Die Lufthansa Group erweitert ihr konzernweites Programm „OPS Sustainability“ zur Steigerung der Treibstoffeffizienz im Flugbetrieb. Ziel ist es, die operativen Abläufe aller Airlines durch weitere Effizienzmaßnahmen zu optimieren. Seit Beginn des Programms im Jahr 2022 konnten durch mehr als 90 Einzelmaßnahmen bereits rund 54.000 Tonnen Kerosin eingespart werden. Dies entspricht einer dauerhaften Vermeidung von etwa 170.000 Tonnen CO₂, was dem Verbrauch von 640 Hin- und Rückflügen auf der Strecke München-New York mit einem Airbus A350-900 gleichkommt.
Die nun gestartete neue Phase des Programms führt zusätzliche Maßnahmen ein, die bis Ende 2028 jährlich weitere knapp 50.000 Tonnen CO₂ einsparen sollen. Dies wird durch eine zusätzliche jährliche Treibstoffeinsparung von gut 15.200 Tonnen erreicht. Im Fokus stehen dabei datenbasierte und praxisnahe Ansätze zur Effizienzsteigerung. Dazu gehören der Einsatz digitaler Tools, die eine präzisere Berechnung der benötigten Kraftstoffmenge eines Fluges auf Basis historischer Verbrauchsdaten ermöglichen. Ebenso umfasst das Programm optimierte Verfahren beim Rollen und beim Anflug, eine bedarfsgerechtere Wasserbeladung sowie eine präzisere Flugplanung. Zusätzlich wird die Steigerung der Effizienz systematisch in die Ausbildungskette des gesamten Personals integriert.
Neben den operativen Optimierungen setzt der Konzern auch auf technische Innovationen. Ein Beispiel hierfür ist die in Zusammenarbeit mit BASF entwickelte Oberflächentechnologie „AeroSHARK“. Diese spezielle Folie, die die strömungsgünstigen Eigenschaften von Haifischhaut nachahmt, reduziert den Luftwiderstand und senkt so den Treibstoffverbrauch sowie die Emissionen pro Flug um rund ein Prozent. Die Folie ist laut Unternehmensangaben bereits auf über 20 Flugzeugen der Lufthansa Group, darunter Maschinen der SWISS und Lufthansa Cargo, angebracht. Aktuellen Berichten zufolge wurden bis Ende 2024 bereits 17 Großflugzeuge – hauptsächlich Boeing 777-300ER und Boeing 777F – sowie eine Boeing 747 mit der Riblet-Folie ausgestattet.
Die Maßnahmen des „OPS Sustainability“-Programms, das 2022 initiiert wurde, umfassen alle operativen Bereiche – von Cockpit und Kabine über Bodenprozesse und Technik bis hin zur Fracht. Die vernetzte Arbeitsweise von Experten verschiedener Konzerngesellschaften zur Analyse von Betriebsdaten und Identifizierung von Ineffizienzen ist dabei ein zentrales Merkmal. Grazia Vittadini, Chief Technology Officer der Lufthansa Group, hob hervor, dass man „Nachhaltigkeit dort verankert, wo sie die unmittelbar größte Wirkung entfaltet – im täglichen Flugbetrieb unserer Airlines.“ Sie betonte zudem die parallele Investition in besonders treibstoffeffiziente, hochmoderne Flugzeuge wie den Airbus A350, von dem der Konzern eine große Anzahl zur Flottenmodernisierung bestellt hat.
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