20. März 2026 – Aviation.Direct

Corendon Airlines führt als erste Fluggesellschaft KI-gestütztes Planungssystem von Optifly ein

Belinda Borg 20. März 2026 14:02

Die Ferienfluggesellschaft Corendon Airlines hat eine strategische Technologiepartnerschaft mit dem irischen Softwareunternehmen Optifly bekannt gegeben. Im Rahmen dieser Kooperation implementiert die Airline als weltweit erster Nutzer die vollständige Produkt-Suite des Anbieters, bestehend aus den Modulen OptiSched, OptiSlots und OptiAI. Diese digitalen Werkzeuge dienen der automatisierten Erstellung von Flugplänen sowie der Verwaltung wertvoller Start- und Landerechte, den sogenannten Slots. Durch den Einsatz künstlicher Intelligenz sollen komplexe Planungsprozesse, die bisher oft manuell und zeitaufwendig durchgeführt wurden, beschleunigt und präziser gestaltet werden. Die Entscheidung für das System aus Dublin fällt in eine Phase, in der die Airline ihre operative Effizienz steigern muss, um im hart umkämpften Chartermarkt bestehen zu können. Die Einführung der neuen Plattform ermöglicht es der Netzplanung von Corendon, verschiedene Flugplanszenarien in Echtzeit zu simulieren. Thomas Weimann, Leiter der Netzwerkplanung bei Corendon Airlines, betont, dass die Software weit über herkömmliche Planungstools hinausgeht und tiefe Analysefunktionen bietet. Insbesondere bei kurzfristigen operativen Änderungen oder der Erschließung neuer saisonaler Destinationen kann die Fluggesellschaft nun schneller reagieren. Das Modul OptiSlots sorgt zudem für eine lückenlose Überwachung der Slot-Portfolios an stark frequentierten Flughäfen, wodurch das Risiko von Slot-Verlusten durch Unterauslastung minimiert wird. Die Transparenz innerhalb des Unternehmens wird durch automatisierte Berichte erhöht, die direkt zur kommerziellen Optimierung des gesamten Streckennetzes beitragen sollen. Zusätzliche Branchenrecherchen verdeutlichen, dass Ferienfluggesellschaften vor besonderen logistischen Herausforderungen stehen, da sie eng mit Reiseveranstaltern zusammenarbeiten und stark saisonabhängige Flugpläne koordinieren müssen. Optifly-Manager Daniel Mulcahy hebt hervor, dass die Software speziell auf diese dynamischen Anforderungen zugeschnitten ist. Das irische Unternehmen Optifly hat sich in

Airbus bereitet Klage gegen Pratt & Whitney wegen Lieferverzögerungen vor

Jan Gruber 20. März 2026 13:33

Der langjährige Streit zwischen dem europäischen Flugzeugbauer Airbus und dem Triebwerkshersteller Pratt & Whitney (P&W) erreicht eine neue, juristisch geprägte Eskalationsstufe. Berichten zufolge bereitet Airbus Schadenersatzforderungen gegen die US-amerikanische Tochtergesellschaft von RTX vor, da anhaltende Verzögerungen bei der Auslieferung der Geared Turbofan-Triebwerke (GTF) die Produktion der wichtigsten Flugzeugfamilie massiv behindern. Was als technisches Zuverlässigkeitsproblem begann, hat sich mittlerweile zu einer existenziellen Krise für die gesamte Wertschöpfungskette entwickelt. Airbus macht deutlich, dass die mangelnde Liefertreue des Partners nicht nur die aktuellen Auslieferungsziele gefährdet, sondern den strategischen Hochlauf der Schmalrumpfflugzeuge (Narrowbodies) um Jahre zurückwirft. Während Hunderte von bereits ausgelieferten Flugzeugen weltweit aufgrund von Materialmängeln am Boden bleiben müssen, stauen sich in den Endmontagewerken von Toulouse bis Mobile unfertige Maschinen, denen der Antrieb fehlt. Die Ankündigung möglicher rechtlicher Schritte oder eines Schiedsverfahrens markiert das Ende der stillen Diplomatie und signalisiert den Investoren sowie den betroffenen Fluggesellschaften, dass Airbus die Verantwortung für die Produktionsengpässe klar beim Zulieferer verortet. Systemische Folgen der GTF-Krise für die Luftfahrtindustrie Die Problematik um das PW1100G-Triebwerk, das Herzstück der modernen A320neo-Familie, ist weit mehr als eine reine Wartungsangelegenheit. Es handelt sich um eine systemische Krise, die die globale Flugzeugkapazität einschränkt. Pratt & Whitney kämpft seit geraumer Zeit mit mikroskopisch kleinen Verunreinigungen in einem Metallpulver, das für die Herstellung von Hochdruck-Turbinenscheiben verwendet wird. Dieser Materialfehler zwingt die Betreiber zu vorzeitigen und langwierigen Inspektionen, was Ende 2025 dazu führte, dass weltweit über 800 Jets der A320-Familie am Boden bleiben mussten oder eingelagert wurden. Für Airbus bedeutet dies ein doppeltes Dilemma: Einerseits fordern

