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Oktober 14, 2026

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Oktober 14, 2026

Mehr als 40 Fluggesellschaften verlangen Slots am Flughafen London-Heathrow

Stefan Steiner 14. Oktober 2026 06:33

Der Betreiber des Flughafens London-Heathrow (LHR) hat im Rahmen seiner jüngsten Markt- und Verkehrsdatenerhebung die Debatte über den Bau einer dritten Start- und Landebahn neu entfacht. Nach Angaben des Flughafenmanagements vom 12. Oktober 2026 bewerben sich derzeit mehr als 40 internationale Fluggesellschaften vergeblich um verbleibende Start- und Landerechte (Slots) an dem überlasteten britischen Luftfahrtknotenpunkt. Da die vorhandene Infrastruktur an ihren Auslastungsgrenzen operiert, sieht sich die Flughafengesellschaft gezwungen, Anfragen abzuweisen. Dies führe dazu, dass Fluggesellschaften auf ausländische Drehkreuze ausweichen, wodurch dem Vereinigten Königreich Streckenanbindungen, Handelsvolumina und wirtschaftliche Entwicklungschancen entgehen. Die Äußerungen erfolgen vor dem Hintergrund einer parlamentsinternen Überprüfung des überarbeiteten politischen Rahmenpapiers zur Flughafenerweiterung (Heathrow Expansion National Policy Statement – HENPS), das die rechtlichen Voraussetzungen für den Ausbau schaffen soll. Politische Vorbehalte und anhaltende Debatte im britischen Parlament Der geforderte Kapazitätsausbau stößt auf politischer Ebene weiterhin auf Gegenwind. Der britische Premierminister signalisierte im September 2026 Zurückhaltung bezüglich einer staatlichen Unterstützung für den Bau der dritten Start- und Landebahn. Auch der Londoner Bürgermeister Sadiq Khan tritt seit Jahren als Kritiker einer physischen Erweiterung des Drehkreuzes auf und verweist auf die Belastungen durch Fluglärm und die Infrastrukturinanspruchnahme in den angrenzenden Stadtteilen. Demgegenüber betont die Führung des Flughafens Heathrow, dass eine zusätzliche Start- und Landebahn den Wettbewerb unter den Fluggesellschaften stärken, neue Streckennetze eröffnen und durch das erhöhte Sitzplatzangebot zu sinkenden Flugpreisen für Verbraucher führen würde. In einer offiziellen Stellungnahme verwies eine Sprecherin des Flughafens darauf, dass auch zahlreiche britische Regionalflughäfen – darunter Aberdeen, Belfast City, Cornwall Newquay, Glasgow, Leeds, Newcastle und Teesside –

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Titan Airways Malta übernimmt Werksshuttle von Airbus zwischen Hamburg und Toulouse

Belinda Borg 14. Oktober 2026 06:02

Die maltesische Tochtergesellschaft der britischen Charterfluggesellschaft Titan Airways bedient seit Anfang Oktober 2026 den betrieblichen Pendelverkehr für den Flugzeugbauer Airbus. Die Verbindung verknüpft die beiden zentralen Konzernstandorte Hamburg-Finkenwerder und Toulouse-Blagnac. Zum Einsatz kommt ein Airbus A320, der vormals unter britischer Registrierung flog und nun mit dem maltesischen Luftfahrzeugkennzeichen 9H-ZTE betrieben wird. Die Abwicklung der Flüge erfolgt unter Flugnummern der Vertriebsplattform Hahn Air. Titan Airways löst damit die spanische Fluggesellschaft Volotea ab, die den Werksverkehr seit Ende 2019 im Auftrag von Airbus durchgeführt hatte. Mit dem Musterwechsel von der zuvor genutzten A319 auf die größere A320 erhöht sich die Sitzplatzkapazität auf den Umläufen von 156 auf 180 Passagiersitze, was dem gestiegenen Beförderungsbedarf zwischen den Werksstandorten entspricht. Der Flugplan sieht regulär bis zu drei tägliche Umläufe von Montag bis Donnerstag sowie reduzierte Frequenzen am Freitag vor. Die Übertragung der Flüge auf die maltesische Tochtergesellschaft Titan Airways Malta dient der Vereinfachung des operativen Flugbetriebs innerhalb der Europäischen Union. Nach dem Austritt Großbritanniens aus der EU ermöglicht das maltesische Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) den uneingeschränkten Marktzugang für Cabotage- und Binnenverkehrsleistungen innerhalb des europäischen Luftraums ohne langwierige Sondergenehmigungen. Der Wechsel des Anbieters im Werkspendelverkehr verdeutlicht die Bedeutung flexibler Charterkapazitäten für die Logistik großer Industrieunternehmen. Für Fluggesellschaften stellt die Übernahme fester Firmenkontrakte eine verlässliche Einnahmequelle dar, erfordert jedoch eine hohe betriebliche Zuverlässigkeit, um die strikten Taktzeiten der industriellen Fertigungskette abzusichern.

