Die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA) wird im Rahmen einer langjährigen Partnerschaft mit der Marke Pokémon ein speziell gestaltetes Verkehrsflugzeug in den Liniendienst stellen. Das Flugzeug des Typs Boeing 787-8 mit der Registrierung JA819A erhält eine Sonderlackierung und wird ab dem 29. Juli 2026 unter dem Namen „Pokémon Jet Red“ auf japanischen Inlandsstrecken eingesetzt.
Die offizielle Präsentation der Maschine erfolgt am Vortag in einer Wartungshalle am Flughafen Tokio-Haneda vor gelosten Mitgliedern des konzerneigenen Vielfliegerprogramms. Das Projekt markiert den Beginn einer angekündigten Reihe von drei Flugzeugen mit länderspezifischen Designmotiven, zu denen künftig auch die Versionen „Green“ und „Blue“ gehören sollen.
Die operative Planung sieht vor, dass die Maschine am ersten Einsatztag viermal zwischen der Hauptstadt Tokio und der Metropole Fukuoka verkehrt. Neben der äußeren Farbgestaltung, die primär auf Figuren des fiktiven Franchises basiert, wird das Flugzeug auch im Innenraum mit thematisch angepassten Bordartikeln ausgestattet. Die Fluggesellschaft wies im Zuge der Ankündigung jedoch darauf hin, dass der Einsatz der Maschine aufgrund von kurzfristigen Wartungsarbeiten oder betrieblichen Engpässen im Rotationsplan modifiziert werden kann. Zudem wurde dem Kabinenpersonal aus Gründen der Flugsicherheit und zur Gewährleistung reibungsloser Abläufe an Bord das Signieren von privaten Logbüchern der Passagiere untersagt.
Branchenanalysten betrachten solche aufwendigen Sonderlackierungen als etabliertes Instrument des Kundenbindungs- und Eventmarketings im asiatischen Luftverkehrsraum. ANA nutzt Werbeaktivitäten dieser Art bereits seit den späten 1990er- Jahren, um sich im wettbewerbsintensiven japanischen Inlandsmarkt visuell von Mitbewerbern wie Japan Airlines abzugrenzen und die Auslastung auf stark frequentierten Rennstrecken zu stabilisieren. Kritische Marktbeobachter geben jedoch zu bedenken, dass der wirtschaftliche Nutzen solcher Kampagnen durch die hohen Kosten für die Sonderfolierung oder -lackierung sowie den zusätzlichen Aufwand bei der Kabinenlogistik geschmälert wird. Zudem schränkt die feste Bindung an ein populärkulturelles Thema die flexible Einsetzbarkeit der Flugzeuge im internationalen Streckennetz ein, da länderspezifische Markenrechte und Zielgruppenpräferenzen stark variieren.