Die Reederei MSC hat kürzlich mit der MSC Euribia ein weiteres Kreuzfahrtschiff übernommen. Eigenen Angaben nach soll dieses mit Energieeffizienz und niedrigem Schadstoffausstoß punkten. Zwar handelt es sich um einen LNG-Antrieb, jedoch ist der Liner ab Werk Dual-Mode-fähig.
Konkret bedeutet das, dass MSC das Kreuzfahrtschiff durchaus auch mit klassischem Schiffsdiesel betreiben kann. Man betont aber, dass es sich um eine besonders schwefelarme Sorte handeln würde. „Während des Betriebs stößt das Schiff pro Passagier und Tag bis zu 19 Prozent weniger Treibhausgase aus als seine Schwesternschiffe, die mit herkömmlichen Schiffskraftstoffen betrieben werden. Dies entspricht 44 Prozent weniger Treibhausgasemissionen pro Passagier und Tag im Vergleich zu Schiffen, die erst vor zehn Jahren gebaut wurden“, so MSC in einer Medienerklärung.
and 