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Mai 8, 2026

Weitere Artikel aus der Rubrik

Mai 8, 2026

Ausbau der Flugverbindungen zwischen München und Singapur ab Oktober 2026

Jan Gruber 8. Mai 2026 19:03

Die Fluggesellschaft Singapore Airlines verstärkt ihre Präsenz am Flughafen München deutlich. Mit dem Beginn des Winterflugplans Ende Oktober 2026 wird die Frequenz auf der prestigeträchtigen Route zum Stadtstaat Singapur von bisher sieben auf insgesamt zehn wöchentliche Verbindungen erhöht. Zu den bereits bestehenden täglichen Mittagsflügen treten drei zusätzliche Abendverbindungen hinzu, die jeweils montags, mittwochs und freitags um 20:30 Uhr starten. Diese zeitliche Staffelung zielt darauf ab, die Flexibilität für Geschäftsreisende und Urlauber zu erhöhen, da die Ankunft in Singapur am Nachmittag des Folgetags erfolgt, was den Anschluss an das weitreichende Streckennetz in den asiatisch-pazifischen Raum optimiert. Die Erweiterung des Angebots ist Teil einer vertieften Kooperation innerhalb des Star Alliance Netzwerks. Durch das bestehende Joint Venture zwischen Singapore Airlines und der Lufthansa Group wächst das gemeinsame Angebot auf dieser Relation auf insgesamt 17 wöchentliche Flüge an. Diese strategische Partnerschaft ermöglicht es beiden Fluggesellschaften, ihre Kapazitäten besser zu bündeln und Passagieren koordinierte Flugpläne anzubieten. In Branchenkreisen wird dieser Schritt als Reaktion auf die anhaltend hohe Nachfrage nach Premium-Verbindungen zwischen den bedeutenden Finanz- und Innovationsstandorten Bayern und Südostasien gewertet. Auf der Strecke setzt Singapore Airlines moderne Langstreckenflugzeuge ein, die über verschiedene Beförderungsklassen verfügen. Besonders für den Wirtschaftsstandort München bedeutet die Frequenzerhöhung eine verbesserte Erreichbarkeit wichtiger Märkte wie Australien, Neuseeland, Indonesien und Vietnam. Die neuen Abendflüge wurden speziell so terminiert, dass die Umsteigezeiten am Flughafen Changi in Singapur für beliebte Ziele wie Bangkok, Jakarta oder Ho-Chi-Minh-Stadt minimiert werden. Der Flughafen München festigt durch diesen Ausbau seine Rolle als europäisches Premium-Drehkreuz im interkontinentalen Verkehr. Die Entwicklung

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Flughafen Köln/Bonn behauptet sich mit Millionengewinn im Geschäftsjahr 2025

Belinda Borg 8. Mai 2026 18:03

Der Flughafen Köln/Bonn hat das Geschäftsjahr 2025 mit einem positiven Jahresüberschuss von 13,5 Millionen Euro abgeschlossen. Trotz eines schwierigen Marktumfelds und steigender Standortkosten in Deutschland gelang es der Flughafengesellschaft damit zum vierten Mal in Folge, ein Ergebnis in der Gewinnzone zu erzielen. Ein wesentlicher Treiber für den Umsatzsprung auf 444,2 Millionen Euro war die Übernahme der Passagierkontrollen zu Beginn des Vorjahres. Dennoch sank das operative Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (EBITDA) auf 57,4 Millionen Euro, was die Geschäftsführung auf tarifliche Lohnsteigerungen und den intensiven Wettbewerbsdruck im deutschen Luftverkehr zurückführt. Im operativen Bereich konnte der Airport die Marke von 10 Millionen Passagieren mit insgesamt 10,1 Millionen Reisenden erneut knapp übertreffen. Während der innerdeutsche Flugverkehr aufgrund hoher Entgelte und staatlicher Abgaben weiterhin rückläufig war, stützten vor allem touristische Verbindungen nach Spanien, Griechenland und in die Türkei das Geschäft. Im Frachtbereich festigte der Standort seine Rolle als eines der führenden europäischen Logistikdrehkreuze mit einem stabilen Aufkommen von rund 840.000 Tonnen. Um die Position als Mobilitätshub zu sichern, fordert das Management jedoch eine Senkung der regulativen Belastungen am Luftverkehrsstandort Deutschland. Umfangreiche Investitionen prägen die aktuelle Entwicklung des Flughafens. In den vergangenen vier Jahren flossen bereits 180 Millionen Euro in die Infrastruktur, wobei für die kommenden fünf Jahre weitere 400 Millionen Euro veranschlagt sind. Ein zentrales Projekt ist die Modernisierung der Sicherheitskontrolle, die bis zum Sommer 2026 vollständig auf moderne CT-Scanner umgestellt wird. Diese Technologie ermöglicht es Fluggästen, Flüssigkeiten und elektronische Geräte im Gepäck zu belassen, was die Abfertigungszeiten deutlich verkürzt. Parallel dazu wird