Massive Flugstreichungen bei El Al aufgrund von Betriebsbeschränkungen in Tel Aviv

Stefan Steiner 20. März 2026 13:06

Die israelische Nationalfluggesellschaft El Al hat eine umfassende Welle von Flugannullierungen für den Zeitraum vom 21. bis zum 27. März 2026 angekündigt. Grund hierfür sind massive Betriebsbeschränkungen am internationalen Flughafen Ben Gurion, die aus aktuellen Sicherheitsvorgaben der zuständigen Behörden resultieren. Die Streichungen betreffen nahezu das gesamte europäische Streckennetz sowie ausgewählte Langstreckenziele in den USA. Unter den betroffenen Destinationen befinden sich wichtige Knotenpunkte wie Berlin, Frankfurt, Wien und Zürich, aber auch touristische Ziele wie Heraklion, Larnaca und Salzburg. Die Airline betonte, dass die Sicherheit der Passagiere oberste Priorität habe und man strikt nach den Anweisungen der offiziellen Stellen handele. Die aktuelle Lage am Flughafen Ben Gurion wird durch eine angespannte regionale Sicherheitslage verschärft, die zu einer Reduzierung des zivilen Flugverkehrs und einer Priorisierung militärischer Operationen im israelischen Luftraum führt. Zusätzliche Branchenanalysen zeigen, dass nicht nur El Al, sondern auch zahlreiche internationale Fluggesellschaften ihre Kapazitäten nach Tel Aviv kurzfristig reduziert oder den Flugbetrieb komplett eingestellt haben. Die Flugsicherungsbehörden haben für bestimmte Sektoren Flugverbotszonen erlassen, was die Slot-Zuteilung für kommerzielle Flüge erheblich erschwert. El Al operiert derzeit nur noch auf einem Rumpfstreckennetz, um die notwendige Grundversorgung und Rückholflüge aufrechtzuerhalten. Aufgrund der unvorhersehbaren Entwicklungen und der begrenzten Kapazitäten sieht sich El Al derzeit außerstande, den betroffenen Kunden alternative Flugverbindungen anzubieten. Passagiere, deren Flüge im genannten Zeitraum gestrichen wurden, haben jedoch Anspruch auf eine vollständige Rückerstattung des Ticketpreises oder können einen Gutschein für zukünftige Reisen anfordern. Luftfahrtrechtsexperten weisen darauf hin, dass bei Annullierungen aufgrund hoheitlicher Sicherheitsanordnungen in der Regel keine Entschädigungszahlungen nach der Fluggastrechteverordnung anfallen,

Zwischenfall am Flughafen Newark: Beinahe-Kollision unterstreicht die Belastung der US-Flugsicherung

