Streckenerweiterung

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Streckenerweiterung

Emirates SkyCargo erweitert Frachtverbindungen in Europa

Emirates SkyCargo baut sein Angebot an Frachtflugverbindungen von und nach Europa aus, um den globalen Warenverkehr weiter zu stärken. Die Frachtsparte der Fluggesellschaft mit Sitz in Dubai plant ab dem dritten Quartal 2025 die Einführung zusätzlicher Charterflüge und Streckenanpassungen, um den Handel zwischen europäischen Zentren und wichtigen Destinationen im globalen Netzwerk zu intensivieren. Konkret wird Emirates SkyCargo zwei zusätzliche wöchentliche Charter-Frachtflüge zwischen Mailand und Südostchina via Dubai anbieten. Hierbei sollen vor allem Modeartikel, pharmazeutische Produkte und allgemeine Fracht aus der Mailänder Region transportiert werden. Des Weiteren wird der bestehende wöchentliche Frachtflug zwischen Dubai World Central (DWC), Maastricht Aachen (MST) und Zaragoza (ZAZ) künftig einen zusätzlichen Stopp in Beirut (BEY) einlegen, bevor er nach Dubai zurückkehrt. Diese Erweiterung zielt auf eine verbesserte Anbindung der Levante-Region ab. Maastricht und Zaragoza spielen eine bedeutende Rolle im europäischen Frachtverkehr, insbesondere für Pharmazeutika, allgemeine Fracht sowie Mode- und Bekleidungsartikel, die nun direkter nach Beirut transportiert werden können. Badr Abbas, ein leitender Manager bei Emirates SkyCargo, betonte die Grösse und Flexibilität des globalen Netzwerks sowie die Bedeutung der neuen Boeing 777-Frachter für die Bewältigung der Nachfrage. Emirates SkyCargo bedient innerhalb seines weltweiten Netzes mehr europäische Ziele als in jeder anderen Region und transportierte im vergangenen Geschäftsjahr durchschnittlich 6.900 Tonnen Fracht pro Woche aus Europa, darunter Pharmazeutika, verderbliche Waren, Wertgüter und Automobilteile.

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Neue Nonstopflugverbindung von München nach Schymkent in Kasachstan gestartet

Die kasachische Fluggesellschaft SCAT Airlines hat am 27. Mai 2025 eine neue Nonstopflugverbindung vom Flughafen München zu ihrem Drehkreuz in Schymkent aufgenommen. Die Flüge starten zweimal wöchentlich – dienstags um 11:35 Uhr und donnerstags um 9:30 Uhr. Mit einer Boeing 737-800 beträgt die Flugzeit in die drittgrößte Stadt Kasachstans im Süden des Landes etwa sechs Stunden. Durch diese neue Verbindung erweitert der Münchner Flughafen sein globales Streckennetz um ein weiteres Land in Zentralasien. SCAT Airlines hat kürzlich ein neues Terminal in Schymkent eröffnet, was komfortablere Umsteigemöglichkeiten für Reisende ermöglicht. Thomas Kube, Leiter der Abteilung Route and Passenger Development der Flughafen München GmbH (FMG), betonte, daß die neue Nonstopverbindung nicht nur das Streckennetz nach Zentralasien stärke, sondern auch die wachsende Bedeutung dieser Region für den internationalen Luftverkehr unterstreiche. Die Stadt Schymkent verfüge über einen modernen Flughafen, der aufgrund seiner Lage attraktive Weiterflugmöglichkeiten innerhalb Kasachstans sowie zu anderen Zielen in Zentralasien biete. Zur Feier des Erstfluges wurde das Flugzeug traditionell mit einer Wassertaufe begrüßt. Zudem wurden am Gate Lebkuchenherzen an die Passagiere verteilt. Anwesend waren Vertreter von SCAT Airlines und der FMG, darunter Thomas Kube und der Präsident von SCAT Airlines, Vladimir Denisov. Die Region um Schymkent bietet Reisenden aufgrund ihrer Lage in Zentralasien eine Vielfalt kultureller Einflüsse und beeindruckende Landschaften wie die „Singende Düne“ im Altyn-Emel-Nationalpark sowie historische Stätten entlang der ehemaligen Seidenstraße.

