflugzeugen über Hubschrauber bis hin zu zweistrahligen Geschäftsreisejets reichte.
Besonders dynamisch entwickelte sich das Segment der Business Aviation, das in diesem Jahr eine signifikante Flächenerweiterung erfuhr. Der sogenannte Business Aviation Dome im Außenbereich wurde aufgrund der hohen Nachfrage um 50 Prozent vergrößert. Zu den technologischen Höhepunkten gehörten mehrere Europapremieren namhafter Hersteller. So präsentierte Textron Aviation erstmals den Midsize-Jet Cessna Citation Ascend sowie das Mehrzweckflugzeug Cessna Sky Courier auf europäischem Boden. Der französische Hersteller Daher nutzte die Messe ebenfalls für eine Premiere außerhalb der USA und zeigte die Turboprops TBM 980 und Kodiak 900, während Tecnam die VIP-Variante der P2012 vorstellte.
Die wirtschaftliche Relevanz der Messe wurde durch bedeutende Verkaufsabschlüsse unterstrichen. Ein herausragendes Geschäft markierte die Bestellung des Hamburger Charterspezialisten Luminair, der einen Vertrag über neun Flugzeuge des Typs Cessna Citation Latitude unterzeichnete. Branchenbeobachter werten diesen Großauftrag als Signal für eine stabile Erholung und Expansion des Marktes für gewerbliche Charterflüge in Deutschland. Die hohe Präsenz internationaler Zulieferer und Avionik-Hersteller verdeutlichte zudem die Rolle der Aero als Netzwerk-Hub für die gesamte Zulieferindustrie der Flugzeughersteller.
Neben den Neuvorstellungen bei den Fluggeräten lag ein fachlicher Schwerpunkt auf der Modernisierung von Cockpit-Systemen und der Integration neuer Navigationstechnologien. Zahlreiche Konferenzen und Workshops ergänzten das Messeprogramm und boten Raum für den Austausch über regulatorische Änderungen im europäischen Luftraum. Die Messeleitung blickt bereits auf das kommende Jahr voraus: Die nächste Aero Friedrichshafen ist für den Zeitraum vom 14. bis 17. April 2027 angekündigt und soll den eingeschlagenen Wachstumskurs weiter fortsetzen.