Stefan Steiner 20. März 2026 12:35

Der internationale Flughafen Newark Liberty (EWR) im US-Bundesstaat New Jersey ist am Abend des 17. März 2026 Schauplatz einer gefährlichen Annäherung zweier Verkehrsflugzeuge geworden. Eine Boeing 737 Max 9 der Alaska Airlines und ein Frachtflugzeug vom Typ Boeing 777 der FedEx kamen sich bei der Landung auf sich kreuzenden Start- und Landebahnen kritisch nahe. Vorläufige Radardaten, die derzeit von den zuständigen Aufsichtsbehörden ausgewertet werden, deuten darauf hin, dass der vertikale und horizontale Abstand zwischen den beiden Maschinen zeitweise nur rund 90 Meter betrug. Erst in letzter Sekunde wiesen die Fluglotsen die Piloten der Alaska-Maschine an, den Landeanflug abzubrechen und ein Durchstartmanöver einzuleiten. Die US-Bundesluftfahrtbehörde FAA hat umgehend eine Untersuchung eingeleitet, um die Ursachen dieses Vorfalls zu klären, der erneut die systemischen Schwachstellen im hochkomplexen Luftraum der Metropolregion New York offenbart. Während das Sicherheitssystem letztlich durch das Eingreifen der Lotsen funktionierte, wirft der Vorfall ein Schlaglicht auf den anhaltenden Personalmangel und die infrastrukturelle Überlastung der US-Flugsicherung, die seit Jahren mit Rekrutierungsschwierigkeiten und veralteter Technik zu kämpfen hat. Rekonstruktion des operativen Ablaufs am Abend des 17. März Gegen 20:17 Uhr Ortszeit näherten sich zwei Flugzeuge aus unterschiedlichen Richtungen dem Flughafen Newark, einem der verkehrsreichsten Knotenpunkte der Vereinigten Staaten. Alaska Airlines Flug 294, eine Verbindung aus Portland, befand sich im Endanflug auf eine der Landebahnen, während gleichzeitig der FedEx-Frachtflug aus Memphis für die Landung auf einer damit interagierenden Bahn freigegeben war. Die Nutzung von sich kreuzenden Bahnen ist ein gängiges Verfahren an Großflughäfen wie Newark, um den Durchsatz zu erhöhen und Verspätungen zu

Flughafen Hamburg startet mit erweitertem Sommerflugplan 2026

Jan Gruber 20. März 2026 12:04

Der Flughafen Hamburg präsentiert für die kommende Sommersaison, die vom 29. März bis zum 24. Oktober 2026 gilt, eine deutliche Ausweitung seines Flugangebots. Insgesamt verbinden rund 55 Fluggesellschaften die Hansestadt mit etwa 120 Direktzielen weltweit. Ein zentrales Element der Erweiterung ist die Aufnahme einer neuen Interkontinentalverbindung durch Royal Jordanian. Die Airline bedient bereits ab dem 28. März 2026 die jordanische Hauptstadt Amman und erschließt damit ein wichtiges Drehkreuz im Nahen Osten für norddeutsche Reisende. Diese Neuerung unterstreicht die Strategie des Flughafens, das Portfolio an Full-Service-Carriern und Fernzielen konsequent auszubauen, um sowohl den Geschäftsreiseverkehr als auch den Tourismussektor zu stärken. Im Bereich der Urlaubsdestinationen setzen mehrere Fluggesellschaften auf eine Kapazitätserhöhung und neue Routen. TAP Air Portugal reagiert auf die hohe Nachfrage nach Lissabon und setzt künftig Flugzeuge der Airbus A320neo-Familie ein, was einer Steigerung des Sitzplatzangebots um 50 Prozent entspricht. In Richtung Nordafrika und Südeuropa ergänzt easyJet das Programm ab Mai erstmals um Marrakesch, während Condor die griechische Stadt Kalamata reaktiviert. Auch die türkische Riviera wird durch AJet mit zwei wöchentlichen Flügen nach Bodrum stärker angebunden. Zusätzliche Kapazitäten im Badeverkehr bietet Corendon Airlines, die dreimal wöchentlich das ägyptische Hurghada ansteuert und damit die bestehenden Frequenzen anderer Anbieter auf dieser Strecke ergänzt. Besonderes Augenmerk liegt im Sommerflugplan 2026 auf der Stärkung der Verbindungen nach Nord- und Osteuropa. Die Fluggesellschaft Norwegian verdoppelt ihr Angebot ab Hamburg und führt unter anderem eine neue Verbindung nach Stockholm ein, die viermal wöchentlich bedient wird. Gleichzeitig kehrt Scandinavian Airlines (SAS) auf der Route nach Oslo zurück. Im