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SunExpress erweitert Angebot ab Stuttgart mit drei neuen Türkei-Nonstopverbindungen

Die Fluggesellschaft SunExpress baut ihr Streckennetz ab Stuttgart weiter aus und nimmt ab Ende Mai 2025 gleich drei neue Nonstopverbindungen in die Türkei auf. Den Anfang macht am 28. Mai 2025 die Strecke nach Ordu-Giresun an der malerischen Schwarzmeerküste, die fortan jeden Mittwoch direkt ab Stuttgart bedient wird. Nur zwei Tage später, am 30. Mai 2025, folgt die Aufnahme der Flüge nach Bursa am Marmarameer, einer Stadt, die reich an historischen Stätten ist und von wo aus das beliebte Wander- und Bergsteigerziel Uludağ leicht zu erreichen ist. Diese Strecke wird zweimal wöchentlich, jeweils montags und freitags, zum Flughafen Bursa-Yenisehir bedient. Komplettiert wird das Trio neuer Verbindungen am 1. Juni 2025 mit dem Erstflug nach Balikesir-Edremit nahe der Ägäis. Diese Strecke wird bis Ende September jeweils sonntags im Flugplan stehen. Mit diesen Erweiterungen bedient SunExpress nun 16 von insgesamt 18 türkischen Zielen direkt ab Stuttgart und festigt damit ihre Position als zweitgrößte Fluggesellschaft am Standort. Neue Nonstopflug an die Schwarzmeerküste: Ordu-Giresun Ab dem 28. Mai 2025 können Reisende aus Stuttgart jeden Mittwoch bequem die Schwarzmeerküstenregion rund um Ordu und Giresun erreichen. Diese Region ist bekannt für ihre grüne Landschaft, die sich zwischen dem Meer und dem Pontischen Gebirge erstreckt. Ordu lockt mit seiner modernen Seilbahn auf den Hausberg Boztepe, von wo sich ein weiter Panoramablick bietet. Giresun ist historisch bedeutsam und bekannt für die vorgelagerte Insel Giresun Adası, die antike und mittelalterliche Spuren aufweist. Die neue Nonstopflug von SunExpress ermöglicht es nun, diese reizvolle Region ohne Zwischenstopp zu erreichen. Ab dem

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FlyDubai erweitert europäisches Streckennetz um vier neue Destinationen

Die in Dubai ansässige Fluggesellschaft FlyDubai setzt ihren Expansionskurs fort und kündigt die Aufnahme von Flügen zu vier neuen Zielen in Europa an. Ab September 2025 wird die Airline die Städte Chișinău in Moldawien und Iași in Rumänien anfliegen. Im Dezember 2025 folgen dann Riga in Lettland und Vilnius in Litauen. Mit diesen neuen Verbindungen erhöht FlyDubai die Anzahl ihrer europäischen Destinationen auf 35 in insgesamt 20 Ländern. Besonders hervorzuheben ist, daß FlyDubai die erste Fluggesellschaft aus den Vereinigten Arabischen Emiraten sein wird, die eine direkte Verbindung zwischen Dubai und dem internationalen Flughafen Iași (IAS) in Rumänien anbietet. Erschließung neuer Märkte in Osteuropa und dem Baltikum Die Aufnahme der Strecken nach Chișinău und Iași markiert eine weitere Expansion von FlyDubai in Osteuropa. Die Fluggesellschaft bedient Rumänien bereits seit 2012 mit Flügen nach Bukarest. Mit den neuen Verbindungen nach Riga und Vilnius betritt FlyDubai erstmals den baltischen Raum und erhöht die Anzahl der unterversorgten Märkte in ihrem Netzwerk auf über 100 Destinationen. Ghaith Al Ghaith, Chief Executive Officer von FlyDubai, äußerte sich zur Expansion: „Die Erweiterung unseres Netzwerks spiegelt unser unerschütterliches Engagement wider, unterversorgte Märkte zu erschließen und den freien Fluss von Handel und Tourismus zu stimulieren. Wir freuen uns sehr, dies mit der Einführung unserer neuesten Ziele in Europa zu verwirklichen. Heute haben wir ein vielfältiges Netzwerk von mehr als 135 Destinationen aufgebaut, von denen 75 Prozent unterversorgte Routen ab Dubai sind. Mit unseren neuen Diensten nach Osteuropa und in die baltische Region freuen wir uns darauf, die Handels- und