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Rekordumsatz und massive Infrastrukturinvestitionen am Flughafen Brüssel

Amely Mizzi 8. Mai 2026 17:09

Der Flughafen Brüssel blickt auf ein finanziell erfolgreiches Geschäftsjahr 2025 zurück und verzeichnete mit 828 Millionen Euro den höchsten Umsatz seiner Geschichte. Dies entspricht einer Steigerung von 6 % gegenüber dem Vorjahr. Trotz der Belastungen durch sieben nationale Streiktage stieg die Zahl der Passagiere auf 24,4 Millionen an, was einem Zuwachs von 3,3 % entspricht. Parallel dazu entwickelte sich der Logistiksektor überdurchschnittlich gut: Mit einem Frachtumschlag von 795.000 Tonnen und einem Plus von 8,5 % übertraf der Standort das globale Marktwachstum deutlich. Der Nettogewinn belief sich auf 84 Millionen Euro, wobei erstmals seit 2019 wieder Dividenden in Höhe von 41 Millionen Euro an die Anteilseigner ausgeschüttet werden. Ein zentraler Pfeiler des Unternehmenserfolgs war im abgelaufenen Jahr die rekordverdächtige Investitionssumme von 302 Millionen Euro in die Flughafeninfrastruktur. Zu den abgeschlossenen Großprojekten zählen die umfassende Renovierung der Start- und Landebahn 25L/07R sowie der Bau des neuen Parkhauses P30. Auch im Logistikbereich wurden mit neuen Gebäuden im Sektor „Brucargo Central“ Kapazitäten erweitert, um die Effizienz der Warenabfertigung zu steigern. Für den Passagierkomfort wurde zudem die neue Lounge „The View“ im Pier B eröffnet. Diese Maßnahmen sind Teil einer langfristigen Strategie, den Flughafen als wettbewerbsfähiges Drehkreuz für die kommenden Jahrzehnte zu rüsten und seine Rolle als Motor der belgischen Wirtschaft zu festigen. Ein wesentlicher Trend am Standort Brüssel ist die kontinuierliche Modernisierung der eingesetzten Flugzeugflotten. Durch eine gezielte Gebührenpolitik, bei der leisere Maschinen finanziell massiv begünstigt werden, konnte der Anteil lärmeffizienter Flugzeuge wie dem Airbus A320neo auf 42 % aller Flugbewegungen gesteigert werden. Vor

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Achtzig Jahre EuroAirport: Jubiläum des binationalen Flughafens Basel-Mulhouse

