Airbus A320 (Foto: Rafael Luiz Canossa).
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Latam Airlines verzeichnet trotz starker Nachfrage erhebliche Mehrkosten

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Die südamerikanische Luftfahrtgruppe Latam Airlines sieht sich trotz einer anhaltend robusten operativen Leistung mit signifikanten finanziellen Belastungen konfrontiert.

Wie das Unternehmen mitteilte, entwickeln sich die Buchungszahlen und die Auslastung der Flugzeuge insbesondere auf dem brasilianischen Markt sowohl auf den Inlandsstrecken als auch im internationalen Verkehr weiterhin stabil und positiv. Die Investor-Relations-Chefin der Fluggesellschaft, Tori Creighton, betonte in einem Gespräch mit der Nachrichtenagentur Reuters, dass die Nachfragetrends gesund geblieben seien und man bislang keine spürbaren Auswirkungen oder Rückgänge bei den künftigen Reservierungen verzeichnet habe.

Allerdings trüben die massiven Verwerfungen auf den globalen Energiemärkten die Ergebniserwartungen für das laufende Geschäftsjahr erheblich. Infolge der jüngsten geopolitischen Eskalationen im Nahen Osten sind die Preise für Flugtreibstoff drastisch angestiegen. Für das zweite Quartal rechnet das Management von Latam Airlines mit enormen Mehrkosten beim Kerosin, die sich auf rund 700 Millionen US-Dollar belaufen werden. Diese Summe entspricht umgerechnet etwa 612 Millionen Euro. Bereits im ersten Quartal des Jahres schlug die Preisentwicklung beim Treibstoff mit zusätzlichen Kosten in Höhe von 40 Millionen US-Dollar zu Buche, was den aktuellen Kostendruck im operativen Betrieb verdeutlicht.

Um die gestiegenen Fixkosten abzufedern, setzt das Unternehmen auf die Flexibilität seines weitreichenden Netzwerks. Zwar registriert die Fluggesellschaft eine spürbar schwächere Nachfrage in den besonders preissensiblen Passagiersegmenten, in denen Kunden sensibel auf Ticketpreisanpassungen reagieren, dies könne jedoch durch eine anhaltende Ertragsstärke in anderen Teilen des Streckennetzes und durch eine stabile Nachfrage im Premium- sowie Geschäftsreiseverkehr kompensiert werden. Die Entwicklung zeigt exemplarisch, wie stark die Erholung und Stabilität der großen lateinamerikanischen Fluggesellschaften derzeit von externen geopolitischen Faktoren und der Volatilität des Rohölmarktes abhängen.

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