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Uganda Airlines nimmt Nonstop-Verbindung zwischen Entebbe und London-Gatwick auf

Seit dem 18. Mai 2025 bietet Uganda Airlines eine neue Nonstop-Verbindung zwischen Entebbe (EBB) in Uganda und dem Flughafen London-Gatwick (LGW) in Großbritannien an. Diese neue Route stellt die erste direkte Flugverbindung zwischen den beiden Ländern seit einem Jahrzehnt dar, nachdem British Airways ihre Flüge zwischen London-Heathrow (LHR) und Entebbe eingestellt hatte. Gatwick statt Heathrow aufgrund von Kapazitätsbeschränkungen Wie bereits im März 2025 berichtet wurde, war London-Heathrow zunächst die bevorzugte Wahl von Uganda Airlines für ihr britisches Drehkreuz. Die begrenzte Verfügbarkeit von Start- und Landezeitnischen (Slots) sowie wirtschaftliche Überlegungen führten jedoch dazu, daß sich die Fluggesellschaft für Gatwick als ihren britischen Zielflughafen entschied. Uganda Airlines wird für diese neue Verbindung einen Airbus A330-800neo einsetzen. Dieser Flugzeugtyp ist relativ selten, da bisher nur acht Exemplare gebaut wurden, einschließlich eines Testflugzeugs von Airbus. Aktuell wird die A330-800neo weltweit nur von zwei weiteren Fluggesellschaften betrieben: Air Greenland und Kuwait Airways. Die ugandische Fluggesellschaft konfiguriert ihre A330-800neo in einer Drei-Klassen-Anordnung mit insgesamt 258 Sitzen (20 in der Business Class, 28 in der Premium Economy und 210 in der Economy Class). London als neue internationale Hauptdestination Mit der Einführung dieser Route wird London zur wichtigsten internationalen Destination im Streckennetz von Uganda Airlines. Dies geschieht zu einem Zeitpunkt, an dem die Fluggesellschaft einen strategischen Plan umsetzen will, der eine deutliche Vergrößerung ihrer Flotte und eine Verdopplung ihres Streckennetzes innerhalb des nächsten Jahrzehnts vorsieht. Es wird spekuliert, daß Uganda Airlines die Anschaffung von Airbus A320- und A321neo-Flugzeugen erwägt, um die Kapazitätslücke zwischen ihren beiden A330-800neo und den

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Lufthansa Cityline nimmt neue Verbindung von Frankfurt nach Bydgoszcz auf

Die Lufthansa-Tochter Lufthansa Cityline hat eine neue Direktflugverbindung zwischen Frankfurt am Main und der polnischen Stadt Bydgoszcz (Bromberg) eingerichtet. Dies gab die Fluggesellschaft über das soziale Netzwerk Linkedin bekannt. Die neue Strecke wird ab sofort fünfmal wöchentlich mit Flugzeugen des Typs Bombardier CRJ900 bedient. Die Aufnahme dieser neuen Verbindung erweitert das Streckennetz von Lufthansa ab Frankfurt und bietet Reisenden eine weitere Direktverbindung nach Polen. Bydgoszcz ist die achtgrößte Stadt Polens und ein wichtiges Zentrum in der Woiwodschaft Kujawien-Pommern. Die neue Flugverbindung dürfte sowohl für Geschäftsreisende als auch für Touristen von Interesse sein, die die Region besuchen möchten. Lufthansa Cityline setzt auf der Strecke Flugzeuge des Typs Bombardier CRJ900 ein, die für ihre Effizienz auf regionalen Strecken bekannt sind. Die fünf wöchentlichen Flüge bieten eine gute Anbindung zwischen dem wichtigen Drehkreuz Frankfurt und Bydgoszcz. Die genauen Flugzeiten und Buchungsmöglichkeiten sind auf der Webseite von Lufthansa verfügbar. Mit dieser neuen Verbindung stärkt Lufthansa ihre Präsenz in Polen weiter.