British Airways startet flottenweite Einführung von Starlink

Amely Mizzi 20. März 2026 11:39

Die britische Fluggesellschaft British Airways hat mit der Inbetriebnahme des ersten Flugzeugs, das mit der Satellitentechnologie Starlink von Elon Musks Unternehmen SpaceX ausgestattet ist, einen bedeutenden technologischen Meilenstein erreicht. Wie das Unternehmen am 18. März 2026 bestätigte, markiert der Einsatz einer Boeing 787-8 den Beginn einer umfassenden Modernisierungswelle, die sich über die gesamte Flotte der Fluggesellschaft sowie weiterer Töchter der International Airlines Group (IAG) erstrecken wird. Das Ziel dieser Initiative ist es, allen Passagieren unabhängig von der Buchungsklasse einen kostenlosen und leistungsstarken Internetzugang in Echtzeit zu ermöglichen. Die Umstellung erfordert komplexe technische Modifikationen an der Flugzeugstruktur und der Bordelektronik, verspricht jedoch eine nahtlose Konnektivität vom Boarding bis zur Landung. Mit diesem Schritt positioniert sich British Airways in einem hart umkämpften Marktumfeld neu und setzt insbesondere auf der Kurzstrecke auf ein Differenzierungsmerkmal gegenüber der Konkurrenz. Die langfristige Planung sieht vor, dass über 500 Flugzeuge innerhalb der IAG-Gruppe in den kommenden Jahren mit dieser Technologie ausgerüstet werden, was eine der größten Flottenmodernisierungen im Bereich der Bordunterhaltung in der jüngeren Geschichte der europäischen Luftfahrt darstellt. Technische Implementierung und Ingenieursleistung Die Installation der Starlink-Hardware ist weit mehr als das bloße Anbringen einer Antenne. Wie Vertreter von British Airways Engineering erläuterten, handelt es sich um eine tiefgreifende Modifikation der Flugzeugzelle. Das erste Flugzeug, das diesen Prozess durchlaufen hat, ist ein Dreamliner mit der Registrierung G-ZBJJ. Die Arbeiten umfassen strukturelle Verstärkungen an der Oberseite des Rumpfes, um die aerodynamisch optimierten Satellitenterminals sicher zu verankern. Hinzu kommt eine umfangreiche Neuverkabelung im Inneren der Kabine, um die notwendige

Qatar Airways beschleunigt Flottenausmusterung durch Überführungsflüge nach Spanien

Stefan Steiner 20. März 2026 11:05

Die staatliche Fluggesellschaft Qatar Airways hat am Mittwoch vier Airbus A330 aus ihrer aktiven Flotte abgezogen und zum spanischen Flugplatz Teruel überführt. Bei den betroffenen Maschinen handelt es sich um drei Exemplare des Typs A330-200 sowie eine A330-300. Der Transfer erfolgte unter Ausnutzung eines gesicherten Abflugfensters inmitten der durch den regionalen Konflikt im Iran angespannten Sicherheitslage im Luftraum über dem Persischen Golf. Der Flugplatz Teruel in der Region Aragonien ist weltweit als eines der größten Zentren für die Langzeitlagerung und Verwertung von Verkehrsflugzeugen bekannt und dient der Airline nun als Zwischen- oder Endstation für diese älteren Flugzeugtypen. Dieser operative Schritt markiert eine Fortsetzung der bereits im Jahr 2025 verkündeten Strategie, die gesamte A330-Flotte bis spätestens 2028 vollständig aufzulösen. Die betroffenen Maschinen weisen ein Durchschnittsalter von rund 17 Jahren auf und entsprechen nicht mehr dem modernsten Standard der Fluggesellschaft, die verstärkt auf neuere Muster wie den Airbus A350 und die Boeing 787 setzt. Vor dem aktuellen Transfer betrieb Qatar Airways noch fünf A330-200 und zehn A330-300. Branchenbeobachter werten die zeitgleiche Überführung von vier Maschinen als deutliches Zeichen dafür, dass das Unternehmen die Ausmusterung aufgrund der veränderten Marktbedingungen und der operativen Einschränkungen im Nahen Osten beschleunigt. Zusätzliche Recherchen in der internationalen Luftfahrtdatenbank zeigen, dass Qatar Airways ihre Flottenstruktur massiv umbaut, um die Betriebskosten zu optimieren und die Komplexität in der Wartung zu reduzieren. Der Airbus A330 galt lange als Arbeitstier auf Mittelstrecken nach Europa und Asien, wird jedoch zunehmend durch effizientere Zweistrahler ersetzt. In Teruel werden die Flugzeuge zunächst konserviert, wobei offenbleibt,

