Die japanische Fluggesellschaft All Nippon Airways (ANA) ist von der britischen Ratingagentur Skytrax im Rahmen der „World Airline Awards“ erneut im Bereich der Flughafen-Dienstleistungen ausgezeichnet worden.
Das Unternehmen sicherte sich den Titel für die weltweit besten Flughafen-Services („World’s Best Airport Services“) zum siebten Mal in Folge sowie zum 13. Mal insgesamt. Zusätzlich erhielt die Fluggesellschaft die Prämierung für das beste Kabinenpersonal in Japan („Best Cabin Crew in Japan“). Die Bewertung basiert auf internationalen Kundenbefragungen der Londoner Ratingorganisation, die ANA seit 2013 durchgehend mit einer Fünf-Sterne-Zertifizierung führt.
Das Management der Fluggesellschaft führt die Ergebnisse auf kontinuierliche Prozessoptimierungen und die Qualifizierung des Bodenpersonals an weltweit 68 angeflogenen Flughäfen zurück. An den japanischen Drehkreuzen Tokio-Haneda und Tokio-Narita investierte das Unternehmen zuletzt in die Modernisierung der Passagierabfertigung. Durch den Einsatz moderner Sicherheitsscanner (Smart Lanes) im First-Class- und Business-Class-Bereich entfällt das Auspacken von Flüssigkeiten und elektronischen Geräten bei den Sicherheitskontrollen, was die Durchlaufzeiten in den Terminalbereichen reduziert.
Die Auszeichnungen erfolgen vor dem Hintergrund eines wettbewerbsintensiven Marktes im asiatisch-pazifischen Raum, in dem etablierte Netzcarrier wie Japan Airlines, Singapore Airlines und Cathay Pacific um margenstarke Premium- und Geschäftsreisende konkurrieren. Zur Sicherung der Servicequalität und zur Standardisierung von Abfertigungsabläufen an internationalen Stationen veranstaltet die ANA Group regelmäßige Schulungswettbewerbe für das Bodenpersonal. Hinzu kommen Anpassungen der Terminalinfrastruktur und digitale Leitsysteme zur Beschleunigung der Passagierströme.
Luftfahrtanalysten betonen, dass derartige Branchen-Ratings zwar eine hohe Markenpräsenz erzeugen, die wirtschaftliche Leistungsfähigkeit einer Fluggesellschaft jedoch primär von der Kostenstruktur, der Netzwerkeffizienz und den Treibstoffkosten bestimmt wird. Für ANA bildet das Premium-Segment am Heimatmarkt Tokio das finanzielle Rückgrat, während die Fluggesellschaft im internationalen Punkt-zu-Punkt-Verkehr zunehmend unter Wettbewerbsdruck durch Kapazitätsausweitungen ausländischer Miteigentümer und Low-Cost-Anbieter steht.