Die indische Billigfluggesellschaft IndiGo Airlines untermauert ihre Pläne zur Expansion auf Langstreckenrouten durch die Anmietung von zwei weiteren Boeing 787-9 Großraumflugzeugen von der norwegischen Norse Atlantic Airways. Diese Erweiterung des bestehenden Wet-Lease-Abkommens, das bereits vier Maschinen dieses Typs umfaßt, wurde von der indischen Fluggesellschaft bekanntgegeben.
Die zwei zusätzlichen Boeing 787-9 sollen voraussichtlich bis Anfang des Jahres 2026 in das operative Geschäft von IndiGo integriert werden und die Kapazitäten für geplante Langstreckenverbindungen deutlich erhöhen.
Erweiterung des bestehenden Wet-Lease-Vertrags
Die nun vereinbarte Anmietung der zwei zusätzlichen Boeing 787-9 baut auf einem bereits bestehenden Vertrag zwischen IndiGo und Norse Atlantic Airways auf. Seit dem 1. März 2025 betreibt Norse bereits eine Boeing 787-9 für IndiGo, und im Laufe der zweiten Hälfte des laufenden Jahres sollen drei weitere Maschinen dieses Typs folgen.
Das aktuelle Wet-Lease-Abkommen sieht eine anfängliche Laufzeit von sechs Monaten vor, beinhaltet jedoch die Option auf eine Verlängerung um bis zu 18 Monate, wobei die Zustimmung der zuständigen Aufsichtsbehörden hierfür noch aussteht. Diese schrittweise Aufstockung der Langstreckenkapazitäten durch die Flugzeuge von Norse Atlantic ermöglicht es IndiGo, flexibel auf die Bedürfnisse des Marktes zu reagieren und erste Erfahrungen im Langstreckensegment zu sammeln, bevor die eigenen Airbus A350-900 einsatzbereit sind.
Europäische Ziele im Visier – Manchester und Amsterdam als erste Schritte
IndiGo hatte unlängst ihre Absicht bekanntgegeben, ab Juli 2025 neue Flugverbindungen von Indien zu europäischen Drehkreuzen wie Manchester und Amsterdam Schiphol aufzunehmen. Diese strategische Entscheidung unterstreicht das Bestreben der Fluggesellschaft, ihr Heimatnetzwerk mit wichtigen europäischen Destinationen zu verknüpfen und somit neue Passagierströme zu generieren.
Es wird erwartet, daß die von Norse Atlantic geleasten Boeing 787-9 zunächst auf diesen Langstrecken eingesetzt werden sollen. Perspektivisch plant IndiGo jedoch, diese Flugzeuge durch ihre eigenen, bei Airbus bestellten A350-900 zu ersetzen. Insgesamt hat IndiGo 30 Großraumflugzeuge des Typs A350-900 geordert, deren erste Auslieferung im Jahr 2027 erwartet wird. Trotz dieser ambitionierten Pläne stehen konkrete Flugpläne und Frequenzen für die neuen Europa-Routen noch aus.
Norse Atlantic setzt auf Diversifizierung durch ACMI-Geschäft
Für Norse Atlantic Airways stellt die Ausweitung des Wet-Lease-Geschäfts mit IndiGo einen wichtigen Baustein ihrer Unternehmensstrategie dar. Die norwegische Fluggesellschaft betreibt derzeit acht Boeing 787-9, während ihre britische Tochter Norse Atlantic (United Kingdom) über vier Maschinen desselben Typs verfügt. Die Kooperation mit IndiGo ermöglicht es Norse, ihre Einnahmequellen zu diversifizieren und neben dem eigenen Linienflugbetrieb verstärkt auf ACMI- (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance) und Chartergeschäfte zu setzen.
Dies kann dazu beitragen, die Auslastung der eigenen Flotte zu optimieren und neue Märkte zu erschließen. Die Partnerschaft mit einer aufstrebenden Fluggesellschaft wie IndiGo, die ambitionierte Wachstumspläne im Langstreckensegment verfolgt, erscheint für Norse Atlantic als eine strategisch sinnvolle Maßnahme.
and 