Die britische Fluggesellschaft British Airways ergänzt ihren Sommerflugplan 2027 um eine saisonale Verbindung zwischen dem Drehkreuz London-Heathrow und der westnorwegischen Küstenstadt Bergen.
Wie das Unternehmen bekanntgab, wird die Route im Zeitraum vom 15. April bis zum 30. Oktober 2027 fünfmal pro Woche bedient. Als Begründung für die Aufnahme nannte die Fluggesellschaft eine gestiegene Nachfrage aus dem nordamerikanischen Markt. Entsprechend wurden die Flugzeiten der neuen Verbindung auf die Ankunfts- und Abflugwellen der Transatlantikflüge in die Vereinigten Staaten abgestimmt, um Umsteigepassagieren direkte Anschlüsse zu ermöglichen.
Parallel dazu nimmt die Regionaltochter BA Cityflyer saisonale Ferienverbindungen ab Schottland in das Programm auf. Zwischen dem 15. Mai und dem 3. Oktober 2027 verkehrt einmal wöchentlich ein Flug von Glasgow nach Nizza. Ab Edinburgh steuert die Tochtergesellschaft zudem die kroatische Hafenstadt Split einmal pro Woche an, wobei sich der Betriebszeitraum auf zwei Phasen vom 15. Mai bis 19. Juni sowie vom 4. September bis 2. Oktober 2027 beschränkt. BA Cityflyer betreibt auf diesen Strecken Regionaljets des Typs Embraer 190.
Darüber hinaus verlagert British Airways zwei bestehende Sommerziele zwischen ihren Londoner Standorten. Die Flüge zur griechischen Insel Skiathos werden zwischen dem 20. Mai und dem 11. September 2027 dreimal wöchentlich vom Flughafen London-Heathrow statt wie bisher vom innenstadtnahen Flughafen London-City aus durchgeführt. Im Gegenzug wechselt die Verbindung in die italienische Stadt Perugia von Heathrow nach London-City und wird dort vom 1. Mai bis zum 28. September 2027 fünfmal pro Woche angeboten.
Die Umstrukturierungen verdeutlichen die fortlaufende Optimierung der knappen Start- und Landerechte an den Londoner Flughäfen. Während der Wechsel von Skiathos nach Heathrow den Einsatz größerer Flugzeuge der Airbus-A320-Familie ohne die auf der kurzen Startbahn in London-City geltenden Gewichts- und Reichweitenbeschränkungen erlaubt, nutzt die Airline in Bergen ihre Drehkreuzfunktion im Verbund mit den Transatlantikpartnern American Airlines und Finnair. Ob sich die stark saisonalen Nischenverbindungen ab Schottland angesichts des intensiven Wettbewerbs durch Billigfluggesellschaften wie easyJet und Jet2 dauerhaft wirtschaftlich behaupten können, bleibt von der tatsächlichen Auslastung im Sommergeschäft 2027 abhängig.