Der deutsche Ferienflieger Discover Airlines hat die schrittweise Ausmusterung seiner Teilflotte vom Typ Airbus A330-200 mit der Landung des letzten Linienfluges aus den Vereinigten Staaten abgeschlossen.
Am Morgen des 29. Oktober 2026 setzte die Maschine mit dem Luftfahrzeugkennzeichen D-AXGE um 06:30 Uhr nach dem Absolvieren des Fluges 4Y051 aus Philadelphia auf der Landebahn des Flughafens Frankfurt am Main auf. Damit endet die Ära des zweimotorigen Großraumflugzeugtyps bei der Tochtergesellschaft der Lufthansa-Gruppe. Die drei Flugzeuge dieses Typs bildeten ab dem Jahr 2021 den betrieblichen Grundstock bei der Gründung der Fluggesellschaft. Die Außerdienststellung ist Teil eines umfassenden Umbauprogramms innerhalb des Lufthansa-Konzerns, in dessen Rahmen veraltete und betrieblich komplexe Flugzeugmuster schrittweise abgegeben oder durch neuere Modelle ersetzt werden. Die frei werdenden Kapazitäten werden durch die Vereinheitlichung der Flotte auf den größeren Airbus A330-300 sowie durch die angekündigte Übernahme von Airbus A350-900 kompensiert.
Betriebsgeschichte des Flugzeugtrios und Phasing-Out-Prozess
Die drei Maschinen der Variante A330-200 – innerhalb der Fluggesellschaft als Golf-Trio bezeichnet – blicken auf eine vielschichtige Einsatzzuhörigkeit im internationalen Luftverkehr zurück. Vor ihrer Verwendung bei Discover Airlines dienten die im Schnitt 22 Jahre alten Großraumflugzeuge unter anderem bei den Fluggesellschaften Qatar Airways und SunExpress Deutschland. Bei der Gründung des Ferienfliegers im Jahr 2021 stellte die spätere D-AXGE das zweite Flugzeug im Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) der Airline dar und absolvierte am 24. Juli 2021 den offiziellen Erstflug der Gesellschaft.
Der Rückzug der drei Maschinen vollzog sich gestaffelt im Verlauf des Jahres 2026. Das erste Flugzeug des Trios, die D-AXGF, wurde bereits im Februar 2026 aus dem aktiven Liniendienst genommen und auf dem französischen Spezialflughafen Tarbes-Lourdes-Pyrénées abgestellt. Die zweite Maschine, die D-AXGB, folgte am 10. Oktober 2026 nach der Rückkehr von einem Umlauf aus der US-amerikanischen Stadt Orlando. Mit der Landung der D-AXGE aus Philadelphia ist die Teilflotte nun vollständig stillgelegt. Alle drei Flugzeuge verblieben bis zu ihrer Ausmusterung in der ursprünglichen Farbgebung der Vorgängermarke Eurowings Discover, da der Mutterkonzern aufgrund der absehbaren Einsatzdauer von einer Umlackierung auf das aktuelle Erscheinungsbild absah.
Reduzierung der Flottenkomplexität und Weiterverkauf der Flugzeuge
Mit dem Abschied der A330-200 verfolgt das Management von Discover Airlines das Ziel, die Betriebsabläufe in der Wartung, bei der Besatzungsplanung und im Ersatzteilwesen zu vereinfachen. Die Aufrechterhaltung kleiner Teilflotten erfordert spezifische Schulungen für das technische Personal sowie gesonderte Vorräte an Baugruppen, was die betrieblichen Festkosten erhöht. Durch den Verzicht auf das kleinere A330-Muster besteht die Langstreckenflotte des Unternehmens ab sofort aus 15 einheitlichen Maschinen des Typs Airbus A330-300.
Die Lufthansa-Gruppe hat alle drei ausgemusterten A330-200 verkauft. Die formelle Übergabe an die neuen Eigentümer findet am Flughafen Tarbes-Lourdes statt, einem europäischen Standort für Flugzeugverwertung, Konservierung und Flottenmanagement. Die Flugzeuge werden dort nach Abnahme durch die Käufer auf künftige Verwendungszwecke oder Verwertungsoptionen vorbereitet.
Parallele Flottenanpassungen im Lufthansa-Konzern und Ausblick auf die A350-Einführung
Die Ausmusterung bei Discover Airlines ordnet sich in eine konzernweite Bereinigung der Flottenstrukturen ein. Erst wenige Tage vor dem letzten Flug der D-AXGE stellte die Kernmarke Lufthansa den Linienbetrieb mit ihrem letzten vierstrahligen Großraumflugzeug vom Typ Airbus A340-600 ein. Auch bei der Tochtergesellschaft Austrian Airlines steht ein Generationswechsel bevor: Die österreichische Fluggesellschaft verabschiedet ihre verbliebenen Boeing 767-300ER bis Ende des Jahres 2026. Für den 1. Dezember 2026 ist ein Abschiedsflug angesetzt, mit dem die Nutzung dieses Flugzeugmusters nach rund fünf Jahrzehnten in der österreichischen Zivilluftfahrt beendet wird.
Für die künftige Kapazitätsentwicklung hat Discover Airlines konkrete Ausbauschritte definiert. Ab dem Sommer 2027 übernimmt der Ferienflieger sukzessive vier moderne Großraumflugzeuge vom Typ Airbus A350-900 aus Konzernbeständen. Bis Mitte 2028 soll die gesamte Interkontinentalflotte von Discover Airlines auf 20 Flugzeuge anwachsen. Durch die Mischung aus Airbus A330-300 und A350-900 setzt die Airline auf eine Flottenstruktur, die flexiblere Reichweiten und Kapazitätsanpassungen auf den touristischen Langstrecken ermöglicht.