Am 25. Oktober 2026 tritt am Flughafen München der Flugplan für die Wintersaison 2026/2027 in Kraft. Im Gültigkeitszeitraum bis zum 27. März 2027 bieten die am bayerischen Drehkreuz operierenden Fluggesellschaften insgesamt 182 Flugziele in 67 Ländern an.
Damit verzeichnet der Standort eine Verdichtung seines Streckennetzes im interkontinentalen Fernverkehr sowie auf europäischen Verbindungen. Neben der Ansiedlung von zwei neuen Anbietern steht die bevorstehende Inbetriebnahme des ersten Airbus A350-1000 der Lufthansa im Vordergrund, der Anfang Dezember 2026 ab München eingesetzt wird. Parallel dazu bauen ostasiatische und europäische Carrier ihre Frequenzen nach Asien, Skandinavien und auf den amerikanischen Kontinent aus.
Inbetriebnahme des Airbus A350-1000 und Frequenzaufstockung im Fernverkehr
Ein zentraler Meilenstein der kommenden Flugplanperiode ist der Erstflug des neu ausgelieferten Großraumflugzeugs vom Typ Airbus A350-1000 bei Lufthansa. Die Maschine mit der Sonderlackierung „Deutschland“ absolviert ihren ersten kommerziellen Linieneinsatz am 3. Dezember 2026 von München zum japanischen Flughafen Tokio-Haneda. In den darauffolgenden Wochen soll das Modell schrittweise auch auf den Strecken nach Shanghai und Singapur zum Einsatz kommen. Der Konzern plant, sukzessive insgesamt zehn Einheiten der Variante A350-1000 am Drehkreuz München zu stationieren, die über eine Vier-Klassen-Bestuhlung mit dem Kabinenprodukt Allegris verfügen und das Sitzplatzangebot in den gehobenen Beförderungsklassen erhöhen.
Unabhängig vom Ersteinsatz des neuen Flugzeugtyps weiten mehrere internationale Netzwerk-Airlines ihr Angebot an Fernverbindungen aus. Singapore Airlines und Thai Airways erhöhen ihre Frequenzen von bisher sieben auf jeweils zehn wöchentliche Flüge von München nach Singapur beziehungsweise Bangkok. Lufthansa verstärkt das Angebot nach Bangkok im Zeitraum vom 16. Januar bis 26. Februar 2027 durch eine zusätzliche tägliche Verbindung. Gemeinsam mit den Flügen der Thai Airways stehen damit an ausgewählten Verkehrstagen bis zu vier tägliche Direktverbindungen in die thailändische Hauptstadt zur Verfügung.
Darüber hinaus stockt Lufthansa die Frequenzen auf den Interkontinentalrouten nach Mexiko-Stadt, Johannesburg und São Paulo von drei auf jeweils fünf wöchentliche Abflüge auf. Die auf Luxusreisen spezialisierte Fluggesellschaft beOnd weitet ihre Verbindung auf die Malediven aus und bedient die Strecke ab München künftig viermal pro Woche mit einem technischen Zwischenstopp in Dubai oder am Red Sea Airport in Saudi-Arabien.
Neue Fluggesellschaften und Ausbau europäischer Verbindungen
Das Angebot auf den europäischen Kurz- und Mittelstrecken wird im Winterflugplan durch den Markteintritt zweier neuer Anbieter ergänzt. Die virtuelle Fluggesellschaft Fly2Galicia verbindet München ab dem 1. Dezember 2026 zweimal wöchentlich mit Santiago de Compostela im Nordwesten Spaniens. Ab dem 17. Dezember 2026 nimmt Zudem Cyprus Airways die Strecke nach Larnaka auf Zypern neu auf und bedient die Küstenstadt ebenfalls zweimal pro Woche.
Eine kontinuierliche Nachfragesteigerung verzeichnen Strecken in die nordischen Länder. Lufthansa erhöht die Frequenz in das norwegische Tromsø von zwei auf vier wöchentliche Flüge. Auch die finnische Destination Kittilä wird ab dem 1. Februar 2027 mit drei statt bislang zwei Flügen pro Woche angebunden. Ergänzend bedient Lufthansa ab dem 4. Dezember 2026 gemeinsam mit der Fluggesellschaft Norwegian die Strecke nach Rovaniemi zweimal wöchentlich. Ab Anfang Januar 2027 nimmt Discover Airlines zudem eine wöchentliche Verbindung nach Ivalo in den Flugplan auf.
Mehrere im Sommerflugplan 2026 eingeführte Routen werden während der Wintermonate weitergeführt. Dazu zählen die täglichen Flüge der Air Serbia nach Belgrad, drei wöchentliche Verbindungen der Bluebird nach Tel Aviv sowie der dreimal wöchentlich angebotene Dienst der Royal Jordanian Airlines nach Amman.