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Selma Blair nach Übergriff auf Flugpersonal vorübergehend festgenommen

Belinda Borg 14. Oktober 2026 05:31

Auf einem Inlandsflug der US-amerikanischen Fluggesellschaft Delta Air Lines von Los Angeles nach New York ist es am 11. Oktober 2026 zu einem schwerwiegenden Zwischenfall mit einer Passagierin gekommen. Nach Angaben der Hafenbehörde von New York und New Jersey (Port Authority), der Bundespolizei FBI sowie von Vertretern der Fluggesellschaft soll die 54-jährige US-Schauspielerin Selma Blair während des Fluges ein aggressives Verhalten gezeigt, Flugbegleiter körperlich attackiert und versucht haben, eine Flugzeugkabinentür zu öffnen. Delta Flug 938 landete am späten Sonntagabend auf dem John F. Kennedy International Airport (JFK) in New York, wo Einsatzkräfte der Polizei die Passagierin umgehend in Gewahrsam nahmen und zur medizinischen Begutachtung in ein Krankenhaus transportieren ließen. Das Management der Künstlerin führte das Verhalten auf einen akuten gesundheitlichen Notfall zurück. Der Vorfall wird derzeit von den zuständigen US-Ermittlungsbehörden geprüft. Verlauf des Zwischenfalls an Bord und Reaktionen der Besatzung Nach den vorliegenden Berichten von US-Medien und den ersten Auswertungen der Ermittlungsbehörden ereignete sich der Vorfall im Verlauf des Transkontinentalflugs von der US-Westküste nach New York. Während der Reiseflughöhe begann die Schauspielerin, das Flugpersonal verbal zu beschimpfen und physisch anzugreifen. Berichten zufolge schlug Blair einen Flugbegleiter und biss ein weiteres Mitglied der Kabinenbesatzung. Zudem versuchte sie, den Verriegelungsmechanismus einer Flugzeugtür zu betätigen, was vom Personal und mitreisenden Fluggästen unterbunden wurde. Beim Eintreffen der Maschine am Gateway des Flughafens JFK um etwa 23:00 Uhr Ortszeit warteten bereits Einsatzkräfte der Port Authority Police auf die Maschine. Zwei Mitglieder des Kabinenpersonals meldeten Verletzungen infolge der Auseinandersetzung; einer der Betroffenen wurde zur medizinischen Versorgung

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Untersuchung nach Datenvorfall bei Tui Belgium im Zuge zielgerichteter Phishing-Versuche

Amely Mizzi 14. Oktober 2026 05:06

Der Reisekonzern Tui hat einen Sicherheitssicherheitsvorfall bei seiner belgischen Tochtergesellschaft Tui Belgium eingeräumt, nachdem betroffene Urlauber über gefälschte Kontaktaufnahmen mit präzisen Buchungsdaten berichteten. Betroffene Kunden erhielten betrügerische Nachrichten über Kanäle wie WhatsApp und E-Mail, die korrekte Personendaten, Reisezeiträume, Zielhotels und teils exakte Rechnungsbeträge enthielten. Unter dem Vorwand erforderlicher Datenüberprüfungen oder angeblicher Restzahlungen wurden die Empfänger aufgefordert, verlinkte Webseiten aufzurufen oder Überweisungen zu tätigen. Ein internationales Expertenteam untersucht derzeit Ursprung und Ausmaß des Vorfalls. Bislang hat die Konzernführung keine Angaben darüber gemacht, wie viele Datensätze betroffen sind oder über welche Schnittstelle die Informationen abgeflossen sein könnten. Ob ein direkter Fremdzugriff auf die internen IT-Systeme von Tui stattfand oder ob der Datenabfluss über externe Dienstleister und Partneragenturen erfolgte, bleibt Gegenstand der laufenden Prüfungen. Ebenso steht formell noch nicht fest, ob sämtliche in den Phishing-Nachrichten genutzten Informationen unmittelbar aus dem bestätigten Sicherheitsvorfall stammen. Nach Angaben einer Unternehmenssprecherin vom 11. Oktober 2026 beschränkt sich der Vorfall nach aktuellem Erkenntnisstand auf den belgischen Markt, während Kunden in anderen Ländern wie den Niederlanden unbeeinträchtigt scheinen. Tui Belgium fordert Kunden auf, gegenüber unaufgeforderten Zahlungsaufforderungen und Links erhöhte Vorsicht walten zu lassen. Das Unternehmen stellt klar, dass selbst das Vorliegen korrekter Buchungsdetails in einer Nachricht keinen Nachweis für deren Authentizität darstellt. Anfragen und Validierungen sollten ausschließlich über die offiziellen Portale und Kundendienstkanäle des Reiseveranstalters abgewickelt werden. Der Vorfall unterstreicht das zunehmende Risiko zielgerichteter Phishing-Angriffe im Touristiksektor, bei denen Abgreifen und Kombination persönlicher Reisedaten zur Täuschung von Verbrauchern genutzt werden. Die Nutzung präziser Kontextdaten erschwert es Betroffenen, betrügerische Kontaktaufnahmen

