Embraer 195-E2 (Foto: Embraer).
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Latam Airlines Brazil übernimmt erstes Passagierflugzeug des Typs Embraer E195-E2

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Die Fluggesellschaft Latam Airlines Brazil und der brasilianische Flugzeugbauer Embraer haben die Auslieferung der ersten Maschine des Typs Embraer E195-E2 an die Airline eingeleitet.

Das Flugzeug ist das erste von insgesamt zwölf Exemplaren dieses Modells, die bis Ende 2026 an die brasilianische Tochtergesellschaft des südamerikanischen Luftfahrtkonzerns übergeben werden sollen. Die Beschaffung geht auf eine Grundsatzvereinbarung der Latam Airlines Group vom September 2025 zurück, die den Kauf von bis zu 74 Flugzeugen dieser Baureihe vorsieht.

Der operative Einsatz im Streckennetz soll im Zeitraum zwischen November 2026 und März 2027 anlaufen. In einer ersten Phase setzt Latam die ersten 14 Maschinen auf 42 Strecken ein, darunter acht neue Verbindungen sowie die Anbindung der vier zuvor nicht bedienten Ziele Cabo Frio, Ji-Paraná, Macaé und Rondonópolis. Durch die Einflottung erhöht die Fluggesellschaft die Zahl der von ihr angeflogenen Inlandsflughäfen in Brasilien von derzeit 63 auf über 70 Standorte im Jahr 2027. Für das Jahr 2027 ist der Zulauf von weiteren zwölf E195-E2-Flugzeugen vorgesehen.

Um das behördliche Genehmigungsverfahren bei der brasilianischen Luftfahrtbehörde ANAC zu beschleunigen, nutzten Latam und Embraer ein Testflugzeug des Herstellers für Evakuierungsübungen, Evaluierungsflüge und die Personalschulung. Das Verfahren konnte dadurch in rund der Hälfte der üblichen Zeit abgeschlossen werden. Die Kabine der Maschinen ist mit 136 Sitzplätzen in einer Zweier-Bestuhlung ohne Mittelsitze ausgestattet. Der Einsatz der E195-E2 erlaubt es der Fluggesellschaft, Strecken mit geringerem Passagieraufkommen flexibler zu bedienen als mit größeren Schmalrumpfflugzeugen.

Die Beschaffung unterstreicht den Trend zur Kapazitätsanpassung auf regionalen Lateinamerika-Routen. Marktbeobachter verweisen darauf, dass der Einsatz kleinerer Jet-Muster zwar die Erschließung von Sekundärmärkten erleichtert, die Flottenvielfalt innerhalb der Latam-Gruppe durch die Einführung eines neuen Flugzeugmusters jedoch zusätzliche Anforderungen an die Instandhaltung und Logistik stellt.

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