Die US-amerikanische Fluggesellschaft American Airlines hat im dritten Quartal 2026 einen Rekordumsatz von 16,3 Milliarden US-Dollar erwirtschaftet, was einer Steigerung um 19,3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Trotz des ausgeprägten Erlösrückhalts schloss der Konzern das Quartal mit einem Nettoverlust von 269 Millionen US-Dollar ab. Ursächlich für das negative Gesamtergebnis war eine drastische Zunahme der Treibstoffkosten. Die Ausgaben für Kerosin stiegen im Jahresvergleich um 1,9 Milliarden US-Dollar beziehungsweise 67,5 Prozent auf insgesamt 4,6 Milliarden US-Dollar. Unter Ausschluss von Treibstoff- und Sonderaufwendungen erhöhten sich die Stückkosten je verfügbarem Sitzkilometer lediglich um 3,0 Prozent.
Das Erlöswachstum erstreckte sich über alle Beförderungsklassen und Teilmärkte. Im höherpreisigen Premiumsegment stiegen die Einnahmen um 22.9 Prozent, während das Hauptkabinennetz einen Zuwachs von 19,5 Prozent verzeichnete. Der Ertrag pro verfügbarem Sitzkilometer kletterte im internationalen Passagierverkehr um 16.4 Prozent – angeführt von den lateinamerikanischen Verbindungen –, während der Binnenverkehr um 13.6 Prozent zulegte. Auch der Bereich der Geschäftsreisen wies positive Dynamik auf: Die Erlöse mit Firmenkunden stiegen um 27.6 Prozent und verzeichneten damit das sechste Quartal in Folge ein zweistelliges Plus. Parallel dazu stiegen die Registrierungen im Kundenbindungsprogramm AAdvantage um 27.4 Prozent.
Zur Absicherung der Marktposition investiert American Airlines weiterhin in die Kabinenausstattung und den Service am Boden. Vorgesehen ist die flächendeckende Ausrüstung der Kernflotte von mehr als 1.000 Flugzeugen mit dem Satelliten-Internetdienst Starlink sowie die Wiedereinführung von Bildschirmen an den Sitzplätzen bei der Auslieferung neuer Schmalrumpfflugzeuge ab 2028. Ein Nachrüstungsprogramm für bestehende Maschinen soll zudem den Anteil der Premium-Sitzplätze in den kommenden Jahren auf 40 Prozent erhöhen. Zum Ende des dritten Quartals verfügte der Konzern über liquide Mittel von 11,8 Milliarden US-Dollar. Ein laufendes Effizienzprogramm soll bis Ende 2026 jährliche Einsparungen von knapp einer Milliarde US-Dollar generieren.