Februar 24, 2023

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Februar 24, 2023

Boeing darf Dreamliner vorerst nicht mehr ausliefern

Der US-Flugzeugbauer Boeing muss die Auslieferungen seines wichtigen Langstreckenjets 787 „Dreamliner“ erneut aussetzen. Das teilte die US-Luftfahrtaufsicht FAA gestern mit und bestätigte damit einen Bericht des „Wall Street Journal“. Grund seien zusätzliche Untersuchungen einer Komponente des Flugzeugrumpfs. Die Auslieferungen würden nicht fortgesetzt, bis die FAA von einer zufriedenstellenden Problemlösung überzeugt sei, so die Behörde. Eine Stellungnahme von Boeing lag zunächst nicht vor. Anleger reagierten nervös und ließen die Aktien des Airbus-Rivalen im nachbörslichen US-Handel zunächst um knapp drei Prozent sinken. Der „Dreamliner“ machte in den vergangenen Jahren wiederholt Probleme. Wegen verschiedener Produktionsmängel durfte das Flugzeug bereits von Mai 2021 bis August 2022 nicht an Kunden übergeben werden. Die FAA hatte bei der letzten Wiederzulassung angekündigt, künftig jede 787 einzeln zu überprüfen, bevor sie die Lufttauglichkeit bescheinige.

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Lufthansa erhält Bestnoten im Klimaranking

Im globalen Klimaranking 2022 der gemeinnützigen Organisation CDP hat der deutsche Luftfahrtkonzern für ihre CO2-Reduktionsstrategie und deren Umsetzung eine Top-Bewertung erhalten und sich damit im Vergleich zum Vorjahr nochmals verbessern können. Auf einer Skala von A (bestes Ergebnis) bis D- wurde das Unternehmen mit A- in das höchste Band eingestuft (Vorjahr B). Man gehöre damit zu den Top-5 Airlines weltweit mit Bestbewertung, so der Carrier in einer Aussendung. Bei den folgenden Bewertungskategorien hat CDP der Lufthansa Group Bestnoten in der Berichterstattung attestiert: Scope 1 & 2 (direkte Emissionen & indirekte Emissionen aus eingekaufter Energie), Scope 3 (indirekte Emissionen innerhalb der Lieferkette), Unternehmensführung, Risikomanagement-Prozesse, Zielvorgaben sowie Initiativen zur Emissionsreduktion. „Die Topbewertung beim CDP-Ranking bestätigt unsere Vorreiterrolle in der Industrie. Ich bin stolz, dass wir uns in diesem Jahr steigern konnten“, sagt Christina Foerster, Vorständin Markenführung und Nachhaltigkeit der Lufthansa Group.

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Air China intensiviert Flugverkehr nach Genf

Während der Pandemie war die Verbindung unterbrochen worden, am 26. Jänner 2023 nahm die chinesische Nationalairline sie wieder auf. Zum Sommer wird die Frequenz auf drei Mal pro Woche – montags, donnerstags und samstags – erhöht.  Da die Nachfrage in der Sommersaison deutlich steigt, nimmt Air China mehr Flüge in sein Programm auf. Mit Inkrafttreten des Sommerflugplans am 27. März werden drei Nonstop-Verbindungen zwischen Peking und Genf mit einem Airbus 330-200 mit 28 Schlafsitzen in der Business Class und 199 Schlafsitzen in der Eco Class angeboten. Gleichzeitig wurde der Flugplan geändert, um optimale Anschlüsse an alle innerchinesischen Städte und andere Städte in Asien zu gewährleisten:

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MUC: Qatar Airways verdoppelt Cargo-Kapazität

Der Frachtverkehr in München wächst. Qatar Airways erhöht die wöchentliche Frequenz ihrer Frachtflüge zwischen München und Doha von zwei auf vier Flüge und verdoppelt somit die Kapazitäten. Alle Flüge operieren im Auftrag des Frachtunternehmens DB Schenker. Einer der neuen Umläufe führt von München weiter nach Chicago Rockford und via München zurück nach Doha, wie der Airport in einer Aussendung mitteilt. „Wir begrüßen die Aufstockung unseres langjährigen Kunden Qatar Airways. Es zeigt erneut die wachsende Bedeutung des Frachtstandortes München“, so Markus Heinelt, Director Traffic Development Cargo at Munich Airport.

