Oktober 13, 2022

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Oktober 13, 2022

Für FTI: Smartlynx Malta fliegt mit Boeing 737-Max-8 zwischen Berlin und Dubai

Im Veranstalterauftrag führt Smartlynx seit 3. Oktober 2022 bis zu drei wöchentliche Flüge zwischen Berlin und Dubai durch. In den Vereinigten Arabischen Emiraten steuert man den World-Central-Airport (DWC) an. Auftraggeber der Flüge zwischen Berlin und Dubai-DWC ist der Reiseveranstalter FTI. Dieser hat sich für den World-Central-Flughafen entschieden. Anders als der Name des Airports vermuten lassen würde, wird dieser fast ausschließlich im Regionalverkehr und von Billigfluggesellschaften genutzt. In der Vergangenheit flog auch Wizz Air den DWC an, jedoch zog man zwischenzeitlich nach Abu Dhabi und zum häufiger genutzten Flughafen Dubai-DXB um. FTI erklärt, dass man derzeit an den Verkehrstagen Montag, Donnerstag und Samstag zwischen Berlin und Dubai-DWC fliegen lässt. Die Rückflüge werden jeweils Dienstags, Freitags und Sonntags durchgeführt. Per 28. November 2022 kommt es zu einer Änderung der Flugtage: Die Boeing 737 Max 8 von Smartlynx Malta werden dann jeweils Montags, Donnerstags und Samstags von Berlin nach Dubai-DWC fliegen, während es Montags, Freitags und Sonntags wieder zurück in die deutsche Bundeshauptstadt geht. Smartlynx Malta hat seit 1. Oktober 2022 eine Boeing 737 Max 8 auf dem Flughafen BER stationiert. Wenn diese Maschine nicht für FTI im Dubai-Verkehr im Einsatz ist, fliegt man mit dieser beispielsweise nach Hurghada. Auch hierbei handelt es sich um Charterflüge im Auftrag des Tour Operators FTI. Die Flotte von Smartlynx Malta ist mittlerweile auf 25 Flugzeuge angewachsen. Man betreibt sieben Airbus A320, vier A321-200, vier A321F, sechs A330-300 und vier Boeing 737-Max-8. Das Unternehmen ist ein Ableger der lettischen Smartlynx Airlines, die auch in anderen Staaten, darunter

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Für einen guten Zweck: Lufthansa-Mitarbeiter versteigern Sitze und Co auf Ebay

Für einen guten Zweck werden derzeit diverse Gegenstände der Lufthansa Group auf der Online-Auktionsplattform Ebay versteigert. Der Erlös soll Hilfsprojekten für traumatisierte Kinder in Buenos Aires sowie Inclusion rocks for Everyone in Hamburg zu Gute kommen. Organisiert wird die Versteigerung von Lufthansa Young Network, Lufthansa Help Alliance und der Nordstern Community. Die Auktionen, die über Ebay durchgeführt werden, laufen noch bis zum 13. November 2022. Angeboten werden diverse Gegenstände, die bei Airlines der Lufthansa Group im Einsatz waren. Es handelt sich beispielsweise um Schilder, Sitze, Sidewall-Panels, Rollups und Sticker. Man versteigert auch Flugzeugmodelle und kleinere Gegenstände von konkurrierenden Fluggesellschaften. Wer sich das eine oder andere Sammlerstück sichern möchte oder sich schon immer Business- oder Economy-Class-Sitze ins Wohnzimmer stellen wollte und gleichzeitig Hilfsprojekte unterstützen möchte, findet den Ebay-Auktionskatalog der Initiative unter diesem Link.

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Zürich: Helvetic legt Flüge nach Harstad/Narvik auf

Die Regionalfluggesellschaft Helvetic Airways legt im Winterflugplan 2022/23 eine neue Strecke zwischen der Schweiz und Norwegen auf. Man plant zeitlich befristet zwischen Zürich und Harstad/Narvik zu fliegen. Die Route soll zwischen 4. Feber und 11. März 2023 bedient werden. Die Durchführung der Flüge erfolgt jeweils an Samstagen mit Regionaljets des Typs Embraer 190-E2. Derzeit ist geplant, dass ab Zürich-Kloten jeweils als 2L7412 um 10 Uhr 00 abgehoben werden soll. Die Ankunft in Norwegen soll gegen 14 Uhr 25 erfolgen. Als 2L7413 wird der Embraer 190-E2 von Helvetic Airways den Flughafen Harstad/Narvik um 15 Uhr 10 verlassen und die schweizerische Wirtschaftsmetropole gegen 17 Uhr 45 erreichen. Helvetic Airways betreibt derzeit acht Embraer 190-E2, vier E195-E2 und vier E190. Erst kürzlich wurde bekannt, dass man die Exemplare des zuletzt genannten Maschinentyp käuflich erworben hat. Zuvor wurden diese geleast. Die Embraer E190 waren vormals unter anderem bei der nicht mehr existierenden Niki im Einsatz.

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TAP Air Portugal schafft Basic-Tarif auf der Kurzstrecke ab

Die Fluggesellschaft TAP Air Portugal wird ihren Basic-Tarif auf Strecken innerhalb Europas sowie auf ausgewählten Nordafrika-Routen abschaffen. Der Carrier teilte mit, dass es künftig nur noch drei Economy-Tarifklassen geben wird: Discount, Classic und Plus. Bislang ist Basic zwischen Discount und Classic angesiedelt. Inkludiert sind unter anderem ein Handgepäckstück sowie ein Aufgabekoffer, der maximal 23 Kilogramm wiegen darf. Den Sitzplatz kann man aber nicht kostenfrei auswählen. Hierfür ist eine Extragebühr zu entrichten. TAP Air Portugal begründet die Entscheidung, die zur Abschaffung des Basic-Tarifs geführt hat, unter anderem damit, dass man die Produktauswahl vereinfachen will. Allerdings gilt die Abschaffung nicht für alle Strecken. Zunächst will man diesen Tarif auf Europa- und ausgewählten Nordafrika-Strecken nicht mehr anbieten. Unternehmensangaben nach soll sich auf der Langstrecke zunächst nichts ändern, denn hier will man den Basic-Tarif vorerst weiterhin anbieten. Auf jenen Routen, auf denen der zur Abschaffung anstehende Tarif nicht mehr angeboten wird, können Passagiere künftig wie folgt wählen: Discount inkludiert lediglich die Mitnahme eines Handgepäckstücks. Bei Classic sind ein Aufgabekoffer, ein Handgepäckstück sowie Standard-Sitzauswahl inklusive. Plus beinhaltet weiters, dass Tickets umgebucht und zumindest teilweise erstattet werden können. Weiters sollen die Passagiere auch Comfort-Seats auswählen können und die Priority-Check-in-Schalter nutzen dürfen. Im Bereich der Business-Class bietet TAP Air Portugal zwei Tarifklassen an: Executive inkludiert zwei Handgepäckstücke sowie zwei Aufgabekoffer. Weiters sind Serviceleistungen wie Lounge-Zugang, Sitzplatzauswahl, Security-Fastlane und der gleichen inkludiert. Allerdings sind Umbuchungen und Erstattungen nicht ohne Mehrkosten möglich. Hierfür müsste man Top-Executive buchen. In den letzten Wochen stand TAP Air Portugal wiederholt im Kreuzfeuer der

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