Am 5. Januar 2025 endet eine Ära in der britischen Luftfahrtgeschichte, wenn Jet2, die letzte britische Fluggesellschaft, den Einsatz der Boeing 757 für Passagierflüge beendet.
Damit verabschiedet sich ein Flugzeugtyp, der seit über vier Jahrzehnten den Himmel Großbritanniens prägte und Millionen von Passagieren transportierte. Jet2 wird künftig auf eine modernisierte Flotte setzen, hauptsächlich bestehend aus dem Airbus A321neo.
Die Boeing 757: Ein Rückblick auf eine beeindruckende Karriere
Die Geschichte der Boeing 757 in Großbritannien begann im Februar 1983, als British Airways das erste Exemplar übernahm. Seither hat dieser Flugzeugtyp in der britischen Luftfahrt beeindruckende Zahlen geschrieben. Laut Jonathan Hinkles, dem ehemaligen CEO von Loganair, wurden während der Einsatzzeit der 757 in Großbritannien 471 Millionen Passagiere auf 3,1 Millionen Flügen befördert. Die Maschinen sammelten insgesamt 8,1 Millionen Flugstunden, was nahezu einem Jahrtausend an Flugzeit entspricht.
Jet2, bekannt für ihre Freizeit- und Urlaubsflüge, betreibt derzeit zwei Boeing 757-200, die nun nach durchschnittlich 32,7 Jahren außer Dienst gestellt werden. G-LSAI, die älteste Maschine in der Flotte, hat mit 37,3 Jahren eine beeindruckende Dienstzeit hinter sich und ist weltweit das älteste aktive Passagierflugzeug dieses Typs.
Der letzte Flug und die Zukunft der Jet2-Flotte
Der finale Einsatz der Boeing 757 bei Jet2 erfolgt am Sonntag, den 5. Januar, auf der Strecke Manchester–Genf. Dieser Abschiedsflug markiert das Ende einer langen und erfolgreichen Partnerschaft zwischen der Airline und diesem Flugzeugtyp. In den Jahren zuvor nutzte Jet2 die Boeing 757 hauptsächlich auf Strecken zu beliebten Ferienzielen wie Alicante, Lanzarote oder Antalya.
Mit dem Rückzug der Boeing 757 setzt Jet2 auf die Weiterentwicklung ihrer Flotte und den Airbus A321neo. Dieser Flugzeugtyp bietet neben modernerer Technologie auch höhere Effizienz und Kapazität, was insbesondere für die stark frequentierten Freizeitstrecken der Airline von Vorteil ist.
Ein Ende, das Nostalgie weckt
Für Luftfahrt-Enthusiasten und Passagiere gleichermaßen markiert das Ende der Boeing 757 in Großbritannien einen nostalgischen Moment. Die Maschine, bekannt für ihre schlanke Silhouette und die charakteristischen Triebwerke, war ein vertrauter Anblick an Flughäfen in Großbritannien und Europa. Ihre Vielseitigkeit, sowohl auf Kurz- als auch Mittelstreckenflügen, machte sie bei Airlines und Passagieren gleichermaßen beliebt.
Der Rückzug der 757 fällt zeitlich zusammen mit anderen Veränderungen in der Luftfahrt. Zuletzt verabschiedete sich Großbritannien von seinem letzten planmäßigen Passagierdienst mit der Boeing 747, als Korean Air am 25. Dezember 2024 auf die Boeing 777-300ER umstieg. Diese Entwicklungen unterstreichen den fortwährenden Wandel in der Luftfahrtindustrie, in der ältere Modelle zunehmend durch modernere ersetzt werden.
Perspektiven und Ausblick
Die Boeing 757 wird jedoch nicht vollständig aus dem Himmel verschwinden. Zahlreiche Maschinen dieses Typs sind weiterhin als Frachtflugzeuge oder in Regierungsdiensten weltweit im Einsatz. Ihre robuste Konstruktion und Zuverlässigkeit machen sie auch nach Jahrzehnten noch zu einer wertvollen Ressource.
Jet2 plant unterdessen, ihre Flotte mit neuen Technologien und Modellen auszubauen. Die Einführung des Airbus A321neo unterstreicht die Ambitionen der Airline, wettbewerbsfähig zu bleiben und den Bedürfnissen ihrer Passagiere gerecht zu werden.
Der Abschied von der Boeing 757 markiert das Ende einer Ära in der britischen Luftfahrt, während gleichzeitig der Blick nach vorn gerichtet ist. Für Jet2 beginnt mit der Umstellung auf den Airbus A321neo ein neues Kapitel, das die Airline für zukünftige Herausforderungen rüsten soll. Die Boeing 757 jedoch wird in der Geschichte der Luftfahrt einen besonderen Platz einnehmen, als Flugzeug, das über Jahrzehnte hinweg ein unverzichtbarer Teil des globalen Flugverkehrs war.
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