Jan Gruber 8. Mai 2026 16:07

Am 8. Mai 2026 feiert der EuroAirport Basel-Mulhouse sein 80-jähriges Bestehen. Der Flughafen, der auf französischem Boden liegt und gemeinsam von Frankreich und der Schweiz betrieben wird, gilt seit seiner Einweihung im Jahr 1946 als europaweit einzigartiges Modell grenzüberschreitender Zusammenarbeit. Nur wenige Monate nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde innerhalb kürzester Zeit eine provisorische Piste errichtet, auf der am 2. Mai 1946 das erste zivile Flugzeug landete. Die offizielle feierliche Eröffnung folgte nur sechs Tage später und legte den Grundstein für eine Infrastruktur, die heute die gesamte trinationale Region am Oberrhein versorgt. Die völkerrechtliche Absicherung dieses Modells erfolgte durch den Staatsvertrag von 1949, der die rechtliche und betriebliche Basis für den binationalen Status festlegte. Im Laufe der Jahrzehnte entwickelte sich das Flugfeld zu einem bedeutenden Wirtschaftsfaktor, der heute tausende Arbeitsplätze in der Region sichert und als logistisches Drehkreuz für die umliegende Industrie fungiert. Der Flughafen bedient ein breites Spektrum an europäischen und interkontinentalen Flugzielen und hat sich insbesondere als wichtiger Standort für den Frachtverkehr und die Express-Logistik etabliert, wovon der starke Wirtschaftsstandort Basel profitiert. Das Jubiläumsjahr markiert zugleich den Beginn einer umfassenden Modernisierungsphase. Der EuroAirport hat ein Investitionsprogramm in Höhe von über 600 Millionen Euro aufgelegt, um die Infrastruktur an zukünftige Anforderungen anzupassen. Ein Kernstück dieser Maßnahmen ist die derzeit stattfindende Sanierung der Hauptpiste, die nach aktuellem Planungsstand am 21. Mai 2026 wieder für den uneingeschränkten Flugbetrieb freigegeben werden soll. Ziel der Investitionen ist es, die Dienstleistungsqualität für Passagiere zu erhöhen und die operative Leistungsfähigkeit des Standorts langfristig zu

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Modernisierung der Sicherheitskontrolle am Flughafen Nürnberg durch CT-Technologie

Belinda Borg 8. Mai 2026 15:06

Am Nürnberger Flughafen wurde die umfassend modernisierte Fluggastkontrollstelle offiziell in Betrieb genommen. An der feierlichen Eröffnung nahmen hochrangige Vertreter aus Politik und Verwaltung teil, darunter der bayerische Verkehrsminister Christian Bernreiter sowie Repräsentanten der Stadt Nürnberg und der Flughafengeschäftsführung. Der sukzessive Umbau der Kontrollkapazitäten markiert einen technologischen Wendepunkt für den nordbayerischen Luftverkehrsknotenpunkt. Durch den Einsatz modernster Computertomographie-Scanner (CT) wird der Kontrollprozess für Reisende erheblich beschleunigt und komfortabler gestaltet, da die Sicherheitsüberprüfung nun wesentlich effizienter abläuft. Die neue CT-Technik ermöglicht es den Passagieren, elektronische Geräte wie Laptops, Tablets oder Smartphones während der Durchleuchtung im Handgepäck zu belassen. Ein besonderer Fokus der Neuerung liegt auf der Lockerung der bisherigen restriktiven Flüssigkeitsregeln. Die bekannte 100-Milliliter-Grenze entfällt an den neuen Anlagen; stattdessen dürfen Flüssigkeiten in auslaufsicheren Behältern mit einem Fassungsvermögen von bis zu zwei Litern mitgeführt werden. Auch die Pflicht zur Nutzung durchsichtiger Plastikbeutel ist hinfällig. Lediglich nicht auslaufsichere Behältnisse, wie etwa offene Becher, sind aufgrund technischer Beschränkungen der Scanner weiterhin von der Mitnahme durch die Kontrollstelle ausgeschlossen. Ergänzend zur neuen Gerätetechnik wurde auch die infrastrukturelle Anordnung der Kontrollspuren optimiert. Jede Spur verfügt nun über mehrere parallele Ablagepositionen. Dieses System ermöglicht es Passagieren, die weniger Vorbereitungszeit benötigen, andere Reisende zu überholen, wodurch der Fluss an der Kontrollstelle verstetigt und Wartezeiten minimiert werden. Diese Maßnahme ist Teil einer bundesweiten Modernisierungswelle an deutschen Verkehrsflughäfen. Ähnliche Systeme wurden bereits an den Drehkreuzen in München und Frankfurt sowie am Flughafen Berlin Brandenburg eingeführt, um dem steigenden Passagieraufkommen und den erhöhten Sicherheitsanforderungen gerecht zu werden. Hintergrund dieser Investition ist das

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Erstattungsrichtlinien: Sammelklage gegen Delta Air Lines wegen Täuschungsvorwürfen eingereicht

