Mai 7, 2024

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Mai 7, 2024

Massenübelkeit an Bord von Condor-Flug

Am Flughafen Frankfurt löste ein Vorfall an Bord eines Condor-Flugs von Mauritius nach Frankfurt einen Großeinsatz von Rettungskräften aus. Die Crew des Fluges DE2315 informierte am Donnerstag die Leitstelle am Zielflughafen über Passagiere, die über starkes Unwohlsein klagten. Als Reaktion darauf wurden rund 15 Rettungsfahrzeuge, auch von außerhalb des Airports, mobilisiert. Die Rettungskräfte trafen nach der Landung um 17:33 Uhr auf mehrere Passagiere, die während des Fluges erbrochen oder sich unwohl gefühlt hatten. Die genaue Anzahl der Betroffenen wurde von der Fluggesellschaft nicht offiziell bestätigt. Die Crew blieb jedoch unbeeinträchtigt. Eine Sprecherin betonte, dass das Personal für solche Situationen geschult sei und nach einer sorgfältigen Bewertung beschlossen habe, den Flug fortzusetzen. Medienberichten zufolge waren möglicherweise bis zu 70 Passagiere betroffen, während laut Condor insgesamt 290 Passagiere an Bord des Airbus A330neo mit 310 Plätzen waren. Es stellte sich heraus, dass nicht alle Rettungsfahrzeuge benötigt wurden, und viele Helfer kehrten ohne Einsatz zurück. Condor gab bekannt, dass eine Untersuchung des Vorfalls eingeleitet wurde, um die Ursache für die Erkrankungen zu klären. Spekulationen, wie einzelne Menüs an Bord, wurden von der Fluggesellschaft nicht kommentiert.

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Paderborn: Tui sagt Tunesien-Charterflüge ab

Eigentlich sollte Freebird Europe ab 26. Juni 2024 im Auftrag des Reiseveranstalters Tui Charterflüge ins tunesische Hammamet ab Paderborn durchführen. Dazu kommt es aber nicht. Geplant war, dass einmal wöchentlich ab dem deutschen Airport über Enfidha nach Hammamet geflogen wird. Durchführende Fluggesellschaft sollte die maltesische Freebird Europe sein. Allerdings hat Tui diese Charterroute mangels Nachfrage abgesagt. Über die Nichtaufnahme berichtete zunächst die Zeitung Westfalenpost.

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Stornierte Flüge: Qantas muss Bußgeld bezahlen und Kunden entschädigen

Die australische Fluggesellschaft Qantas hat mit der lokalen Wettbewerbs- und Verbraucherkommission einen millionenschweren Vergleich geschlossen. Gleichzeitig muss das Unternehmen auch 100 Millionen australische Dollar Geldstrafe entrichten. Hintergrund ist, dass man im Vorjahr über einen längeren Zeitraum Tickets für Flüge verkauft hat, obwohl man wusste, dass diese nicht durchgeführt werden. Dieser Umstand brachte dem Carrier nicht nur eine Klage der Verbraucherschutzbehörde ein, sondern kostete dem langjährigen Firmenchef Alan Joyce auch den Job. Nun wird Qantas zur Kasse gebeten und muss nebst einem Bußgeld auch die betroffenen Kunden finanziell entschädigen. Nach monatelangen Diskussionen gab die Qantas Group vergangene Woche bekannt, dass sie eine Vereinbarung mit der australischen Wettbewerbs- und Verbraucherkommission (ACCC) getroffen hat, um die rechtlichen Auseinandersetzungen im Zusammenhang mit dem Flugstornierungsskandal beizulegen. Gemäß den Bedingungen der Vereinbarung wird Qantas Entschädigungszahlungen in Höhe von insgesamt 20 Millionen australischen Dollar (13,2 Millionen US-Dollar) an betroffene Passagiere leisten und eine zivilrechtliche Geldstrafe von 100 Millionen australischen Dollar (66 Millionen US-Dollar) zahlen, vorbehaltlich der Genehmigung durch das Bundesgericht Australiens. Die heutige Stellungnahme steht in starkem Kontrast zu den Äußerungen von Qantas, als es seine Verteidigung im Oktober eingereicht hatte. Damals räumte das Unternehmen Fehler ein, betonte jedoch, dass die Klage der ACCC die Realitäten der Luftfahrtindustrie ignoriere – Fluggesellschaften können keine bestimmten Flugzeiten garantieren. Es fügte hinzu, dass allen Kunden von stornierten Flügen ein alternativer Flug oder eine Rückerstattung angeboten wurde und es keine „Gebühr für nicht erbrachte Dienstleistungen“ gab. In einer Stellungnahme räumte Vanessa Hudson, CEO der Qantas Group, das Fehlverhalten des Unternehmens ein.

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Frankfurt: Lufthansa stellt London-Gatwick ein

Mit Wirksamkeit zum 30. Juni 2024 wird Lufthansa die Nonstopflüge zwischen Frankfurt am Main und London-Gatwick aufgeben. Bereits zuvor bedient der Carrier diese Route im Juni 2024 nur noch sporadisch. Lufthansa konzentriert die London-Präsenz auf Heathrow. Allerdings hat die Tochtergesellschaft Swiss erst kürzlich eine Verbindung zwischen Zürich und London-Gatwick aufgenommen, so dass der zweitgrößte Airport der Hauptstadt des Vereinigten Königreichs weiterhin mit einem Lufthansa-Group-Hub verbunden ist.

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