Januar 28, 2025

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Januar 28, 2025

Etihad Airways plant Börsengang: Ein Meilenstein für die Golf-Luftfahrt?

Die Golfregion steht vor einem historischen Moment in der Luftfahrt: Etihad Airways, eine der drei großen Fluglinien des Persischen Golfs, bereitet sich auf ihren Börsengang vor. Damit wird sie die erste Fluggesellschaft dieser Liga, deren Anteile auf den Finanzmärkten gehandelt werden. Dieser Schritt markiert nicht nur einen Wendepunkt für Etihad selbst, sondern könnte auch Signalwirkung für andere Staatsfluggesellschaften der Region haben. Der Staatsfonds des Emirats Abu Dhabi, der die vollständige Kontrolle über Etihad Airways hält, plant laut Berichten der Nachrichtenagentur „Reuters“, rund 20 Prozent der Unternehmensanteile an Investoren zu veräußern. Dieser Schritt soll dem Fonds schätzungsweise eine Milliarde US-Dollar einbringen. Die Zeichnungsfrist für nationale und internationale Investoren könnte bereits im laufenden Quartal beginnen, da die Vorbereitungen für den Börsengang weit fortgeschritten sind. Etihad Airways wurde im Jahr 2022 unter die Kontrolle des Staatsfonds ADQ gestellt, und die Idee eines Börsengangs hat seitdem an Fahrt gewonnen. Die Airline ist die kleinste der drei großen Fluggesellschaften des Golfs, zu denen auch Emirates aus Dubai und Qatar Airways aus Doha zählen. Wirtschaftliche Bedeutung und Konkurrenzdruck Der Börsengang wird als bedeutender Stimmungstest für staatliche Fluggesellschaften der Region angesehen. Besonders in der Zeit nach der Corona-Pandemie suchen viele Airlines nach Möglichkeiten, ihre Finanzen zu stärken und ihre Marktposition zu sichern. Während Abu Dhabi bereits mit den Plänen für Etihad voranschreitet, prüft auch Katar einen Börsengang für Qatar Airways bis spätestens 2030. In Europa sorgt die Expansion der Golf-Carrier für Diskussionen. Die Lufthansa kritisiert seit langem den freien Marktzugang von Qatar Airways in der Europäischen Union,

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Mütter als zentrale Entscheidungsträger in der Urlaubsplanung

Eine neue Studie von Kids & Fun Consulting zeigt, dass Mütter nach wie vor die Hauptakteure bei der Planung von Familienurlauben sind. Bei der Befragung von mehr als 2500 Müttern aus dem deutschsprachigen Raum wurden ihre wichtigsten Wünsche und Anforderungen an Urlaubsziele und -angebote untersucht. Das zentrale Ergebnis: Mütter suchen vor allem nach Möglichkeiten für gemeinsame Erlebnisse mit der Familie, die entspannt und ohne den Druck der Perfektion erlebt werden können. Laut der Studie sind 90 Prozent der befragten Mütter der Meinung, dass gemeinsame Familienerlebnisse das wichtigste Kriterium für die Urlaubswahl darstellen. Besonders wichtig sind dabei kinderfreundliche Einrichtungen und Angebote, wobei 64 Prozent der Mütter großen Wert auf kinderfreundliche Angebote legen. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Möglichkeit für Mütter, kurze Auszeiten während des Urlaubs zu genießen, ohne dabei das Gefühl zu haben, ihre Verantwortung gegenüber der Familie zu vernachlässigen. In diesem Zusammenhang wird eine Unterstützung durch Kinderbetreuung gewünscht, jedoch nicht als Ersatz für die eigene Verantwortung. Obwohl Nachhaltigkeit im Tourismus zunehmend an Bedeutung gewinnt, spielt dieses Thema für viele Mütter eine untergeordnete Rolle. Nur 15 Prozent der Befragten gaben an, dass ihnen Nachhaltigkeitsaspekte bei der Wahl des Reiseziels wichtig sind. Das Preis-Leistungs-Verhältnis bleibt für 77 Prozent der Mütter das entscheidende Kriterium bei der Urlaubsplanung. Neben attraktiven Preisen sind vor allem familienfreundliche Infrastrukturen und praktische Lösungen wie All-Inclusive-Pakete gefragt, um den Urlaub für alle Familienmitglieder so stressfrei wie möglich zu gestalten.

