Eigentlich wollte Tuifly im Herbst 2020 wieder in das Langstreckengeschäft einsteigen und ab Düsseldorf einige Routen bedienen. Doch daraus wird nun nichts. Auch der Abbau von Stellen, insbesondere beim fliegenden Personal, steht nun bevor. Ein Sprecher der deutschen Ferienfluggesellschaft bestätigte die vorläufige Aufgabe der Langstreckenpläne. Aufgrund der Corona-Krise und der damit unklaren Lage betrachte man diesen Schritt nun als nicht sinnvoll. Doch damit nicht genug, denn die derzeit aus 39 Boeing 737 bestehende Flotte soll halbiert werden. Gleichzeitig löst man die Standorte Bremen, Köln/Bonn und Münster/Osnabrück auf. Zwar hat man dort zum Teil schon keinen Flugbetrieb mehr, doch aus der Historie heraus sind diese Airports noch immer die Homebase für zahlreiche Bedienstete. Nach Informationen des Nachrichtensenders NTV sollen 700 Mitarbeiter abgebaut werden. Eine offizielle Bestätigung seitens Tuifly gibt es hierfür nicht. “Wir erwarten jetzt zügige Verhandlungen von der Tuifly-Geschäftsführung,” sagt Markus Wahl, Präsident der Vereinigung Cockpit. “Diese Gespräche müssen ohne Kalkül ehrlich und offen geführt werden. Eine Hängepartie können sich weder die Beschäftigten noch das Unternehmen leisten.” Die VC ist der Ansicht, dass die Aufnahme der Langstreckenflüge aufgrund der derzeit unklaren Lage im Fernreisemarkt derzeit nicht möglich ist. Dies treffe insbesondere das fliegende Personal hart. „Die Corona-Krise stellt die Reisebranche auf den Kopf und zerstört in atemberaubender Geschwindigkeit jahrelang aufgebaute Pläne von Unternehmen und Mitarbeitern. Nach dem Debakel um Lufthansa-Staatshilfen hat die Politik nun ihre nächste Bewährungsprobe, denn der TUI-Konzern hat bereits Milliarden an Steuergeld bekommen. Es darf keine Normalität werden, dass Steuergelder in Unternehmen für die Mitarbeiter zur Bedrohung