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CDU-Präsidium verlangt Absenkung der Kosten zur Rettung des innerdeutschen Flugverkehrs

Jan Gruber 14. Oktober 2026 04:35

Das Präsidium der Christlich Demokratischen Union Deutschlands (CDU) hat den Bund aufgefordert, die Gebühren für die Flugsicherung mit sofortiger Wirkung spürbar zu reduzieren. Mit diesem Beschluss reagiert die Parteispitze auf die schleppende Erholung des innerdeutschen Flugverkehrs und den anhaltenden Rückzug von Fluggesellschaften aus dem Inlandsnetz. Neben einer Entlastung bei den Flugsicherungsgebühren verlangt das Parteigremium ein klares Bekenntnis der Bundesregierung zur mittelfristigen Verringerung der Luftverkehrsteuer, um die internationale Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Flughäfen und Fluggesellschaften wiederherzustellen. Der Vorstoß ist Teil eines umfassenden Beschlusspapiers mit dem Titel „Was jetzt passieren muss“, in dem die Parteiführung nach eigenen Angaben Konsequenzen aus den jüngsten Landtagswahlergebnissen zieht und Vorschläge für bezahlbare Lebenshaltungskosten sowie den Abbau bürokratischer Hürden vorlegt. Stagnation des Inlandsverkehrs und Zahlen des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft Die Initiative des CDU-Präsidiums trifft auf eine angespannte Lage im deutschen Luftfahrtsektor. Während der Passagierluftverkehr im übrigen europäischen Ausland das Niveau vor der Corona-Pandemie längst überschritten hat, verharrt der Markt in Deutschland auf einem vergleichsweise niedrigen Niveau. Nach aktuellen Projektionen des Bundesverbands der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) für das Winterhalbjahr von August 2026 bis Januar 2027 stellen die Fluggesellschaften im innerdeutschen Luftverkehr lediglich rund acht Millionen Sitzplätze zur Verfügung. Dies entspricht einem weiteren Rückgang um sieben Prozent gegenüber dem entsprechenden Vorjahreszeitraum. In der Gesamtschau erreicht das innerdeutsche Sitzplatzangebot damit nur noch 47 Prozent des Volumens aus dem Jahr 2019. Besonders gravierend erweist sich der Einbruch bei den dezentralen Direktverbindungen außerhalb der großen Drehkreuze Frankfurt am Main und München. Flugstrecken zwischen regionalen Großstädten – wie etwa die eingestellten Verbindungen von

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Saisonstart am Kitzsteinhorn läutet alpinen Gletscherbetrieb im Salzburger Land ein

Jan Gruber 14. Oktober 2026 04:01

Die Gletscherbahnen Kaprun AG haben am 10. Oktober 2026 den Flug- und Liftbetrieb für die Wintersaison 2026/27 am Kitzsteinhorn aufgenommen. In Salzburgs einzigem Gletscherskigebiet stehen damit die ersten präparierten Pistenabschnitte im hochalpinen Bereich bis zur Mittelstation der Seilbahnanlage Gletscherjet 3+4 zur Verfügung. Vorstandsmitglied Thomas Maierhofer verwies im Rahmen des Auftakts auf die Umsetzung konservierender Schneemanagement-Maßnahmen, um den Betriebstermin planmäßig abzusichern. Der Start im Herbst erfolgt auf verkleinertem Pistenangebot und stützt sich im Bereich der Trassenpräparierung unter anderem auf Schneedepots aus der vergangenen Wintersaison. Am Eröffnungswochenende verzeichnete die Betreibergesellschaft rund 2.500 verkaufte Tickets, wovon der Großteil auf Freizeitsportler und alpine Trainingsgruppen entfiel. Das Tarifgefüge liegt in der Übergangsphase unter den Preisen der Hauptsaison; eine schrittweise Ausweitung der Liftkapazitäten und des Streckennetzes ist in Abhängigkeit von den weiteren Witterungsverhältnissen und Niederschlägen vorgesehen. Das Veranstaltungsangebot für die Frühsaison beinhaltet am 7. und 8. November 2026 einen herstellerübergreifenden Ski- und Snowboardtest beim Alpincenter auf 2.450 Metern Seehöhe sowie ein Freestyle-Format im lokalen Snowpark. Neben Tageskarten bieten die Bergbahnen verbundübergreifende Saisonkarten im Vorverkauf an. Der Ganzjahresbetrieb der Seilbahnen für den Ausflugsverkehr bleibt von der schrittweisen Freigabe des Pistensystems unberührt. Die Nutzung eingelagerter Alt- und Altschneedepots verdeutlicht die betrieblichen Anpassungen im alpinen Tourismus. Um den Betrieb in den Frühherbstmonaten zu gewährleisten, greifen Bergbahnunternehmen verstärkt auf technisches Schneemanagement zurück, da natürliche Schneefälle in tiefere und mittlere Lagen zusehends später einsetzen. Die schrittweise Freigabe von Teilstrecken sichert den Bergbahnen Einnahmen vor dem Beginn des Hauptgeschäfts in der Wintersaison.

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