Spanien: Gewerkschaften kündigen unbefristete Streiks pünktlich zum Osterreiseverkehr an

Stefan Steiner 20. März 2026 10:31

Der spanische Luftverkehrssektor steht unmittelbar vor einer massiven Belastungsprobe, die weitreichende Auswirkungen auf den internationalen Reiseverkehr während der Osterfeiertage haben könnte. Die führenden Gewerkschaften CCOO, UGT und USO haben einen unbefristeten Arbeitskampf bei zwei der wichtigsten Bodenabfertigungsunternehmen des Landes, Groundforce und Menzies, angekündigt. Sollten die Verhandlungen in den kommenden Tagen ohne Ergebnis bleiben, beginnt der Ausstand bei Groundforce bereits am 27. März, gefolgt von Menzies am 28. März. Da diese beiden Unternehmen an fast allen großen Verkehrsflughäfen des Landes, darunter Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca und Malaga, für kritische Dienstleistungen wie Check-in, Gepäckverladung und Betankung zuständig sind, drohen erhebliche Verzögerungen und Flugausfälle. Hintergrund des Konflikts sind tiefgreifende Differenzen über die Einhaltung von Arbeitsbedingungen und Tarifvereinbarungen, nachdem die betroffenen Firmen im Jahr 2023 wichtige Ausschreibungen des staatlichen Flughafenbetreibers Aena gewonnen hatten. Die Gewerkschaften werfen den Arbeitgebern vor, bestehende Zusagen zu Gehältern, Schichtplänen und der Umwandlung von Teilzeitverträgen zu ignorieren, während gleichzeitig das Ausschreibungsverfahren selbst als intransparent kritisiert wird. Für Millionen von Reisenden, die Spanien als Ziel der ersten großen Urlaubswelle des Jahres gewählt haben, bedeutet diese Vorankündigung eine Phase großer Ungewissheit hinsichtlich ihrer Flugverbindungen. Strukturelle Bedeutung der Bodenabfertigung für den Flugbetrieb Um die Tragweite der angekündigten Streikmaßnahmen zu verstehen, ist ein Blick auf die operativen Abläufe an einem modernen Verkehrsflughafen notwendig. Die sogenannten Handling-Firmen bilden das logistische Rückgrat zwischen der Landung und dem erneuten Start eines Flugzeugs. Ihre Mitarbeiter sind für eine Vielzahl von Aufgaben verantwortlich, die für den Passagier oft unsichtbar bleiben, aber für die Sicherheit und Pünktlichkeit unerlässlich sind.

