Der Flugzeughersteller Airbus sieht sich gegen Ende des Jahres 2025 mit einer doppelten Herausforderung konfrontiert, die sowohl die Produktionsqualität als auch die kritischen Software-Systeme seiner meistverkauften A320-Familie betrifft. Wenige Tage, nachdem eine globale Flottenaktion zur Behebung einer Software-Schwachstelle in den Flugsteuerungssystemen in die Wege geleitet wurde, kam es zu Berichten über ein neu identifiziertes Qualitätsproblem an Rumpfplatten bei mehreren Dutzend im Bau befindlichen Flugzeugen. Diese Entwicklungen fallen in eine kritische Zeit, da Airbus unter erheblichem Druck steht, die ehrgeizigen Jahresauslieferungsziele zu erreichen. Während das Software-Problem, das die Flugsicherheit betraf, schnell behoben werden konnte, führen die Fertigungsfehler zu Verzögerungen bei den Auslieferungen und erhöhen die betriebliche Belastung in einem bereits angespannten Produktionsumfeld. Neuer Produktionsfehler an Rumpfsegmenten Das jüngste Problem betrifft einen festgestellten industriellen Qualitätsmangel an metallischen Rumpfplatten von A320-Flugzeugen, insbesondere aus der A320neo-Familie. Branchenquellen zufolge, die mit der Angelegenheit vertraut sind, handelt es sich bei dem vermuteten Fertigungsfehler um Abweichungen von den vorgeschriebenen Fertigungstoleranzen, die während routinemäßiger Qualitätskontrollen in der Produktion festgestellt wurden. Airbus bestätigte Berichte, wonach es sich um ein Qualitätsproblem bei einem Zulieferer handle, das eine begrenzte Anzahl von Flugzeugen betrifft. Das Unternehmen versicherte, dass die Quelle des Problems identifiziert, eingedämmt und behoben sei, und dass alle neu produzierten Platten den Compliance-Standards entsprechen. Die Inspektion der betroffenen Flugzeuge in den Fertigungslinien hat jedoch begonnen, einige Auslieferungen im vierten Quartal 2025 zu verzögern. Obwohl die genaue Anzahl der betroffenen Rumpfplatten und die Dauer der notwendigen Nachbesserungen von der Lage und dem Ausmaß des Mangels abhängen, gaben Quellen an, dass nur