Die österreichische Luftfahrtbranche blickt auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2025 zurück, das von einer stabilen Erholung und punktuellen Rekordwerten geprägt war. Wie die Arbeitsgemeinschaft Österreichischer Verkehrsflughäfen (AÖV) in ihrer aktuellen Jahresbilanz bekannt gab, fertigten die sechs Verkehrsflughäfen des Landes – Wien, Salzburg, Innsbruck, Graz, Linz und Klagenfurt – insgesamt rund 36,5 Millionen Passagiere ab. Dies entspricht einer Steigerung von 2,75 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Auch der Bereich der Luftfracht, der als wichtiger Indikator für die konjunkturelle Dynamik gilt, verzeichnete ein deutliches Plus von rund drei Prozent auf über 390.000 Tonnen. Trotz dieser positiven Entwicklung stehen die Betreiber vor strukturellen Herausforderungen. Während die großen Standorte Wien und Salzburg ihre Position festigen konnten, weisen Branchenexperten darauf hin, dass die Gesamtzahl der Flugbewegungen noch immer deutlich hinter den Werten aus der Zeit vor der Pandemie zurückbleibt. In der politischen Debatte rückt zudem die nationale Flugabgabe verstärkt in den Fokus, die von Branchenvertretern als Wettbewerbsnachteil gegenüber internationalen Standorten kritisiert wird. Wirtschaftsfaktor Luftfahrt: Wertschöpfung und Arbeitsmarkteffekte Die Bedeutung der Luftfahrt für den Wirtschaftsstandort Österreich lässt sich eindrucksvoll mit Zahlen belegen. Laut aktuellen Analysen der AÖV erwirtschaftet der Sektor direkt und indirekt eine jährliche Wertschöpfung von 25,1 Milliarden Euro. Dies entspricht etwa 4,9 Prozent des österreichischen Bruttoinlandsprodukts. Besonders hervorzuheben ist die Funktion als massiver Beschäftigungsmotor: Über 241.500 Arbeitsplätze hängen bundesweit an der Luftverkehrswirtschaft. Julian Jäger, Vorstand der Flughafen Wien AG und Vizepräsident der AÖV, betont in diesem Zusammenhang, dass die Flughäfen als Infrastrukturknotenpunkte unverzichtbar für Industrie und Tourismus seien. Neben dem Personentransport spielt die Luftfracht eine entscheidende