Die türkische Fluggesellschaft Mavi Gök Airlines erweitert ab dem 15. September 2026 ihr Flugangebot vom Flughafen Köln/Bonn nach Antalya.
Die Fluggesellschaft ergänzt die bestehenden täglichen Verbindungen um sechs zusätzliche Flüge pro Woche, die von Dienstag bis Sonntag angeboten werden. Für den Großteil dieser Zusatzflüge setzt das Unternehmen Großraumflugzeuge vom Typ Boeing 777-300ER mit einer Kapazität von bis zu 339 Passagieren ein. Thilo Schmid, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Köln/Bonn GmbH, verwies auf die anhaltend hohe Nachfrage für Reisen an die türkische Mittelmeerküste im Herbstreiseverkehr.
Für den Zeitraum der anstehenden Herbstferien plant die Fluggesellschaft eine weitere temporäre Verdichtung des Flugplans. Zwischen Anfang Oktober und Anfang November 2026 kommen 15 zusätzliche Flüge mit Maschinen vom Typ Boeing 737 hinzu. Insgesamt summiert sich die Aufstockung zwischen Mitte September und Anfang November auf 56 zusätzliche Abflüge ab dem nordrhein-westfälischen Flughafen. Das Angebot richtet sich vornehmlich an Reiseveranstalter, die Sitzplatzkontingente für Pauschalreisen nutzen, sowie an den Einzelplatzverkauf im Direktvertrieb.
Die Mavi Gök Airlines geht ursprünglich auf einen 2007 in Antalya gegründeten Wartungsbetrieb der Anex-Gruppe zurück und nimmt seit dem Erhalt einer eigenen Betreiberlizenz im Jahr 2022 zunehmend Aufgaben im Vollcharter- und Touristikverkehr wahr. Der Einsatz von Großraumgerät wie der Boeing 777 auf Mittelstreckenverbindungen ist im europäischen Touristikflugverkehr unüblich, da diese Flugzeugmuster primär für Langstrecken konzipiert wurden. Für den Flughafen Köln/Bonn bedeutet die Abfertigung von Maschinen dieser Größenordnung im Urlaubsverkehr eine hohe Auslastung der Terminalinfrastruktur und der Abfertigungskapazitäten am Boden.
Branchenbeobachter merken an, dass der Einsatz verhältnismäßig großer Flugzeuge auf Kurz- und Mittelstrecken ein betriebswirtschaftliches Risiko birgt, sollte die Sitzplatzauslastung außerhalb der Ferienwochen nachlassen. Die hohen Fix- und Betriebskosten von Großraumflugzeugen im Vergleich zu kleineren Standardrumpfflugzeugen erfordern kontinuierlich hohe Passagierzahlen, um einen rentablen Flugbetrieb zu gewährleisten. Das Angebot auf dem Korridor zwischen Deutschland und der Türkischen Riviera bleibt zudem durch das starke Engagement etablierter Wettbewerber wie SunExpress, Corendon oder Freebird im Preiskampf.