Der Flughafen Brüssel-Zaventem hat im August 2026 ein Passagieraufkommen von über 2,5 Millionen Reisenden verzeichnet, was einem Zuwachs von 1,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat entspricht.
Über die gesamten zweimonatigen Sommerferien summierte sich die Gesamtzahl der Fluggäste auf 5,1 Millionen. Treibende Faktoren für das Passagierwachstum waren unter anderem neu aufgenommene Langstreckenverbindungen wie São Paulo durch LATAM, Halifax durch Air Canada, Chengdu durch Air China sowie das Ziel Kilimandscharo durch Brussels Airlines. Zudem führte die Stationierung einer vierten Maschine der Low-Cost-Airline Transavia zu einer Verdichtung des Angebots in Südeuropa. Die durchschnittliche Sitzplatzbelegung stieg leicht an: Pro Passagierflug wurden im Schnitt 154 Fluggäste befördert, zwei mehr als im Vorjahreszeitraum.
Nach einer Eintrübung im Vormonat verzeichnete der Frachtbereich des belgischen Drehkreuzes im August eine deutliche Erholung. Das Gesamtvolumen der abgefertigten Luftfracht stieg um 22 Prozent auf rund 70.764 Tonnen. Getragen wurde dieses Wachstum vor allem durch deutliche Zugewinne im Segment der reinen Frachtflugzeuge mit einem Plus von knapp 25 Prozent sowie bei der Beiladefracht in den Frachträumen von Passagierfahrzeugen mit einem Zuwachs von über 28 Prozent. Während der Güterverkehr mit den Schlüsselregionen Asien, Lateinamerika und Nordamerika zulegte, ging das Frachtaufkommen im Handel mit Afrika leicht zurück.
Die Zahl der gesamten Flugbewegungen ging im August um 0,4 Prozent zurück. Dieser Rückgang beruht im Wesentlichen auf einer Reduzierung der reinen Frachtflüge um 4,6 Prozent, wohingegen die Zahl der Passagierflüge mit einem Plus von 0,1 Prozent nahezu unverändert blieb. Die Zahlen verdeutlichen, dass die Zunahme des Frachtvolumens maßgeblich durch die höhere Auslastung der bestehenden Kapazitäten und den Ersatz durch größere Frachtmaschinen erzielt wurde, anstatt über eine Erhöhung der Start- und Landefrequenzen.
Luftfahrtanalysten weisen darauf hin, dass die positive Entwicklung im Passagierbereich angesichts der zunehmenden Kapazitätsgrenzen am Standort Zaventem Herausforderungen bei der Abwicklung der Spitzenzeiten mit sich bringt. Der Anteil von knapp 15 Prozent an Umsteigepassagieren zeigt die Rolle des Flughafens als Drehkreuz der Lufthansa-Tochter Brussels Airlines, legt aber gleichzeitig die Abhängigkeit vom Zubringerverkehr offen. Für die Betreibergesellschaft bleibt die Stabilisierung der Frachtraten bei zeitgleicher Auslastung der Bodeninfrastruktur ein zentraler betriebswirtschaftlicher Faktor im europäischen Flughafenwettbewerb.