Belinda Borg 8. Mai 2026 14:49

Die US-amerikanische Fluggesellschaft Delta Air Lines sieht sich mit einer millionenschweren Sammelklage konfrontiert, in der dem Unternehmen vorgeworfen wird, Passagiere durch manipulative Webseiten-Designs systematisch von rechtmäßigen Bargeldrückerstattungen abzuhalten. Laut der am 1. Mai 2026 in New York eingereichten Klageschrift soll Delta Techniken anwenden, die darauf abzielen, Kunden zur Annahme von Reisegutscheinen zu drängen, selbst wenn diese teure, voll erstattungsfähige Premium-Tickets erworben haben. Die Klägerin wirft der Fluggesellschaft vor, die Option zur Barerstattung auf der Webseite zu verbergen und stattdessen elektronische Gutschriften (e-credits) vorab auszuwählen. Dieser Vorgang verletze nicht nur geltende Verbraucherschutzgesetze des US-Verkehrsministeriums (Department of Transportation, DoT), sondern stelle auch einen Vertragsbruch sowie eine ungerechtfertigte Bereicherung dar. Branchenexperten schätzen den Streitwert allein für den Bundesstaat New York auf rund fünf Millionen US-Dollar, während die Tragweite des Falls die gesamte US-Luftfahrtbranche zur Überprüfung ihrer digitalen Rückerstattungsprozesse zwingen könnte. Hintergrund der Klage und Vorwurf der manipulativen Gestaltung Die Hauptklägerin, Svetlana Sky, schildert in den Gerichtsunterlagen einen Prozess, den Verbraucherschützer oft als Dark Patterns bezeichnen. Dabei handelt es sich um Benutzeroberflächen, die darauf ausgelegt sind, Nutzer zu Handlungen zu verleiten, die nicht in ihrem primären Interesse liegen. Sky gibt an, dass sie nach der Stornierung eines voll erstattungsfähigen Tarifs gezielt zu ablaufenden elektronischen Gutschriften geleitet wurde. Die Klage behauptet, dass die Schaltflächen für eine Rückzahlung in der ursprünglichen Zahlungsform entweder versteckt oder durch komplexe Klickpfade erschwert wurden, während die Gutschrift-Option bereits markiert war. Ein wesentlicher Kritikpunkt der Klägerin betrifft die Minderwertigkeit dieser Gutschriften im Vergleich zu Bargeld. Elektronische Reisegutscheine von Delta sind in

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Kollision am Boden: Untersuchung nach Flugzeugkontakt am Baltimore-Washington International Airport eingeleitet

Jan Gruber 8. Mai 2026 14:27

Ein Vorfall auf dem Rollfeld des Baltimore-Washington International Thurgood Marshall Airport (BWI) hat in dieser Woche den Flugbetrieb der Fluggesellschaft Southwest Airlines beeinträchtigt und eine Untersuchung durch die US-Bundesluftfahrtbehörde Federal Aviation Administration (FAA) ausgelöst. Am Abend des 4. Mai 2026 berührten sich zwei Maschinen des Typs Boeing 737 Max 8 im Bereich der Gates, während sie sich für ihre jeweiligen Abflüge nach Hartford und Houston in Position brachten. Bei dem Manöver kam es zu einem Kontakt der Flügelspitzen, was zu leichten Sachschäden an beiden Flugzeugen führte. Verletzt wurde bei dem Vorfall niemand, doch mussten beide Maschinen unmittelbar aus dem Dienst genommen werden. Die betroffenen Passagiere wurden auf Ersatzmaschinen umgebucht, was zu erheblichen Verspätungen bis in die frühen Morgenstunden führte. Der Vorfall rückt die operativen Herausforderungen am BWI in den Fokus, insbesondere in Bereichen, in denen die Kommunikation zwischen Cockpit und Tower technisch bedingt eingeschränkt ist. Details zum Unfallhergang und operative Auswirkungen Der Vorfall ereignete sich am Montagabend gegen 21:50 Uhr Ortszeit. Die beiden Flugzeuge, die als Flüge WN1048 nach Hartford (Bradley International Airport) und WN562 nach Houston Hobby eingeplant waren, befanden sich im Zurückrollen von ihren Parkpositionen. Aufnahmen des Funkverkehrs dokumentieren den Moment, in dem der Pilot von Flug 1048 den Vorfall an die Bodenkontrolle meldete. In der Durchsage hieß es, dass es zu einem Kontakt zwischen zwei Flugzeugen gekommen sei und man nun geradeaus zurück zum Gate Alpha 7 rollen müsse. Obwohl die strukturellen Schäden an den Winglets der Maschinen auf den ersten Blick gering erscheinen mögen, ist eine

