Am Albrecht Dürer Airport Nürnberg tritt am 25. Oktober 2026 der neue Winterflugplan in Kraft. Hauptneuerung im Flugbetrieb ist der Einstieg des britischen Low-Cost-Anbieters Easyjet, der den nordbayerischen Flughafen neu ansteuert und Direktverbindungen nach London-Gatwick, London-Luton, Manchester und Mailand aufnimmt.
Durch die zeitgleiche Präsenz von British Airways (Heathrow) und Ryanair (Stansted) bedienen im kommenden Winter erstmals vier Fluggesellschaften parallele Routen in den Großraum London von Nürnberg aus.
Neben der Verdichtung des Flugnetzes Richtung Großbritannien und Oberitalien stockt die ungarische Wizz Air ihr Portfolio um Verbindungen nach Târgu Mureș in Rumänien auf. Im touristischen Sektor bauen Ferienfluggesellschaften wie Marabu, Corendon Airlines, Pegasus Airlines und Air Cairo die Frequenzen zu klassischen Warmwasserzielen auf den Kanarischen Inseln, in Ägypten und an der türkischen Riviera aus. Die Umsteigeverbindungen zu den Drehkreuzen in Frankfurt, Paris, Amsterdam und Istanbul verbleiben als Basis für den internationalen Geschäfts- und Fernreiseverkehr im Flugplan.
Der Ausbau des Streckennetzes erfolgt im Nachgang zu einem historischen Höchststand beim Passagieraufkommen. Nach Angaben des Flughafenmanagements unter Geschäftsführer Dr. Michael Hupe fertigte der Standort im Jahr 2025 rund 4,5 Millionen Fluggäste ab und verzeichnete in den zurückliegenden Sommerferien 2026 mit rund 806.000 Reisenden einen erneuten Zuwachs im Urlaubsverkehr.
Luftfahrtexperten verweisen darauf, dass das verstärkte Engagement von Low-Cost-Carriern den Wettbewerb auf den Punkt-zu-Punkt-Verbindungen erhöht. Zwar sichert der Zuwachs an Anbietern die Auslastung der Terminalkapazitäten, die hohe Dichte an Verbindungen nach London und zu Ferienzielen erhöht jedoch zeitgleich die Abhängigkeit des Standorts von der Preis- und Kapazitätsentwicklung im kostenempfindlichen Privatreisesegment.