August 22, 2023

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August 22, 2023

Winter 2023/24: Emirates stockt Dubai-Heathrow weiter auf

Im Winterflugplan 2023/24 bietet Emirates Airline bis zu sieben tägliche Flüge zwischen Dubai und London-Heathrow an. Die meisten Umläufe werden mit dem Maschinentyp Airbus A380 durchgeführt. An den Verkehrstagen Dienstag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag und Samstag soll ein zusätzlicher Kurs, der mit Boeing 777-300ER durchgeführt wird, eingeführt werden. Es handelt sich um das Kurspaar EK41/EK42. Auch das Angebot nach Glasgow, Birmingham, Stansted, Newcastle und Gatwick wurde zuletzt aufgestockt. Eigenen Angaben nach bietet Emirates Airline wöchentlich 126 Flüge zwischen Dubai und verschiedenen Airports im Vereinigten Königreich an.

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Antlaya: Bombendrohung gegen Pegasus-Flug nach Stockholm

Am Sonntag, den 20. August 2023 gab es eine Bombendrohung gegen Pegasus-Flug PC5019, der von Antalya nach Stockholm-Arlanda führen sollte. Der Vorfall ereignete sich noch vor dem Start und führte dazu, dass der Airbus A320 evakuiert werden musste. Betroffen war die von Avion Express im Rahmen eines Wetlease-Vertrags betriebe LY-MLG. Laut lokalen Berichten sollen Fluggäste an Bord der Maschine während dem Rollvorgang Informationen bezüglich einer Bombendrohung erhalten haben. Dies führte zu panischen Reaktionen. Der Kapitän informierte die Polizei, die dann das Flugzeug evakuierte. Anschließend wurden Passagiere, deren Gepäckstücke und die LY-MLG umfangreich überprüft. Nach längerer Zeit konnte dann Entwarnung gegeben werden. Flug PC5019 wurde dann doch noch durchgeführt, jedoch mit einer Verspätung von über sieben Stunden. Die türkische Polizei ermittelt nun gegen den mutmaßlichen Urheber. Die Bombendrohung wurde auch aufgrund des angespannten diplomatischen Klimas zwischen der Türkei und Schweden sehr ernst genommen. Seit längerer Zeit stemmt sich die Erdogan-Regierung gegen den beabsichtigten Nato-Beitritt des skandinavischen Landes und wirft dieser auch vor, dass diese Gruppierungen, die in der Türkei als Terrororganisationen eingestuft sind, schalten und walten lassen würde.

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Finnair überführt Vielfliegerprogramm in Avios

Anfang des kommenden Jahres wird Finnair das Vielfliegerprogramm in jenes der IAG überführen. Künftig können Avios, die bei allen Teilnehmern eingelöst werden können, gesammelt werden. Um neue Mitglieder anzulocken, bietet Finnair Plus auf Kurzstreckenflügen in Europa, die von der Airbus-Flotte durchgeführt werden, unabhängig vom Status des Mitglieds einen kostenlosen Internetzugang für Nachrichten an. Darüber hinaus investiert das Programm in geräumigere Lounge-Einrichtungen am Flughafen Helsinki, die für Mitglieder der obersten Stufe bestimmt sind und 2024 eröffnet werden sollen.

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Hifly muss für Niceair-Ticketgelder aufkommen

Das isländische Startup Niceair musste im Mai 2023 Insolvenz anmelden. Für den einstigen Operating Carrier Hifly wird es aber teuer, denn die isländische Behörde SGS hat angeordnet, dass dieser sowohl für die Ausgleichsleistungen als auch für die Erstattung der Flugtickets aufkommen muss. Niceair war eine so genannte „virtuelle Fluggesellschaft“. Man charterte bei Hifly Malta Flugzeuge samt Personal und beauftragte diese mit der Durchführung von Flügen, deren Sitzplätze man im eigenen Namen vermarktet hat. Da der Auftraggeber keine Fluggesellschaft ist, wurde unter dem Code von Hifly geflogen. Letzterer Umstand wird dem ACMI- und Charteranbieter nun zum Verhängnis, denn die isländische Verkehrsbehörde SGS hat in einem ersten Verfahren entschieden, dass Hifly wegen der Streichungen, die am 10. und 11. April 2023 vorgenommen wurde, sowohl Ausgleichsleistungen in der Höhe von 400 Euro pro Passagier und Richtung leisten muss als auch die bezahlten Ticketgelder erstatten muss. Letztere wurden von den Fluggästen aber nicht direkt an den ACMI-Anbieter, sondern an Niceair bezahlt. Das Amt vertritt die Ansicht, dass Hifly dazu verpflichtet ist, da man über die Betriebsgenehmigung für die Durchführung der jeweiligen Flüge verfügt hat. Unabhängig davon von wem man beauftragt wurde, wäre man für die Einhaltung der Passagierrechte verantwortlich. Die Entscheidung betrifft zunächst die beiden genannten Flugtage. Allerdings sind bei der isländischen Behörde noch zahlreiche andere Fälle anhängig, so dass davon auszugehen ist, dass diese ident entscheiden wird. Hifly steht ein Rechtsmittel zu, denn das Unternehmen kann gegen die Anordnung klagen. Nicht selten kommt es vor, dass Passagiere von „virtuellen Fluggesellschaften“ im Reklamationsfall gewissen