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Medizinischer Ernstfall am Flughafen Schiphol: KLM-Flugbegleiterin nach Kontakt mit Hantavirus-Opfer isoliert

Amely Mizzi 8. Mai 2026 14:25

Die internationale Luftfahrt und die globalen Gesundheitsbehörden stehen vor einer neuen Herausforderung, nachdem eine Flugbegleiterin der niederländischen Fluggesellschaft KLM in Amsterdam unter Isolationsbedingungen in ein Krankenhaus eingeliefert wurde. Die Frau, die aus Haarlem stammt, zeigte milde Symptome, nachdem sie in Johannesburg Kontakt zu einer Passagierin hatte, die kurz darauf an einer Hantavirus-Infektion verstarb. Dieser Vorfall ist Teil eines größeren Ausbruchs, der seinen Ursprung auf dem niederländischen Expeditionsschiff MV Hondius nahm. Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) sowie nationale Behörden wie das niederländische Gesundheitsministerium und die US-amerikanischen Centers for Disease Control and Prevention (CDC) haben umfangreiche Maßnahmen zur Kontaktverfolgung eingeleitet. Da der Verdacht besteht, dass es sich um den sogenannten Andes-Stamm des Virus handelt, bei dem eine seltene Mensch-zu-Mensch-Übertragung möglich ist, wird der Fall mit höchster Priorität behandelt. Während die Ermittlungen zur Infektionsquelle an Bord des Schiffes andauern, befinden sich die betroffenen Passagiere und Besatzungsmitglieder unter intensiver medizinischer Beobachtung. Der Zwischenfall in Johannesburg und die Rolle von KLM Am 25. April 2026 ereignete sich am internationalen Flughafen von Johannesburg eine medizinische Krisensituation an Bord einer Boeing 777-300ER der KLM. Eine Passagierin, die zuvor mit einem Flug der Gesellschaft Airlink von St. Helena nach Südafrika gereist war, versuchte, ihren Anschlussflug nach Amsterdam anzutreten. Das medizinische Personal und die Kabinenbesatzung der KLM erkannten jedoch schnell, dass sich der Zustand der Frau massiv verschlechtert hatte. Aufgrund ihrer offensichtlichen Reiseuntauglichkeit entschied die Besatzung, die Passagierin nicht mitfliegen zu lassen. Sie wurde umgehend vom Flugzeug entfernt und in die Notaufnahme eines örtlichen Krankenhauses gebracht, wo sie kurze Zeit später

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Herausforderungen für die Sommersaison 2026: Strategien zur Absicherung von Urlaubsreisen bei volatilen Energiemärkten