Bahnverkehr zum Flughafen München durch Stellwerksarbeiten unterbrochen

Amely Mizzi 20. März 2026 10:07

Die Schienenanbindung des Münchner Flughafens ist aufgrund umfangreicher Modernisierungsmaßnahmen an der Signaltechnik zeitweise vollständig unterbrochen. Ab Freitag, den 20. März 2026, ruht der Betrieb für Regionalzüge und S-Bahnen im Bereich des Terminals, um den Bau eines neuen elektronischen Stellwerks voranzutreiben. Diese technische Erneuerung ist notwendig, da das bestehende Relaisstellwerk als veraltet und zunehmend störungsanfällig gilt. Ziel der Deutschen Bahn ist es, durch die Umstellung auf digitale Steuerungssysteme die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit der Züge zum zweitgrößten deutschen Luftverkehrsdrehkreuz langfristig zu erhöhen. Die aktuelle Sperrung dauert bis Montagmorgen, den 23. März, um 5.00 Uhr an. Für Fluggäste und Pendler bedeutet dies eine erhebliche Verlängerung der Reisezeit, da ein Schienenersatzverkehr mit Autobussen eingerichtet wurde. Die Ersatzbusse verkehren für die S-Bahn-Linie S1 zwischen Neufahrn und dem Flughafen, während für die Linie S8 ein Pendelverkehr ab Ismaning eingerichtet ist. Fahrgäste der Regionalzüge aus Richtung Regensburg oder Passau müssen bereits in Freising auf Busse umsteigen. Zusätzliche Recherchen im Fahrplanumfeld zeigen, dass auch der Lufthansa Express Bus seine Kapazitäten am Wochenende aufgestockt hat, um die fehlenden Schienenkapazitäten teilweise abzufangen. Reisende werden dringend gebeten, mindestens 60 bis 90 Minuten mehr Zeit für die Anreise zum Check-in einzuplanen, da auch auf den Zufahrtsstraßen mit erhöhtem Verkehrsaufkommen zu rechnen ist. Eine zweite Phase der Bauarbeiten ist für die Woche nach Ostern angekündigt. Von Montagabend, dem 13. April, bis Freitagmorgen, dem 17. April 2026, wird die Strecke erneut für den gesamten Zugverkehr gesperrt. Damit liegt das Zeitfenster der Hauptarbeiten außerhalb der bayerischen Osterferien, was eine Entlastung für den Ferienreiseverkehr bedeutet. Laut

Flugticketsteuer: Kontroversen im österreichischen Parlament um Standortattraktivität und Passagierentlastung

Jan Gruber 20. März 2026 09:20

In der aktuellen parlamentarischen Auseinandersetzung um die steuerliche Belastung des Luftverkehrs in Österreich rückt eine fundamentale Frage der Wirtschaftspolitik in den Mittelpunkt. Die Freiheitliche Partei Österreichs (FPÖ) hat eine Initiative zur vollständigen Abschaffung der bestehenden Flugabgabe gestartet, die sie als wettbewerbsverzerrende Zusatzbelastung für Reisende und den Wirtschaftsstandort einstuft. Während die Befürworter der Abschaffung argumentieren, dass eine Reduktion der Kosten die Attraktivität der Regionalflughäfen steigern und die internationale Anbindung sichern würde, verweisen Vertreter anderer Fraktionen auf die angespannte budgetäre Lage des Bundes. Verkehrsminister Peter Hanke signalisierte zwar Bereitschaft zur Marktbeobachtung, erteilte einer kompletten Streichung der Abgabe mit Blick auf den laufenden Budgetprozess jedoch eine vorläufige Absage. Die Diskussion offenbart tiefe Risse in der Bewertung der fiskalischen Steuerung des Luftverkehrs, wobei die Positionen von einer Forderung nach ersatzloser Streichung bis hin zu einer geforderten Weiterentwicklung und Erhöhung der Abgabe reichen. Durch einen Vertagungsantrag der Neos wurde die Entscheidung nun in die kommenden Budgetverhandlungen verschoben, was die strategische Bedeutung dieser Abgabe für den Staatshaushalt und die Tourismusbranche unterstreicht. Wirtschaftliche Argumente gegen die Luftverkehrsabgabe Die FPÖ-Abgeordneten Gerhard Deimek und Christian Hafenecker stützen ihre Forderung auf eine detaillierte Kritik am geltenden Flugpassagier-Entlastungsgesetz. Aus ihrer Sicht fungiert die Abgabe de facto als eine Urlaubssteuer, die private Haushalte unverhältnismäßig belastet und die Mobilität einschränkt. Besonders im Fokus steht dabei der Wettbewerbsnachteil gegenüber Nachbarländern oder Standorten, die keine vergleichbaren Abgaben einheben. Ein Wegfall der Steuer würde laut den Antragstellern nicht nur die Ticketpreise senken, sondern vor allem die kleineren Regionalflughäfen in den Bundesländern stärken, die oft unter einem

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