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Winter 2023/24: Croatia Airlines baut das Angebot aus

Das Star-Alliance-Mitglied Croatia Airlines bietet im Winterflugplan 2023/24 eine um 13,6 Prozent erhöhte Kapazität an. Die Anzahl der Flüge beabsichtigt man um 11,8 Prozent anzuheben. Auch werden fünf neue Routen angeboten. Der Carrier wird sieben Kroatische Flughäfen mit 13 Airports verbinden. International wird man 23 Strecken anbieten. Die Fluggesellschaft wird auch Inlandsflüge anbieten, die Städte wie Zagreb, Split, Dubrovnik, Pula und Zadar verbinden. Die zuletzt genannte Stadt wird im Winter 2023/24 auch ab München angesteuert. Ebenso hat man Osijek-München nun ganzjährig im Angebot. Der Sommerbetrieb wird in den Winter hinein ausgedehnt, einschließlich Strecken wie Split-Zürich, Rijeka-München und Pula-Zürich. Ursprünglich saisonale Routen wie Split-Kopenhagen, Split-London Heathrow, Dubrovnik-Frankfurt und Zagreb-Mostar wird Croatia Airlines auch im Winter 2023/24 anbieten und teilweise werden auch die Frequenzen angehoben.

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Monarch Airlines soll wieder in die Luft gebracht werden

Vor einigen Jahren musste die britische Ferienfluggesellschaft Monarch Airlines Insolvenz anmelden. Nun soll der Carrier wieder abheben, denn eine neue Gesellschaft, die im Besitz der Markenrechte ist, wurde bereits Anfang dieses Jahres ins Leben gerufen. Am 2. Oktober 2017 musste die ursprüngliche Monarch Airlines den Flugbetrieb einstellen und Insolvenz anmelden. Zwischenzeitlich wurden die Markenrechte verkauft und eine Gruppe will den Traditionscarrier wieder in die Luft bringen. Mittlerweile befindet man sich auch auf der Suche nach fliegendem Personal. Die neue Monarch Airlines Limited wird von Daniel Ellingham und Charles Johnson geleitet. Der zuerst genannte Manager war eigenen Angaben nach acht Jahre lang in führenden Positionen für Swissair und anschließend Austrian Airlines tätig. Der wesentlich jüngere Johnson war zuvor im Bereich des Asset-Managements beschäftigt. Gegenüber dem Airways Mag erklärte Ellingham unter anderem, dass man einen Premium-Leisure-Carrier, der an die langjährige Geschichte von Monarch Airlines anknüpft, in die Luft bringen will. Bislang hat man bei der Zivilluftfahrtbehörde des Vereinigten Königreichs noch keinen Antrag auf Erteilung von AOC und Betriebsgenehmigung eingebracht. Unabhängig davon befindet sich das Unternehmen unter anderem über LinkedIn auf der Suche nach Piloten. Airbus A320 statt Boeing 737 Derzeit wird davon ausgegangen, dass innerhalb der nächsten vier Wochen die ersten Vorgespräche mit der CAA stattfinden sollen. Den Antrag will man jedenfalls noch in diesem Jahr einbringen. Derzeit würden die Vorbereitungen auf Hochtouren laufen. Hinsichtlich der Flotte will man im Gegensatz zum Vorgänger nicht auf Boeing 737-Max, sondern auf Airbus A320 setzen. Es soll sich zunächst um gebrauchte Maschinen dieses Typs handeln.

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PopulAir: Amapola Flyg mit neuem Markenauftritt

Die schwedische Fluggesellschaft Amapola hat sich einen mit „PopulAir“ einen neuen Namen zugelegt. Auch wurde eine Fokker 50 in neuem Farbenkleid vorgestellt. Der Carrier führt sowohl Passagier- als auch Frachtflüge durch. Derzeit besteht die Flotte aus fünf Fokker 50, wobei es sich um sechs Passagier- und drei Frachtmaschinen handelt. Weiters hat man Jetstream 32, die im Rahmen eines Wetlease-Auftrags von der niederländischen AIS Airlines vertrieben werden. Noch ist die Domain Populair.com auf den bestehenden Internetauftritt von Amapola Flyg umgeleitet. Das Unternehmen hat sich bislang noch nicht zur strategischen Neuausrichtung geäußert.

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