Belinda Borg 8. Mai 2026 14:20

Die bevorstehende Urlaubssaison 2026 ist von einer paradoxen Ausgangslage geprägt: Einerseits verzeichnen Reiseveranstalter und Fluggesellschaften eine hohe Buchungsintensität, andererseits sorgen globale Unsicherheiten bei der Energieversorgung für wachsende Besorgnis in der Tourismusbranche. Im Zentrum der Debatte steht die Frage, ob die logistischen Kapazitäten und die Kerosinvorräte ausreichen, um das geplante Flugaufkommen im Sommer stabil abzuwickeln. Steigende Treibstoffpreise und mögliche Engpässe bei der Kraftstofflogistik führen dazu, dass Branchenexperten verstärkt zur Buchung von Pauschalreisen raten, um rechtliche und finanzielle Risiken für die Konsumenten zu minimieren. Während die Fachgruppen der Wirtschaftskammern die Sicherheit des organisierten Reisens betonen, eröffnen neue Entwicklungen im Flugverkehr über den Nahen Osten zusätzliche Optionen für Fernreisende. Die rechtliche Absicherung durch die europäische Pauschalreiserichtlinie erweist sich in diesem Kontext als zentrales Instrument für den Verbraucherschutz, falls operative Störungen den Reiseablauf beeinträchtigen sollten. Sicherheit durch die Pauschalreiserichtlinie im Krisenfall Die wirtschaftliche Unsicherheit im Luftverkehr hat direkte Auswirkungen auf die Beratungsstrategie der Reisebüros. Gregor Kadanka, Obmann der Fachgruppe Reisebüros in der Wirtschaftskammer Wien, unterstreicht die Bedeutung des rechtlichen Rahmens, der nur bei Pauschalarrangements vollumfänglich greift. In einem Marktumfeld, das von potenziellen Flugstreichungen aufgrund von Treibstoffmangel bedroht sein könnte, bietet das Pauschalreiserecht einen entscheidenden Vorteil: Den Anspruch auf Rückabwicklung des gesamten Vertrages. Sollte ein Flug als Teil einer Pauschalreise ausfallen und der Veranstalter keine adäquate Alternative anbieten können, ist dieser gesetzlich verpflichtet, den gesamten Reisepreis zurückzuerstatten. Dieses Sicherheitsnetz fehlt bei Individualbuchungen fast vollständig. Wer Flug und Unterkunft separat bei verschiedenen Dienstleistern bucht, trägt im Falle einer Störung das volle finanzielle Risiko für die jeweils

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Hundert Jahre Luftfahrt in Salzburg: Expertenforum beleuchtet Flughafen als Motor für Wirtschaft und Kultur

Stefan Steiner 8. Mai 2026 14:17

Anlässlich des 100-jährigen Bestehens des Salzburger Flughafens versammelten sich am 7. Mai 2026 rund 100 Entscheidungsträger aus den Bereichen Politik, Luftfahrt, Wirtschaft und Kultur zum Expertenforum Luftfahrt in der Mozartstadt. Die von der Aviation Industry Austria (AIA) organisierte Veranstaltung unterstrich die Rolle des zweitgrößten österreichischen Verkehrsflughafens als unverzichtbare internationale Schnittstelle. In einer Zeit, die von geopolitischen Spannungen und volatilen Märkten geprägt ist, diskutierten Experten über die notwendige Symbiose zwischen globaler Erreichbarkeit und regionaler Wertschöpfung. Der Tenor der hochkarätig besetzten Podiumsdiskussionen war eindeutig: Ohne eine leistungsfähige Fluganbindung verlören sowohl der Tourismusstandort als auch die exportorientierte Wirtschaft Salzburgs massiv an internationaler Wettbewerbsfähigkeit. Die Bedeutung des Flughafens geht dabei weit über den reinen Transport von Passagieren hinaus; er fungiert als strategisches Eingangstor, das den ersten Eindruck Österreichs auf internationaler Bühne maßgeblich mitgestaltet. Die strategische Bedeutung der Luftfahrt für den Standort Österreich Staatssekretärin Elisabeth Zehetner hob in ihrem Beitrag hervor, dass die Luftfahrt für Österreich weit mehr als ein reines Mobilitätsangebot darstellt. Als zentraler Standortfaktor verbindet sie das Land mit globalen Märkten und sichert die Erreichbarkeit für Betriebe und Regionen gleichermaßen. Flughäfen seien demnach die Visitenkarten des Landes. Gerade für ein Land wie Österreich, dessen Wohlstand in hohem Maße von Exporten und internationalem Tourismus abhängt, sei eine starke Infrastruktur essenziell. Salzburg dient hierbei seit einem Jahrhundert als Paradebeispiel dafür, wie engmaschig Luftfahrt, Kultur und Wirtschaft miteinander verwoben sind. Um in einem herausfordernden globalen Umfeld erfolgreich zu bleiben, bedarf es verlässlicher Flugverbindungen, die den Wirtschaftsstandort absichern. Julian Jäger, Präsident der Aviation Industry Austria und Vorstand

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