Die koreanische Kartellbehörde Korea Fair Trade Commission hat dem Konzept von Korean Air zur Zusammenführung der Vielfliegerprogramme im Rahmen der Fusion mit Asiana Airlines zugestimmt. Dem Beschluss ging eine 15-monatige Prüfungsphase voraus, die nach der Einreichung des ersten Entwurfs am 12. Juni 2025 begann.
Das genehmigte Modell sieht vor, dass neu erworbene Meilen ab dem Tag des Zusammenschlusses direkt dem Skypass-System von Korean Air gutgeschrieben werden. Bereits gesammelte Meilen von Asiana-Kunden verbleiben über einen Zeitraum von zehn Jahren als eigenständiges Guthaben oder können auf Wunsch in das Skypass-System übertragen werden. Das Regelwerk legt gestaffelte Umrechnungskurse für Flug- und Partnermeilen fest, sichert Elite-Status-Stufen ab und sieht die Einführung einer zusätzlichen Statuskategorie vor. Um den Bedenken hinsichtlich einer Entwertung von Vielfliegerguthaben entgegenzuwirken, verpflichtete die Kartellbehörde die Fluggesellschaft dazu, das Kontingent an Prämiensitzen auf langjährigen Höchstständen zu halten.
Umrechnungsverhältnisse und Übergangsfristen für Asiana-Guthaben
Das genehmigte Integrationsmodell unterscheidet bei der Bewertung bestehender Asiana-Meilen zwischen direkt im Flugbetrieb erworbenen Einheiten und Guthaben aus Kooperationen mit Drittanbietern. Auf Flügen von Asiana Airlines gesammelte Meilen werden im Verhältnis 1:1 in das Skypass-Programm übertragen. Diese Eins-zu-eins-Bewertung begründet die Kartellbehörde mit der vergleichbaren Erbringungsstruktur beider Fluggesellschaften im Liniendienst.
Anders gestaltet sich die Umrechnung für Meilen, die über Partnerunternehmen wie Kreditkarteninstitute, Hotelketten oder Einzelhändler gesammelt wurden. Hier gilt ein Transferverhältnis von 1:0,82. Die Absenkung des Gegenwerts basiert auf finanzmathematischen Analysen der Aufwendungen, die Kunden beim Meilenerwerb außerhalb des eigentlichen Flugbetriebs entstanden sind. Verbraucher erhalten die Option, ihr Asiana-Meilenguthaben bis zu zehn Jahre lang separat zu führen und nach der bisherigen Einlösetabelle von Asiana Airlines für Prämienflüge oder Kabinen-Upgrades zu nutzen. Alternativ steht ihnen die sofortige oder spätere Umwandlung in Skypass-Meilen offen.
Anpassungen der Statusstrukturen und neue Vielfliegerkategorie
Für Inhaber eines Elite-Status bei Asiana Airlines sieht die Genehmigung eine direkte Zuordnung zu den entsprechenden Stufen des Skypass-Programms vor, wobei die bestehende Gültigkeitsdauer der Statusrechte unverändert erhalten bleibt. Um die strukturellen Unterschiede zwischen den Vielfliegerprogrammen der beiden Allianzen Star Alliance und Skyteam auszugleichen, führt Korean Air die neue Statusstufe Morning Calm Select ein.
Diese neue Kategorie ergänzt das bisherige dreistufige System von Korean Air, das aus den Rängen Million Miler, Morning Calm Premium und Morning Calm besteht. Die Stufe Morning Calm Select gewährt ihren Inhabern unter anderem die Vergünstigungen des internationalen Skyteam-Elite-Plus-Standards. Durch diese Maßnahme soll verhindert werden, dass langjährige Vielflieger von Asiana Airlines durch den Allianzwechsel der konsolidierten Fluggesellschaft einen unmittelbaren Verlust an Privilegien bei Abflug, Gepäckabfertigung und Lounge-Zugang erleiden.
Zusagen zur Verfügbarkeit von Prämiensitzen und Netzkapazitäten
Ein zentraler Verhandlungspunkt zwischen der Fluggesellschaft und der Wettbewerbsbehörde war die Kapazität für die Einlösung von Meilenguthaben. Um eine künstliche Verknappung von Prämienflügen zu verhindern, wurden verbindliche Kontingente festgelegt. Auf verkehrsintensiven Langstreckenverbindungen nach Nordamerika, Europa und Ozeanien muss Korean Air die Anzahl der verfügbaren Prämiensitze auf oder über dem Höchststand der vergangenen zehn Jahre halten.
Darüber hinaus wurde vereinbart, dass das Gesamtkontingent für die meilenbasierte Sitzplatzbuchung so gesteuert werden muss, dass das jährliche Einlösevolumen das kombinierte Niveau beider Fluggesellschaften aus der Zeit vor der Fusion um mindestens 20 Prozent übersteigt. Durch das Zusammenlegen der Streckennetze erhalten Kunden die Möglichkeit, Asiana-Meilen auch auf bisher exklusiven Routen von Korean Air sowie auf überschneidenden Strecken einzulösen. Zur Unterrichtung der Vielflieger richtet die Fluggesellschaft am 15. September 2026 die Informationsplattform oneskypass.koreanair.com ein.
Wettbewerbsrechtliche Einordnung und Marktauswirkungen
Die Genehmigung des Meilenintegrationsplans stellt einen wesentlichen Teilschritt im Fusionsprozess der beiden größten koreanischen Luftfahrtunternehmen dar. Die Zusammenschlusspläne hatten in den vergangenen Jahren weltweit Prüfverfahren von Kartellbehörden nach sich gezogen, unter anderem in der Europäischen Union, den USA und Ostasien. Die behördlichen Auflagen zielten dabei wiederholt darauf ab, Monopolstellungen auf einzelnen Langstrecken und im Frachtverkehr abzubauen.
Die Vorgaben der Korea Fair Trade Commission zum Schutz der Vielfliegerrechte spiegeln die behördliche Bestrebung wider, Verbrauchernachteile bei Großfusionen im Verkehrssektor zu minimieren. In der Luftfahrtbranche führen Konsolidierungen häufig zu einer Anpassung von Vielfliegerbedingungen, was regelmäßig zu Diskussionen über den verbleibenden Wert angesammelter Bonusmeilen führt. Die strikten Vorgaben zu den Einlösequoten und die zehnjährige Übergangsfrist stellen im internationalen Vergleich eine detaillierte behördliche Regulierung eines Loyalitätsprogramms dar.