Turkish Airlines sichert umfangreiche Finanzierung für Flottenexpansion aus China

Die türkische Fluggesellschaft Turkish Airlines hat sich eine bedeutende Finanzierungszusage in Höhe von 408,5 Millionen US-Dollar von der multinationalen Bank of China gesichert. Die auf fünf Jahre befristete Kreditfazilität, bei der die Niederlassung der Bank in Macau als offizieller Kreditgeber fungiert, dient der weiteren Umsetzung der ehrgeizigen „Strategie 2033“ der Fluggesellschaft. Diese Strategie sieht eine nahezu Verdoppelung der Flottengröße auf rund 800 Flugzeuge vor.

Die Finanzierung, die in chinesischen Yuan (etwa 2,9 Milliarden Yuan) gewährt wurde, verschafft Turkish Airlines dringend benötigte zusätzliche Liquidität. Die Mittel sind primär für die Flottenerweiterung, Wachstumsinitiativen und den Ausbau der Infrastruktur am Hauptdrehkreuz, dem Istanbul Airport (IST), vorgesehen. Der Abschluss dieser Transaktion signalisiert eine fortschreitende Diversifizierung der Finanzierungsquellen der Airline, die sich damit zunehmend chinesischen Banken zuwendet, um ihre massiven Investitionspläne abzusichern und die Abhängigkeit von traditionellen europäischen Geldgebern zu reduzieren.

Die Strategie 2033: Ein Jahrzehnt des Wachstums

Turkish Airlines, die sich in den letzten zwei Jahrzehnten zu einer der am schnellsten wachsenden Fluggesellschaften weltweit entwickelt hat, hat ihre „Strategie 2033“ als Blaupause für das nächste Kapitel des Wachstums festgelegt. Bis zum 100. Jubiläum der Republik Türkei soll die Flotte von derzeit über 440 Flugzeugen auf über 800 Maschinen anwachsen. Dieses Wachstum geht Hand in Hand mit dem Ziel, die Zahl der Passagiere bis 2033 auf über 170 Millionen zu verdoppeln und das Streckennetz auf rund 400 Destinationen auszudehnen.

Um dieses Ziel zu erreichen, hat Turkish Airlines in den Jahren 2024 und 2025 mehrere historische Großaufträge bei den beiden führenden Flugzeugherstellern der Welt platziert:

• Airbus-Bestellung (Ende 2023): Eine Großbestellung über bis zu 355 Flugzeuge, darunter feste Aufträge für 150 Airbus A321neos, 60 A350-900 und 15 A350-1000 Großraumflugzeuge sowie Frachter des Typs A350F.
• Boeing-Bestellung (September 2025): Eine Vereinbarung über den Kauf von bis zu 225 Flugzeugen, bestehend aus bis zu 75 Boeing 787 Dreamlinern (darunter die längere 787-10) und bis zu 150 Jets der Boeing 737 max-Familie.

Diese immensen Investitionen, die das Unternehmen über das nächste Jahrzehnt binden werden, erfordern einen kontinuierlichen Zufluss von Kapital. Die nun gesicherte Finanzierung von der Bank of China dient der kurz- bis mittelfristigen Bereitstellung von Betriebskapital und Vorauszahlungen für die bestellten Flugzeuge, was den Gesamtausführungsrisiko der Aufträge mindert.

Finanzielle Diversifikation als strategisches Gebot

Die Aufnahme des Kredits bei einer chinesischen Bank ist mehr als nur eine einfache Finanztransaktion; sie ist ein strategischer Schritt zur Diversifizierung der Kapitalbasis. Turkish Airlines war historisch stark von europäischen und amerikanischen Finanzinstitutionen abhängig. Durch die Erschließung von Kapitalmärkten in Asien, insbesondere über eine Top-Tier-Bank wie die Bank of China, reduziert die Fluggesellschaft ihre Abhängigkeit von traditionellen Kreditgebern.

Diese Diversifizierung verschafft Turkish Airlines eine größere Flexibilität bei der Beschaffung von Mitteln und ermöglicht es, von wettbewerbsfähigeren Zinssätzen und Konditionen zu profitieren. Der Kredit schafft eine fünfjährige Brücke, die es der Airline erlaubt, die Kapitalkosten zu glätten, Vorauszahlungen für die bestellten Flugzeuge zu leisten und gleichzeitig die Möglichkeit zu wahren, bei Bedarf auf Kernkreditgeber zurückzugreifen. Die erfolgreiche Sicherung dieses Kapitals signalisiert zudem ein hohes Vertrauen wichtiger internationaler Finanzinstitutionen in die langfristige Strategie und die finanzielle Stabilität der Fluggesellschaft.

Experten weisen darauf hin, dass die Diversifizierung der Finanzierungsströme auch als Absicherung gegen mögliche währungs- und zinsbedingte Risiken dient, die mit Fremdwährungskrediten und schwankenden Devisenmärkten verbunden sind.

Investitionen in Infrastruktur und Passagiererlebnis

Die aus dem Kredit stammenden Mittel fließen nicht nur in die Flottenmodernisierung, die den Anteil an kraftstoffeffizienten Jets deutlich erhöht, sondern auch in die Infrastrukturprojekte am Istanbul Airport. Dieser Flughafen, der als eines der größten und modernsten Drehkreuze der Welt konzipiert ist, ist das zentrale Rückgrat der „Vision 2033“. Kontinuierliche Investitionen in das Drehkreuz sind unerlässlich, um das geplante Passagierwachstum von 170 Millionen Fluggästen zu bewältigen und die reibungslose Abfertigung der wachsenden Anzahl von Lang- und Mittelstreckenflügen zu gewährleisten.

Die Passagiere werden von dieser massiven Kapazitäts- und Produktmodernisierung indirekt profitieren. Die Erweiterung der Flotte ermöglicht dichtere Flugpläne auf stark frequentierten Hauptrouten und eröffnet die Möglichkeit, auch weniger frequentierte Städtepaare mit profitablen Direktflügen zu bedienen, da die Fluggesellschaft über „right-sized“ Flugzeuge (wie die hochdichten A321neos und Dreamliner) verfügen wird. Dies erhöht die Anschlussoptionen über Istanbul erheblich und stärkt die Position der Airline als globales Transit-Drehkreuz. Die deutlichsten Vorteile werden voraussichtlich in den Premium-Kabinen spürbar sein. Die frischen Mittel erlauben Turkish Airlines eine schnellere Erneuerung der Kabinenausstattung und eine umfassende Verbesserung des Passagierkomforts, insbesondere in der Business Class. Zudem ist mit einer Aufwertung der Lounges am Heimatflughafen und an wichtigen internationalen Stationen zu rechnen, um den gehobenen Ansprüchen der Premium-Passagiere gerecht zu werden. Kurzfristige Auswirkungen auf die Ticketpreise werden aufgrund der gesicherten Liquidität und der langfristig orientierten Strategie jedoch nicht erwartet. Die Finanzierung dient primär der Unterstützung der langfristigen Wachstumsambitionen, nicht der kurzfristigen Deckung von Betriebskosten.