Der amerikanische Flugzeughersteller Boeing sieht sich gezwungen, die Zertifizierung seiner Modelle 737 Max 7 und 737 Max 10 bis ins Jahr 2026 zu verschieben. Als Hauptgrund für diese Verzögerung wird ein weiterhin ungelöstes Problem mit dem Enteisungssystem der Triebwerke genannt, wie das Fachmedium „The Air Current“ berichtete. Dies stellt eine weitere Hürde für die Auslieferung dieser Flugzeugtypen dar, die von zahlreichen Fluggesellschaften erwartet werden.
Boeing hatte sich gegenüber dem amerikanischen Kongreß und der Luftfahrtbehörde FAA (Federal Aviation Administration) verpflichtet, das Sicherheitsproblem mit dem „Engine Anti-Ice System“ zu beheben, bevor die betroffenen Flugzeuge an Kunden übergeben werden. Tests der von Boeing favorisierten Lösung im vergangenen Jahr führten jedoch zu einem neuen Sicherheitsproblem. Boeing erklärte hierzu: „Wir entwickeln eine technische Lösung, die Design-Updates beinhaltet. Die Modifikationen würden in die Basiszertifizierung der 737 Max 7 und 737 Max 10 einbezogen. Wir schließen unsere Analyse ab und werden die Informationen der FAA vorlegen.“
Die Verzögerung hat auch Auswirkungen auf die geplante erste Auslieferung einer 737 Max 7 an einen Boeing Business Jet-Kunden, die ursprünglich für Ende 2025 vorgesehen war und sich nun ebenfalls ins Jahr 2026 verschiebt. Für die größere Max 10 ist nach Angaben der Airline inzwischen die kanadische Westjet als Erstkunde vorgesehen. Der Hersteller hat nach Branchenangaben fast 1.200 Bestellungen für die Max 10 und 332 für die Max 7 vorliegen. Die FAA muß zunächst die kleinere Max 7 zertifizieren, bevor die Zulassung der größeren Max 10 erfolgen kann. Die irische Fluggesellschaft Ryanair teilte kürzlich mit, daß Boeing die pünktliche Lieferung der Max 10 für Anfang 2027 schriftlich zugesichert habe.
Diese fortgesetzten Verzögerungen bei der Zertifizierung der Max-Varianten sind für Boeing von großer Bedeutung, da sie nicht nur finanzielle Auswirkungen haben, sondern auch das Vertrauen der Kunden und der Öffentlichkeit in die Flugzeugreihe weiter auf die Probe stellen könnten, nachdem die 737 Max in den vergangenen Jahren bereits mit erheblichen Schwierigkeiten konfrontiert war.
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