Juli 17, 2021

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Juli 17, 2021

Tagesausflüge zwischen Sizilien und Malta versinken in Bürokratie

Verbringt man seinen Urlaub auf Sizilien, so bietet sich ein Tagesausflug nach Malta regelrecht an. Umgekehrt sind bei Touristen auf Malta auch Touren auf den sizilianischen Ätna sehr beliebt. Das „Inselhopping“ wurde nun durch beiderseitig verschärfte Einreise- und Quarantänebestimmungen kompliziert gemacht. Aus Sizilien kommende Touristen dürfen nach Malta nur noch dann einreisen, wenn die vollständige Impfung gegen Covid-19 nachgewiesen werden kann. Die letzte erforderliche Impfdosis muss 14 Tage zurückliegen. Weiters besteht Malta auf die EU-Impfzertifikate. Unabhängig davon, ob man auf dem Luftweg oder dem Seeweg anreist, ist das PLF-Formular auszufüllen. Die Unterlagen müssen bereits vor dem Boarding vorgewiesen werden. Air Malta verlangt – im Gegensatz zu Ryanair und Virtu Ferries – zusätzlich das Ausfüllen eines firmeneigenen Formulars, das beim Check-In bzw. beim Boarding vorgewiesen werden muss. In der Reiserichtung von Malta nach Sizilien gelten neuerdings verschärfte Bestimmungen. Die sizilianische Regionalregierung hat ein Dekret erlassen, das auch geimpfte Personen, die aus dem Nachbaarstaat kommen, der Testpflicht unterwirft. Am Hafen bzw. an den von Malta aus bedienten Airports Catania und Trapani werden Schnelltests vorgenommen. Die Teilnahme soll obligatorisch sein. Weiters ist ein PLF-Formular auszufüllen, das vor dem Boarding und bei der Einreise vorzuweisen ist. Air Malta verlangt – im Gegensatz zu Ryanair – ein zusätzliches firmeneigenes Formular, das beim Check-in bzw. beim Boarding vorgelegt werden muss. Tagesausflüge zwischen Malta und Sizilien bzw. umgekehrt versinken somit in unverhältnismäßiger Bürokratie und aufgrund des Umstands, dass Malta nur noch vollständig geimpfte Touristen einreisen lässt, werden auch viele Menschen defacto ausgeschlossen. Dies könnte in absehbarer Zeit

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Umfrage: 52 Prozent der Österreicher sehen Masken-Lockerungen kritisch

Laut einer aktuellen Umfrage sehen rund 52 Prozent der Österreicher die mit 22. Juli 2021 anstehende Lockerung der Maskenpflicht kritisch. Das Meinungsforschungsinstitut Unique Research befragte 500 Personen im Auftrag des Nachrichtenmagazins Profil. 45 Prozent der Befragten haben wiederum keine Bedenken, sollte ab 22. Juli 2021 die Maskenpflicht – bis auf Supermärkte, Apotheken und öffentliche Verkehrsmittel – wegfallen. Von befragten ÖVP-Wählern sehen 59 Prozent die geplante Lockerung mit Sorge, bei Anhängern der SPÖ sind es 55 Prozent. Wenig besorgt zeigen sich hingegen Wähler der FPÖ – nur 23 Prozent haben Bedenken, dass die Menschen dann zu locker werden und die Pandemie unterschätzt wird. (Wähler der Grünen und NEOS wegen geringer Stichprobengröße nicht berücksichtigt). Laut Unique Research liegt die Schwankungsbreite bei 4,4 Prozent.