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Nepal: Guana Airlines musste den Flugbetrieb einstellen

In Nepal musste die Fluggesellschaft Guana Airlines auf behördliche Anordnung den Flugbetrieb einstellen. Die Zivilluftfahrtbehörde des Landes hatte dem Carrier mit Wirksamkeit zum 15. Feber 2023 den Betrieb untersagt. Hintergrund ist, dass man aufgrund des Umstands, dass das Unternehmen den Beschäftigten seit einiger Zeit die Gehälter schuldig sein soll, ein erhebliches Sicherheitsrisiko sieht. Vorsorglich hat man dem Carrier die Durchführung weiterer Flüge verboten, so dass der Flugbetrieb eingestellt werden musste. Zuletzt bestand die Flotte der Regionalfluggesellschaft aus zwei Beechcraft 1900D und fünf Jetstream 41. Das Unternehmen ist seit dem Jahr 2009 auf dem Markt, wobei der Firmenname wiederholt geändert wurde. Es handelt sich nicht um das erste Flugverbot, das man kassiert, denn bereits im Jahr 2019 gab es seitens der Zivilluftfahrtbehörde Sicherheitsbedenken.

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Swiss-Verwaltungsrat: Bhat folgt auf Foerster

Bei der Fluggesellschaft Swiss ist es zu einer Änderung im Verwaltungsrat gekommen. Ashwin Bhat, Chief Commercial Officer der Lufthansa Cargo, folgt auf Christina Foerster, die momentan ad-interim als Chefin von Brussels Airlines fungiert. Foerster ist zwar aus dem Swiss-Verwaltungsrat ausgeschieden, wird jedoch weiterhin dem Vorstand der Lufthansa Group angehören. „Im Namen des gesamten Verwaltungsrates danke ich Christina Foerster ganz herzlich für ihre großartige Arbeit, ihren uneingeschränkten Einsatz und ihr großes Engagement für unsere SWISS. Nicht nur in der schwierigen Zeit während der Pandemie konnten SWISS und der Verwaltungsrat jederzeit auf ihre Expertise und ihr sicheres Urteil bauen. Wir freuen uns, dass die Lufthansa Group auch in Zukunft auf ihr wertvolles Knowhow zählen kann“, so Reto Francioni, Präsident des Verwaltungsrats von Swiss. Das Gremium setzt sich nun aus Reto Francioni (Präsident), Doris Russi Schurter, André Blattmann, Remco Steenbergen sowie dem neuen Mitglied Ashwin Bhat zusammen.

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München: Lufthansa reaktiviert Rzeszów und Bordeaux

Per Ende April 2023 will Lufthansa zwei seit einiger Zeit pausierte Strecken ab München reaktivieren. Dabei handelt es sich um das polnische Rzeszów und das französische Bordeaux. Die zuerst genannte Stadt soll wieder ab 23. April 2023 täglich angesteuert werden. Aus den vorliegenden Flugplandaten ist ersichtlich, dass diese Route mit Bombardier CRJ-900 von Lufthansa Cityline bedient werden soll. Nach Bordeaux geht es ab 25. April 2023 dreimal wöchentlich mit Cityline-A319.

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IAG kann wieder schwarze Zahlen verkünden

Die International Airlines Group, der unter anderem British Airways und Iberia angehören, rechnet damit, dass man im laufenden Jahr 2023 einen Gewinn in der Höhe von 1,8 bis 2,3 Milliarden Euro schreiben wird. Im Vorjahr konnte man den Umsatz um 170 Prozent auf 23,1 Milliarden Euro steigern. Dies liegt insbesondere daran, dass man nach der Aufhebung der Reiserestriktionen mit einer sehr starken Nachfrage konfrontiert war. Von dieser konnten die meisten Konzernmitglieder auch finanziell profitieren. Der der operative Gewinn vor Sondereffekten wird mit 1,2 Milliarden Euro ausgewiesen. Im Jahr 2021 musste man rote Zahlen in der Höhe von rund drei Milliarden Euro verzeichnen. Der Gewinn lag in 2022 bei etwa 402 Millionen Euro. Damit hat man wieder die schwarzen Zahlen erreicht, denn im Jahr 2021 war man mit minus drei Milliarden Euro tiefrot. Die International Airlines Group geht davon aus, dass man im Laufe des Jahres 2023 das Flugangebot auf etwa 98 Prozent des Vorkrisenangebots hochfahren kann. Man geht derzeit davon aus, dass dies bereits im ersten Quartal dieses Jahres gelingen könnte. Allerdings gibt es als Unsicherheitsfaktor durchaus, dass an manchen Airports die Kapazität aufgrund von Personalmangel eingeschränkt sein könnte.

