Am Flughafen Mailand-Malpensa ist am 11. Oktober 2026 eine Boeing 787-9 Dreamliner der Oman Air bei Bodenabfertigungsarbeiten beschädigt worden.
Nach Angaben italienischer Fachportale traf ein Gerät der Bodenabfertigung beim Beladen des Frachtraums den Rumpf der Maschine mit der Luftfahrzeugregistrierung A4O-SC und verursachte einen Schaden an der Außenhaut des Flugzeugs. Das Langstreckenflugzeug war zuvor auf dem Flug WY143 aus der omanischen Hauptstadt Maskat in Mailand eingetroffen.
Infolge der Beschädigung wurde der für den Abend geplante Rückflug WY144 nach Maskat gestrichen. Techniker stuften das Flugzeug vorübergehend als nicht flugtauglich ein, weshalb die Maschine bis zum Abschluss der Reparaturarbeiten am oberitalienischen Drehkreuz verbleibt. Über die genaue Strukturtiefe des Schadens sowie die voraussichtliche Dauer der Ausfallzeit machten weder die Fluggesellschaft noch der Flughafenbetreiber genaue Angaben.
Der Vorfall verdeutlicht die betrieblichen Risiken der Bodenabfertigung an stark frequentierten internationalen Drehkreuzen. Schäden an der Außenhaut modernster Langstreckenflugzeuge erfordern aufwendige Prüf- und Freigabeverfahren durch zertifiziertes Wartungspersonal, da Rumpfstrukturen aus Verbundwerkstoffen wie Kohlenstofffasern spezielle Reparaturstandards verlangen. Für Fluggesellschaften führen derartige Bodenereignisse zu ungeplanten Flottenausfällen und Umlaufschwankungen im Langstreckennetz.