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Air Malta: 6.000 Stornos in einer Woche und unzählige No-Shows

Die seit Mittwoch praktizierten Einreisebestimmungen der Republik Malta bereiten der staatlichen Fluggesellschaft Air Malta zunehmend Probleme. Mittlerweile weiß man gar nicht mehr wie viele Passagiere man pro Flug erwartet, denn die No-Show-Quote soll enorm hoch sein. Die Kundengruppe, die ihre bezahlten Flüge einfach nicht antritt, ist für den Carrier aber weniger problematisch als jene, die ihre Tickets stornieren und ihr Geld zurückhaben wollen. Ein Sprecher erklärte auf Anfrage, dass man seit dem Bekanntwerden der neuen Einreiseregeln, also seit 9. Juli 2021, rund 6.000 Stornos bekommen hat. Auch sollen die Neubuchungen regelrecht in den Keller eingebrochen sein. Dazu kommt, dass Malta sämtliche Airlines, die den Luqa Airport ansteuern, angewiesen hat, dass der Nachweis über die vollständige Impfung oder aber in streng definierten Ausnahmefällen der negative PCR-Befund, bereits vor dem Abflug gesichtet werden muss. Alternativ kann auch eine Sondergenehmigung des Gesundheitsministeriums vorgewiesen werden. Wer das nicht kann, darf nicht einsteigen. Boarding muss häufig verweigert werden Bei manchen Urlaubern scheinen sich die neuen Einreiseregeln noch nicht herumgesprochen zu haben oder aber die naive Annahme vorzuherrschen, dass man ja schon gebucht habe und daher nicht betroffen wäre. Ein Irrtum, denn in vielen Fällen muss die Beförderung verweigert werden. In UK erweisen sich die beiden unterschiedlichen AstraZeneca-Varianten als zusätzliches Problem, denn Malta hat offenbar übersehen, dass das Vereinigte Königreich sowohl die „Original-Version“ als auch die indische Lizenzproduktion verimpft. Bei Air Malta laufen die Telefone regelrecht heiß. Dies bestätigte auch eine Sprecherin und sagte auch, dass die meisten Anrufer ihre Tickets stornieren wollen und die Rückzahlung

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Green Airlines: Exklusiv-Partnerschaft mit SC Paderborn 07 endete nach nur 67 Tagen

Mitte März 2021 wurde der Chartervermarkter Green Airlines als neuer Sponsor des in der zweiten Fußball-Bundesliga spielenden SC Paderborn 07 vorgestellt. Von einer nachhaltigen, langfristigen und exklusiven Partnerschaft war damals die Rede. Damit ist schon wieder Schluss. Der Bundesligist entfernte zwischenzeitlich sowohl die Bandenwerbung als auch das Logo, das kurzzeitig unter „Exklusivpartner“ zu sehen war. Ein Sprecher des SC Paderborn 07 wollte sich zu den vertraglichen Details nicht äußern, sagte jedoch: „Zur näheren Erläuterung kann ich Ihnen mitteilen, dass die Zusammenarbeit mit Green Airlines zunächst bis zum Ende der Saison 2020/2021 vereinbart war“. Mit anderen Worten: Green Airlines ist raus beim SC Paderborn 07 und aus dem angekündigten Umweltprojekt dürfte auch nichts geworden sein. Der Teilnehmer der zweiten Fußball-Bundesliga wollte Fragen, ob und wenn ja wie viel Sponsoring-Geld man bekommen hat, nicht beantworten. Hierzu sagte der Sprecher lediglich: „Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir zu Vertragsdetails grundsätzlich keine Angaben machen“. Eine lange, nachhaltige Exklusivpartnerschaft dauert normalerweise länger als nur einige Wochen. Die Bundesliga-Saison endete mit dem Spieltag 34 am 23. Mai 2021. Verkündet wurde die Zusammenarbeit am 18. März 2021, so dass es eher ein „Ultrakurzstreckenflug“ von 67 Tagen war. Gerade in der Bundesliga sind so kurze Sponsoring-Kooperationen eher die Ausnahme, da die Vereine an langfristigen Finanzierungsquellen interessiert sind. Was genau zwischen Green Airlines und dem SC Paderborn 07 vorgefallen sein könnte, kommuniziert man nicht öffentlich.

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