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US-Senatoren nehmen Spirit Airlines und Frontier Airlines wegen Datennutzung ins Visier

Zwei der führenden Billigfluggesellschaften der Vereinigten Staaten, Spirit Airlines und Frontier Airlines, stehen im Mittelpunkt einer hitzigen Debatte über die Nutzung von Passagierdaten zur Preisgestaltung von Sitzplätzen und Tickets. Der Vorwurf, daß persönliche Informationen zur Manipulation von Preisen genutzt werden könnten, sorgt nicht nur für Empörung unter den Reisenden, sondern auch für scharfe Kritik seitens führender US-Senatoren. Am 23. Januar 2024 richteten die Senatoren Maggie Hassan, Josh Hawley und Richard Blumenthal einen Brief an die CEOs von Spirit Airlines, Edward M. Christie III, und Frontier Airlines, Barry L. Biffle. In dem Schreiben monierten die Politiker, daß die beiden Führungskräfte während einer Anhörung im Dezember 2024 vor dem Ständigen Unterausschuß für Untersuchungen des Senats wesentliche Fragen unbeantwortet ließen. Insbesondere stand die Praxis in der Kritik, daß Passagiere vor der Preisangabe für Sitzplätze persönliche Informationen wie Alter, Geschlecht und Standort angeben müssen. Die Senatoren wiesen darauf hin, daß diese Datenerhebung zu unfairen Preisunterschieden auf demselben Flug führen könnte. Dies könne durch Algorithmen geschehen, die Daten wie Postleitzahlen, Suchhistorien oder Standortinformationen auswerten, obwohl diese laut den Fluggesellschaften keine „persönlich identifizierbaren Informationen“ seien. Ein zentraler Kritikpunkt ist die mangelnde Transparenz bei der Nutzung dieser Daten. Frontier Airlines verwies in der Anhörung auf eine schwer auffindbare Webseite, auf der einige Gebühren aufgeführt seien. Die Gebühren für Sitzplätze blieben jedoch unerwähnt. Senator Hawley äußerte sich besonders kritisch: „Warum müssen Passagiere ihr Alter, ihr Geschlecht und ihren Standort angeben, bevor sie die Kosten für einen Sitzplatz sehen können?“ Diese Fragen blieben weitgehend unbeantwortet, was den Verdacht verstärkte,

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Korean Air nimmt Airbus A350-900 in Betrieb

Korean Air hat am 27. Januar 2025 offiziell den Betrieb des ersten Airbus A350-900 aufgenommen. Das neue Flugzeug wird zunächst auf Kurzstreckenflügen zwischen Seoul Incheon und japanischen Städten wie Osaka und Fukuoka eingesetzt. Der A350-900 soll die steigende Nachfrage nach Passagierkapazitäten decken und ist Teil einer umfassenden Flottenaufstockung der Fluggesellschaft, die auch durch die Integration von Asiana Airlines vorangetrieben wird. Im Laufe des Jahres ist zudem der Einsatz auf Langstreckenrouten nach Taipeh, Madrid und Rom geplant. Der Airbus A350-900 gehört zur neuen Generation von Großraumflugzeugen, die durch moderne Technik und eine verbesserte Kabinenstruktur den Passagieren ein komfortables Reiseerlebnis bieten. Besonders hervorzuheben sind die fortschrittlichen Materialien, wie Kohlefaserverbundwerkstoffe, und die Trent XWB-Triebwerke von Rolls-Royce, die das Flugzeug leichter und effizienter machen. Das Flugzeug verfügt über eine Reichweite von mehr als 12.000 Kilometern und ist somit in der Lage, alle europäischen und viele nordamerikanischen Ziele direkt anzufliegen. Der A350-900 bietet Platz für 311 Passagiere, darunter 28 in der Prestige Class und 283 in der Economy Class. In der Prestige Class erwartet die Passagiere eine 1-2-1-Sitzanordnung, während in der Economy Class ergonomische Sitze und ein großzügiger Sitzabstand von bis zu 83 cm zur Verfügung stehen. Die Kabine bietet eine ruhige Flugumgebung und verbesserte Luftqualität, um den Passagieren ein angenehmes Erlebnis zu gewährleisten. Korean Air hat auch umfassende Schulungs- und Wartungsprogramme für das neue Flugzeug eingeführt. Piloten und Techniker wurden intensiv ausgebildet, um den anspruchsvollen Betrieb des A350 zu unterstützen. Das Unternehmen plant, die A350-Flotte mit weiteren A350-900 und A350-1000 Flugzeugen auszubauen.

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