Die finnische Flughafengesellschaft Finavia zieht für das Jahr 2025 eine positive Bilanz. Insgesamt nutzten 20,4 Millionen Passagiere die staatlichen Flughäfen des Landes, was einer Steigerung von 4,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das Hauptdrehkreuz Helsinki Airport verzeichnete dabei knapp 17 Millionen Reisende, während die Regionalflughäfen zusammen rund 3,5 Millionen Fluggäste abfertigten.
Der Anteil des internationalen Verkehrs blieb mit 81,9 Prozent die tragende Säule des finnischen Luftverkehrs. Insgesamt wurden im vergangenen Jahr 289.469 kommerzielle Flugbewegungen registriert, ein Zuwachs von 1,5 Prozent. Damit hat der Flugverkehr in Finnland rund 80 Prozent des Niveaus von vor der Pandemie erreicht und folgt dem allgemeinen europäischen Trend.
Der Flughafen Helsinki konnte seine Position als strategisches Bindeglied zwischen Europa und Asien weiter festigen. Der Anteil der Transferpassagiere stieg auf 32,6 Prozent, wobei insbesondere der internationale Transitverkehr durch den Ausbau der Langstreckenverbindungen um über 10 Prozent zulegte. Laut Petri Vuori, verantwortlich für die Routenentwicklung bei Finavia, ist das Interesse internationaler Fluggesellschaften am finnischen Markt ungebrochen. Im Jahr 2025 standen den Reisenden etwa 140 Direktverbindungen weltweit zur Verfügung. Diese Entwicklung stützt die Bedürfnisse von Industrie und Wirtschaft sowie den expandierenden Sektor des Auslandstourismus. Auch das Frachtaufkommen am Standort Helsinki blieb mit rund 184.000 Tonnen stabil auf hohem Niveau.
Besonders dynamisch entwickelten sich die Regionalflughäfen in Nordfinnland, die maßgeblich vom Wintertourismus profitierten. Der Flughafen Rovaniemi überschritt mit 1,1 Millionen Passagieren erstmals in seiner Geschichte die Millionenmarke und verzeichnete ein Wachstum von 18,4 Prozent. Die direkte Anbindung Lapplands an 38 internationale Flughäfen hat die Region als führendes Ziel für Freizeitreisende etabliert. Auch Kittilä und Kuusamo meldeten steigende Nutzerzahlen. In anderen Landesteilen zeigte sich ein gemischtes Bild: Während Standorte wie Turku und Kuopio Zuwächse verbuchten, verzeichneten Tampere-Pirkkala, Vaasa und Oulu Rückgänge. Die Flughäfen mit staatlich subventioniertem Flugverkehr wiesen, mit Ausnahme von Savonlinna, leichte Zuwächse auf.
Branchenanalysen verdeutlichen, dass die Erholung des finnischen Luftraums trotz der Sperrung des russischen Luftraums voranschreitet, indem verstärkt Verbindungen in Richtung Westen und Nordamerika sowie alternative Routen nach Südostasien ausgebaut wurden. Die strategische Neuausrichtung von Finnair und die Ansiedlung von Low-Cost-Carriern an Regionalstandorten haben die Konnektivität des Landes gesichert. Für das Jahr 2026 plant Finavia weitere Investitionen in die Infrastruktur der Terminals, um die Abfertigungseffizienz bei steigenden Passagierzahlen zu gewährleisten. Die wirtschaftliche Bedeutung des Luftverkehrs als Rückgrat für den finnischen Export und den Tourismussektor bleibt somit ein zentraler Faktor für die nationale Entwicklung.
and 