Die Fluggesellschaft Swiss International Air Lines hat das erste Quartal 2026 mit einem positiven operativen Ergebnis abgeschlossen und behauptet sich damit als profitabelste Konzerntochter innerhalb der Lufthansa Group. Während andere Passagier-Airlines des Konzerns in den ersten drei Monaten des Jahres mit Verlusten oder stagnierenden Zahlen kämpften, konnte die Swiss ihre Marktposition weiter festigen. Dieser wirtschaftliche Erfolg bildet nun den Hintergrund für die laufenden Verhandlungen über einen neuen Gesamtarbeitsvertrag (GAV) mit dem Pilotenverband Aeropers. Der Verband wertet die Zahlen als Bestätigung für die hohe Leistungsbereitschaft des Personals, fordert jedoch gleichzeitig eine deutliche Anpassung der Arbeitsbedingungen. Der aktuelle GAV stammt aus dem Jahr 2023 und wurde unter dem Eindruck der Nachwirkungen der Corona-Pandemie geschlossen. Laut Aeropers basierte der Vertrag auf der Zusage der Geschäftsleitung, während der Laufzeit schrittweise Verbesserungen umzusetzen. Der Verband kritisiert nun, dass die Swiss-Führung trotz Rekordergebnissen in der jüngeren Vergangenheit wenig Bereitschaft gezeigt habe, diese Versprechen verbindlich einzulösen. Im Fokus der Forderungen stehen eine bessere Planbarkeit des Soziallebens sowie eine Reduzierung der Arbeitsbelastung. Da die Belastungsgrenze vieler Piloten erreicht sei, steige die Teilzeitquote kontinuierlich an, was den bereits bestehenden Personalmangel im Cockpit weiter verschärft. Die angespannte Personalsituation hat direkte Auswirkungen auf den Flugbetrieb der Schweizer Fluggesellschaft. Um den Flugplan aufrechtzuerhalten, sieht sich die Swiss zunehmend gezwungen, Kapazitäten durch sogenannte Wetlease-Partner einzukaufen oder Verbindungen ganz zu streichen. Der Verband Aeropers betont, dass attraktivere Arbeitsbedingungen zwingend notwendig seien, um den Nachwuchs im Cockpit langfristig zu sichern und die Abwanderung von Fachkräften zu verhindern. Die Verhandlungen werden als entscheidender Moment für die