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Niederösterreich konnte Nächtigungszahlen steigern

Das Bundesland Niederösterreich konnte im Jänner 2023 – im direkten Vergleich mit dem Vorjahresmonat – einen 41-prozentigen Zuwachs im Bereich der touristischen Nächtigungen verzeichnen. Allerdings lag man um 6,2 Prozent unter dem Aufkommen, das man im ersten Monat des Jahres 2019 hatte. Insgesamt gab es 403.900 Nächtigungen in den niederösterreichischen Beherbergungsbetrieben. Dies geht laut Landesregierung aus einer ersten Hochrechnung hervor. „Die Nächtigungskurve in Niederösterreich geht weiterhin deutlich bergauf. Skifahren, Langlaufen, Rodeln, Schneeschuhwandern oder doch lieber ein Trip durch Niederösterreichs Städte – all das macht den Winter in Niederösterreich aus. Die Anstrengungen unserer Gastgeberinnen und Gastgeber machen sich bezahlt, denn unsere Gäste aus dem In- und Ausland kommen gerne wieder zu uns zurück. Im Jänner kamen 277.800 Nächtigungen von Gästen (+27,2 Prozent) aus Österreich, 126.100 Nächtigungen von Gästen (+86 Prozent) aus dem Ausland, allen voran aus unseren wichtigsten Nahmärkten Deutschland, Tschechien, Slowakei und Ungarn. Einen besonderen Schwerpunkt setzten wir heuer beim Thema Radfahren, das heurige Jahresthema der Niederösterreich Werbung. Niederösterreich hat die perfekten Voraussetzungen, um sich als Radtourismus-Destination Nummer 1 im Herzen Europas zu positionieren. Heuer wollen wir verstärkt den deutschen Markt bearbeiten, der eine besondere Verbundenheit zum Radtourismus in Niederösterreich hat“, so Landesrat Jochen Danninger (ÖVP). Tourismuslandesrat Jochen Danninger und Michael Duscher, Geschäftsführer der Niederösterreich Werbung, zeigen sich zuversichtlich, dass diese Entwicklung auch in den kommenden Monaten anhält und das Vorkrisenniveau nun rasch erreicht wird. Unter anderem ist eine umfangreiche Kommunikationskampagne zum Thema Radfahren geplant. Hier legt man einen Schwerpunkt auf Deutschland, Niederösterreichs wichtigstem Nahmarkt für Gäste aus dem Ausland.

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Italienische Gewerkschaft droht mit Streik bei Air Dolomiti

Die italienische Gewerkschaft Uiltrasporti droht der Lufthansa-Tochter Air Dolomiti mit einem Pilotenstreik. Man fordert den Arbeitgeber zur Einhaltung vertraglicher Verpflichtung und insbesondere zustehender Ruhezeiten ein. Sollte die Geschäftsleitung nicht einlenken, rufe man für den 17. März 2023 zum Streik auf. Die möglichen Auswirkungen auf den Flugbetrieb von Air Dolomiti dürften sich aber in sehr eng gesteckten Grenzen halten, da mittlerweile die überwiegende Mehrheit des fliegenden Personals außerhalb von Italien stationiert ist. Beispielsweise unterhält der Carrier in München und Frankfurt am Main Stützpunkte, von denen aus man sowohl unter dem eigenen EN-Code als auch im Wetlease für Lufthansa unterwegs ist. Jene Air-Dolomiti-Mitarbeiter, die nicht in Italien angestellt sind, haben keine italienischen Dienstverträge und somit ist die Gewerkschaft Uiltrasporti für diese auch nicht zuständig. In den letzten Jahren wurde die Präsenz der Lufthansa-Tochter auf dem italienischen Markt stark zurückgefahren. Beispielsweise wurden die inneritalienischen Routen aufgegeben und man ist fast ausschließlich als Zubringer zu den Drehkreuzen Frankfurt am Main und München tätig. Ob sich dies im Falle einer Übernahme von Ita Airways durch den Kranich-Konzern ändert, ist völlig offen.

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