Ein ernstzunehmender Zwischenfall auf dem Flughafen El Dorado in Bogotá hat am 10. November 2024 wieder einmal die Sicherheitsstandards der kolumbianischen Frachtfluggesellschaft Aerosucre in den Fokus gerückt. Ein betagter Boeing-727-Frachter der Airline, der Flug A4-372, verfehlte im Startlauf die nötige Geschwindigkeit und Höhe und streifte mit Tragfläche und Fahrwerk eine der Antennen der ILS-Anlage (Instrument Landing System), die zur Unterstützung von Landungen bei schlechten Wetterbedingungen dient. Der Vorfall, der auf Video festgehalten wurde, erinnert an den tragischen Startunfall einer anderen Boeing 727 derselben Airline im Jahr 2016, bei dem fünf der sechs Insassen ums Leben kamen. Der Ablauf des Vorfalls Der Flug A4-372 startete am Morgen des 10. November in Richtung Valencia, Venezuela. Die Boeing 727-200, die Aerosucre für Frachtflüge einsetzt, kämpfte auf der Startbahn 14L des Flughafens Bogotá bereits früh mit mangelndem Auftrieb. Nach dem Verlassen der Startbahn schaffte es die Maschine nur mühsam, an Höhe zu gewinnen, und kollidierte etwa 300 Meter hinter dem Pistenende mit der ILS-Anlage. Die Kollision war so gravierend, daß die Piloten sich entschlossen, den Flug nach Venezuela abzubrechen. Um das Gewicht für eine sichere Landung zu verringern, kreiste die Maschine in Flughafennähe und ließ Treibstoff ab, bevor sie etwa eine Stunde später sicher auf derselben Startbahn landete. Laut Aufzeichnungen und Videoaufnahmen schien die Boeing 727 stark beladen zu sein, und Beobachter vermuten, daß auch der Umrüstungszustand der Maschine, die ursprünglich als Passagierflugzeug betrieben wurde, zum Problem der unzureichenden Startleistung beigetragen haben könnte. Der Flugbetrieb von Aerosucre wurde in den vergangenen Jahren häufig wegen

Die indische Billigfluggesellschaft SpiceJet hat bekannt gegeben, dass sie ihren Wasserflugzeugbetrieb im Jahr 2025 wiederaufnehmen möchte. Dies ist ein bedeutender Schritt, um abgelegene Gebirgshöhlen und Küstenregionen, die bislang schlecht an den Luftverkehr angebunden sind, besser zu vernetzen. Die Wiederbelebung des Projekts wurde am 9. November 2024 nach einer erfolgreichen Demonstration von SpiceJets CEO Avani Singh angekündigt, bei der ein Wasserflugzeug einen Demonstrationsflug zwischen zwei Dämmen in Andhra Pradesh absolvierte. SpiceJet verfolgt mit diesem Vorhaben nicht nur das Ziel, regionale Verbindungen zu verbessern, sondern auch den Tourismus in Indiens abgelegenen Gegenden zu fördern. In Zusammenarbeit mit De Havilland, dem renommierten Hersteller von Wasserflugzeugen, plant die Airline die Einführung von zehn neuen Wasserflugzeugen bis Ende des Jahres 2024, mit einer Expansion der Strecke bis 2025. Die Fluggesellschaft hat sich die Rechte an 20 potenziellen Wasserflugzeugstrecken gesichert, wobei der Betrieb starten soll, sobald die erforderliche Infrastruktur in den betroffenen Regionen vorhanden ist. Dieser Schritt ist ein bedeutender Bestandteil der Strategie von SpiceJet, insbesondere nach der schwierigen Zeit der COVID-19-Pandemie, als viele ihrer Flugpläne, einschließlich der ersten Wasserflugzeugverbindungen im Jahr 2020, eingestellt werden mussten. Diese initialen Dienste verbanden den Sabarmati-Fluss in Ahmedabad mit der Statue der Einheit in Kevadia, Gujarat. Leider wurde der Betrieb damals aufgrund der Pandemie und der daraus resultierenden Unsicherheiten gestoppt. Die geplante Wiederaufnahme des Wasserflugzeugbetriebs zielt darauf ab, touristische und wirtschaftliche Lücken zu schließen, die durch die begrenzte Erreichbarkeit abgelegener Regionen entstehen. Laut SpiceJets CEO wird der neue Dienst nicht nur die Mobilität der Bevölkerung in abgelegene Gegenden verbessern, sondern