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Emirates nimmt neue Direktverbindung zwischen Dubai und Hangzhou auf

Die Fluggesellschaft Emirates erweitert ihr Streckennetz in China und wird ab dem 30. Juli 2025 eine tägliche Nonstop-Verbindung zwischen Dubai und Hangzhou anbieten. Hangzhou wird damit die fünfte Destination von Emirates auf dem chinesischen Festland, ergänzend zu den bereits bestehenden Verbindungen nach Peking, Guangzhou, Shanghai und Shenzhen. Die neue Route soll die wirtschaftlichen und technologischen Beziehungen zwischen dem Nahen Osten und der aufstrebenden Technologie-Metropole stärken. Die tägliche Verbindung wird mit einer Boeing 777-300ER in einer Drei-Klassen-Konfiguration durchgeführt, die insgesamt 2.478 Sitzplätze pro Woche bietet. Flug EK310 startet täglich um 09:40 Uhr Ortszeit in Dubai und erreicht Hangzhou um 22:00 Uhr Ortszeit. Der Rückflug EK311 hebt um 00:10 Uhr in Hangzhou ab und landet um 04:55 Uhr Ortszeit in Dubai. Emirates betont, daß die Flugzeiten optimal auf Weiterverbindungen im globalen Streckennetz abgestimmt sind, was auch Reisenden aus Wien mit einem bequemen Umstieg in Dubai zugutekommt. Hangzhou, die Hauptstadt der Provinz Zhejiang, hat sich zu einem bedeutenden globalen Zentrum für Innovation und technologische Entwicklung entwickelt, nicht zuletzt als Heimat der Alibaba Group. Die Stadt zieht zahlreiche Start-ups und Innovationszentren an und verzeichnet ein starkes Wachstum im Bereich des grenzüberschreitenden E-Commerce. Neben ihrer wirtschaftlichen Bedeutung bietet Hangzhou auch kulturelle Attraktionen wie den Westsee (UNESCO-Weltkulturerbe) und die Leifeng-Pagode. Mit der neuen Verbindung reagiert Emirates auf die wachsende Bedeutung Hangzhous und baut gleichzeitig ihre Präsenz auf dem chinesischen Festland weiter aus.

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Air New Zealand präsentiert umfassend erneuerte Boeing 787-9 Dreamliner-Kabine

Air New Zealand hat ihre erste umfassend modernisierte Boeing 787-9 Dreamliner mit der Registrierung ZK-NZH vorgestellt, deren Sitze ab dem 7. Mai 2025 buchbar sein werden. Das Flugzeug befindet sich derzeit in Auckland, wo letzte Tests durchgeführt werden, bevor es am 19. Mai 2025 seinen ersten Flug von Auckland Airport (AKL) zum Brisbane Airport (BNE) absolvieren wird. Nach diesem Trans-Tasman-Testflug soll die Maschine ihren ersten Langstreckeneinsatz von Auckland zum San Francisco International Airport (SFO) aufnehmen. Der CEO von Air New Zealand, Greg Foran, betonte, daß das Flugzeug das Ergebnis jahrelanger intensiver Forschung und Entwicklung durch das Team der Fluggesellschaft sei, um ein „erstklassiges“ Reiseerlebnis an Bord zu bieten. Die Umrüstung in Singapur habe 194 Tage in Anspruch genommen. Die zweite Boeing 787-9 der Airline befindet sich ebenfalls in Singapur zur Modernisierung. Air New Zealand plant, bis Ende 2025 insgesamt sieben Flugzeuge mit der neuen Kabinenausstattung versehen zu haben. Bis Ende 2026 sollen alle 14 Boeing 787-9 Flugzeuge der Flotte die neue Kabinenkonfiguration erhalten. Foran hob hervor, daß es sich um die erste vollständige Modernisierung einer 787-9 Dreamliner von der Nase bis zum Heck handele und die Einführung des ersten neuen Bordprodukts seit über 15 Jahren markiere. Die modernisierten Dreamliner werden hauptsächlich auf Strecken zwischen Auckland und Brisbane, San Francisco, Rarotonga International Airport (RAR) und Vancouver International Airport (YVR) eingesetzt. Weitere Strecken sollen im Laufe des Modernisierungsprogramms bekanntgegeben werden. Die erneuerte Kabine der Air New Zealand B787-9 bietet in allen Klassen deutliche Verbesserungen. Neues Design für Business Premier und Economy Class

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ANA Group meldet Rekordumsatz und hohen Gewinn für Geschäftsjahr 2024/25

