Die portugiesische Regierung unter Premierminister Luís Montenegro hat den Bieterwettbewerb um die Teilreprivatisierung der nationalen Fluggesellschaft TAP Air Portugal entschieden. Wie die Regierung in Lissabon am 14. Oktober 2026 mitteilte, hat sich die Deutsche Lufthansa AG gegen den europäischen Konkurrenten Air France-KLM durchgesetzt und den Zuschlag für den Erwerb eines Minderheitsanteils erhalten. Der Beschluss sieht vor, dass die Lufthansa Group einen Kapitalanteil von 44,9 Prozent an TAP Air Portugal übernimmt. Bis zu fünf Prozent der Anteile sollen der Belegschaft der Fluggesellschaft angeboten werden, während der portugiesische Staat die Mehrheit der Anteile behält. Der Abschluss des langwierigen Verfahrens folgt auf die Einreichung der verbindlichen Angebote bei der staatlichen Holdinggesellschaft Parpública Ende September 2026. Vor dem Vollzug der Transaktion stehen finale Verhandlungen sowie die kartellrechtliche Prüfung durch die Europäische Kommission und nationale Regulierungsbehörden an. Nach Angaben des portugiesischen Finanzministers Joaquim Miranda Sarmento wird mit einem endgültigen Abschluss des Geschäfts im Jahr 2028 gerechnet. Verlauf des Bieterverfahrens und entscheidende Auswahlkriterien Die Teilprivatisierung von TAP Air Portugal war von der Regierung in Lissabon im Juli 2025 eingeleitet worden, um nach der staatlichen Rekapitalisierung während der Pandemiejahre wieder privates Kapital und operatives Fachwissen einzubinden. Ende 2025 traten die Lufthansa Group und Air France-KLM offiziell in den Bieterprozess ein, während der British-Airways-Mutterkonzern International Airlines Group (IAG) nach ersten Prüfungen auf ein verbindliches Angebot verzichtete. Am 30. September 2026 reichten Lufthansa und Air France-KLM ihre finalen Angebote bei der staatlichen Abwicklungsgesellschaft Parpública ein. Ausschlaggebend für die Entscheidung zugunsten des deutschen Konzerns war nach Angaben aus Finanz- und