Die österreichische Luftfahrtbranche hat in den vergangenen Jahren eine beispiellose Achterbahnfahrt erlebt. Nach dem abrupten Einbruch im Jahre 2020, der den internationalen Flugverkehr nahezu zum Erliegen brachte, setzte eine Phase der langsamen, aber stetigen Erholung ein, die in den Jahren 2024 und 2025 in einem kräftigen Aufschwung mündete.
Eine Analyse der Passagier- und Frachtzahlen der sechs größten Flughäfen in Wien, Graz, Klagenfurt, Linz, Salzburg und Innsbruck offenbart nicht nur die Widerstandsfähigkeit der Branche, sondern auch die differenzierten Entwicklungen an den einzelnen Standorten. Während der Personenverkehr die Verluste der Pandemiejahre nahezu vollständig kompensieren konnte, hat die Luftfracht neue Rekordwerte erreicht. Dieser umfassende Bericht beleuchtet die Entwicklung jedes Flughafens im Detail und vergleicht insbesondere die monatlichen Daten der Jahre 2024 und 2025, um die jüngsten Tendenzen aufzuzeigen.
Der Flughafen Wien-Schwechat: Stabilität, Erholung und neue Rekorde
Der Flughafen Wien-Schwechat, das führende Luftverkehrsdrehkreuz in Mitteleuropa, zeigt die Erholung der Branche am eindrücklichsten. Nach einem dramatischen Rückgang der Passagierzahlen auf lediglich 3,9 Millionen im Jahre 2020, begann eine langsame Wiederbelebung. Das Jahr 2023 war mit über 29,5 Millionen Passagieren bereits von einer starken Erholung geprägt. Im Jahre 2024 konnte der Airport mit 31,7 Millionen Reisenden nicht nur einen beeindruckenden Anstieg von 7,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr verzeichnen, sondern auch das Vorkrisenniveau des Jahres 2019 übertreffen.
Die monatlichen Vergleiche der Jahre 2024 und 2025 zeigen eine stabile Entwicklung auf hohem Niveau. Die vorläufigen Zahlen für das laufende Jahr deuten darauf hin, daß das Passagieraufkommen weiter leicht ansteigen wird, mit einer Prognose von rund 32 Millionen Passagieren für das gesamte Jahr 2025. Der starke Anstieg im ersten Halbjahr des Jahres 2025 bestätigt die anhaltende Reiselust und die Bedeutung Wiens als internationalen Knotenpunkt.
Im Frachtbereich hat der Wiener Flughafen eine noch spektakulärere Entwicklung genommen. Während die Frachtabfertigung im Jahre 2020 auf 234.138 Tonnen sank, erlebte sie in den darauffolgenden Jahren einen kontinuierlichen Anstieg. Das Frachtaufkommen erreichte im Jahre 2024 mit über 242.400 Tonnen einen neuen historischen Höchstwert, eine Steigerung von 17,6 Prozent im Vergleich zu 2023. Die vorläufigen monatlichen Daten für 2025 zeigen eine Fortsetzung dieses Aufwärtstrends, auch wenn es im Juli 2025 einen geringen Rückgang von 3,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat gab. Diese Entwicklung unterstreicht die Rolle des Flughafens als entscheidendes Glied in der globalen Lieferkette.
Der Flughafen Graz-Thalerhof: Steirische Dynamik und beharrliche Erholung
Der Flughafen Graz hat in den letzten Jahren eine stabile Wiederbelebung erfahren. Die Passagierzahlen fielen im Jahre 2020 auf nur 199.510, erholten sich jedoch kontinuierlich auf 733.146 im Jahre 2023 und 819.273 im Jahre 2024. Damit erreichte der Flughafen im Jahre 2024 79 Prozent des Vorkrisenniveaus von 2019. Die vorläufigen Daten des Jahres 2025 zeigen eine gemischte Bilanz. Im ersten Halbjahr war ein leichter Rückgang von 1,9 Prozent bei den Passagierzahlen zu verzeichnen. Dieser temporäre Rücksetzer schmälert jedoch nicht die langfristig positive Tendenz.
Im Frachtbereich ist die Entwicklung am Grazer Flughafen ebenfalls von Stabilität geprägt. Mit einer Gesamttonnage von über 18.600 Tonnen im Jahre 2024, die auch den Ersatzverkehr einschließt, bewahrt der Airport seine Rolle als wichtiger logistischer Partner für die steirische Industrie. Während die reinen Luftfrachtzahlen gering sind, zeugen die konstanten Gesamtvolumina von der Relevanz des Standortes für den Warenaustausch der Region.
Der Flughafen Klagenfurt: Vom Tiefpunkt zum Höhenflug
Der Flughafen Klagenfurt erlebte nach dem Einbruch auf lediglich 23.730 Passagiere im Jahre 2020 eine langsame und schwierige Erholung. Im Jahre 2024 verzeichnete der Airport sogar einen Rückgang von 10,2 Prozent gegenüber 2023. Doch die Daten des Jahres 2025 signalisieren eine bemerkenswerte Trendwende. Im ersten Halbjahr 2025 konnte der Flughafen ein beeindruckendes Wachstum von 28 Prozent im Passagierverkehr verzeichnen.