Die ANA Group, Muttergesellschaft der japanischen Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA), hat für das am 31. März 2025 abgeschlossene Geschäftsjahr 2024/25 einen neuen Umsatzrekord und einen weiterhin hohen Gewinn erzielt. Das Unternehmen erwirtschaftete einen Umsatz von umgerechnet etwa 13,8 Milliarden Euro und ein Nettoergebnis von rund 933,6 Millionen Euro. Diese Ergebnisse wurden maßgeblich durch eine starke Nachfrage im Passagierverkehr, insbesondere im internationalen und touristischen Bereich, getragen. Der Geschäftsbereich Luftverkehr trug den größten Anteil zu Umsatz und Gewinn bei. Hier stieg der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 10,1 Prozent auf etwa 12,56 Milliarden Euro. Während die Betriebseinnahmen leicht sanken, konnte ANA von einer hohen Auslastung auf ihren internationalen und innerjapanischen Strecken profitieren. Besonders die Routen nach Nordamerika und Europa erfreuten sich grosser Beliebtheit. ANA reagierte auf die gestiegene Nachfrage mit der Eröffnung neuer Strecken, darunter Verbindungen von Tokio/Haneda nach Mailand, Stockholm und Istanbul sowie der Wiederaufnahme der Strecken nach Wien und Perth. Insgesamt beförderte ANA im internationalen Verkehr 8,07 Millionen Passagiere mit einer durchschnittlichen Auslastung von 79,2 Prozent. Auch im Inlandsverkehr verzeichnete ANA sowohl ein höheres Passagieraufkommen als auch höhere Einnahmen, was auf Verkaufsaktionen und ein effizientes Yieldmanagement zurückzuführen ist. Hier wurden über 44 Millionen Fluggäste befördert. Die kontinuierliche Konzentration auf Kundenservice wurde erneut durch die zwölfte 5-Sterne-Bewertung von Skytrax in Folge sowie weitere Auszeichnungen von APEX und Air Transport World unterstrichen. Für das laufende Geschäftsjahr 2025/26 erwartet die ANA Group einen weiteren Umsatzrekord von etwa 14,46 Milliarden Euro und einen Nettogewinn von rund 744 Millionen Euro, wobei die Entwicklung

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Etihad Airways will neue Maßstäbe im Schmalrumpfsegment setzen

Mit der Einführung des Airbus A321LR stellt Etihad erweitert ihr Angebot an Premium-Dienstleistungen auf Kurz- und Mittelstreckenflügen. Die Fluggesellschaft aus Abu Dhabi bringt mit ihrem neuen Flugzeugtyp Langstrecken-Komfort in ein Marktsegment, das bislang von funktionalem, aber weniger luxuriösem Reisen geprägt war. Der erste A321LR wird am 1. August 2025 in Betrieb genommen, ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Umsetzung der „Journey 2030“-Vision, die eine Verdopplung der Flottengrösse und eine Verdreifachung der Passagierzahlen vorsieht. Etihad Airways verfolgt mit der Einführung des Airbus A321LR eine klare Strategie: Die Fluggesellschaft möchte ihren hohen Standard aus dem Langstreckengeschäft nun auch auf kürzeren Strecken etablieren. Laut CEO Antonoaldo Neves soll der A321LR das Luxuserlebnis, für das Etihad auf Langstrecken bekannt ist, in ein kleineres, effizienteres Flugzeugformat übertragen. Das neue Produkt hebt sich insbesondere durch die exklusive First Suite hervor, die in dieser Form bislang in Schmalrumpfflugzeugen kaum realisiert worden ist. Mit nur zwei First Suites an Bord schafft Etihad ein fast privates Reiseerlebnis. Die vollständig verschliessbaren Suiten bieten ein flaches Bett, einen grossen 20-Zoll-4K-Bildschirm, Bluetooth-Kopplung und kabelloses Laden. Diese Elemente setzen neue Standards und machen den A321LR zu einem Pionier seiner Klasse. Komfort und Technologie auf höchstem Niveau Die Business-Klasse im neuen A321LR ist in einer 1-1-Herringbone-Anordnung gestaltet, was jedem der 14 Passagiere direkten Gangzugang und ein Höchstmass an Privatsphäre ermöglicht. Die Sitze lassen sich zu 198 Zentimeter langen, vollkommen flachen Betten verwandeln und bieten 17,3-Zoll-4K-Monitore sowie kabelloses Laden und persönliche Staumöglichkeiten. Auch die Economy Class des A321LR kann sich sehen lassen: Mit einer

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