Die Monate Mai und Juni des Jahres 2025 waren mit jeweils rund 21.000 Fluggästen die stärksten seit mehr als einem Jahrzehnt. Dieser Erfolg ist auf die Einführung neuer Flugverbindungen und die Stärkung bestehender Routen, wie der nach Wien, zurückzuführen. Die Frachtabfertigung spielt in Klagenfurt nur eine untergeordnete Rolle, weshalb die Analyse sich primär auf den Passagierverkehr konzentriert. Klagenfurt liegt im Bereich der Fluggäste noch weit unter den Werten, die man Anfang der 2000er-Jahre erreichen konnte. Diese waren jedoch durch die Vergabe von Zuschüssen und Subventionen an Fluggesellschaften teuer erkauft.
Der Flughafen Linz: Eine paradoxe Entwicklung
Die Entwicklung am Flughafen Linz-Hörsching ist von einer paradoxen Dynamik geprägt. Während das Passagieraufkommen im Jahre 2024 um 22,4 Prozent auf 180.485 sank, verzeichnete man im Frachtbereich einen beachtlichen Zuwachs von 25,5 Prozent auf 15.265 Tonnen. Der Passagierrückgang war primär auf das temporäre Aussetzen wichtiger Flugverbindungen zurückzuführen.
Die vorläufigen Zahlen des Jahres 2025 zeigen jedoch eine klare Erholung im Personenverkehr. Mit einem massiven Anstieg von 61,5 Prozent im ersten Halbjahr 2025, bedingt durch die Wiederaufnahme strategischer Flugverbindungen, beweist der Linzer Flughafen seine Fähigkeit, sich schnell an Marktbedingungen anzupassen. Im Frachtgeschäft setzte sich der Aufwärtstrend fort, mit einem Anstieg von drei Prozent im ersten Halbjahr 2025. Der Linzer Flughafen etabliert sich zunehmend als wichtiger Frachtknotenpunkt für die regionale Wirtschaft.
Bedingt durch den Umstand, dass Austrian Airlines die Einstellung der Hub-Anbindung an Frankfurt am Main angekündigt hat, ist damit zu rechnen, dass die Fluggastzahlen in Linz abermals sinken werden. Nach derzeitigem Informationsstand verbleibt – zumindest vorläufig – Ryanair als einziger Linien-Carrier. Die Landesregierung plant die Frankfurt-Flüge als so genannte PSO-subventionierte Route auszuschreiben.
Der Flughafen Salzburg: Motor für den Tourismus
Der Flughafen Salzburg, das Tor zu den alpinen Tourismusregionen, verzeichnete im Jahre 2020 einen drastischen Passagierrückgang auf 120.785 Reisende. In den Folgejahren setzte eine kräftige Erholung ein, die im Jahre 2024 in einem Passagieraufkommen von knapp 1,8 Millionen gipfelte, was einem Anstieg von 10,7 Prozent gegenüber 2023 entspricht. Damit erreichte der Flughafen nahezu das Vorkrisenniveau. Die monatlichen Daten des Jahres 2025 zeigen eine Stabilisierung auf hohem Niveau.
Obwohl im ersten Halbjahr 2025 ein leichter Rückgang von 3,6 Prozent verzeichnet wurde, ist die Flughafenleitung optimistisch, das hohe Niveau des Vorjahres im Gesamtjahr zu halten. Dies ist insbesondere der robusten Wintersaison und der positiven Entwicklung der Nebensaison zu verdanken. Die Frachtabfertigung spielt in Salzburg eine untergeordnete Rolle und ist statistisch weniger relevant.
Der Flughafen Innsbruck: Resilienz und Erholung
Der Flughafen Innsbruck, ein wesentlicher Knotenpunkt für den alpinen Flugverkehr, erlebte nach dem Einbruch im Jahre 2020 eine langsame, aber stetige Erholung. Im Jahre 2024 verzeichnete der Flughafen 862.202 Passagiere, was trotz Kapazitätsengpässen ein respektables Ergebnis war. Die Flugzeuge waren mit einer Auslastung von 74 Prozent um vier Prozentpunkte besser ausgelastet als im Jahre 2023. Die Entwicklung im ersten Halbjahr 2025 deutet auf eine weitere Erholung hin, mit einem Zuwachs von 2,1 Prozent im Passagieraufkommen. Dieser positive Trend ist auf die Wiederaufnahme und Verstärkung von wichtigen Verbindungen zurückzuführen. Die Frachtabfertigung ist in Innsbruck von geringer Bedeutung, die Hauptaufgabe des Flughafens bleibt die Anbindung der Tourismusregion an den internationalen Flugverkehr.
Zusammenfassend läßt sich feststellen, daß die österreichische Luftfahrt insgesamt auf einem klaren Wachstumspfad ist. Die Passagierzahlen erholen sich stark, getrieben durch den Tourismus, während die Luftfracht neue Rekorde aufstellt und die Bedeutung der Flughäfen als wirtschaftliche Motoren untermauert. Die vorläufigen Zahlen für das Jahr 2025 bestätigen, daß diese Tendenz trotz vereinzelter Schwankungen anhält und die Branche mit Optimismus in die Zukunft blicken kann.
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